Citaat van: viking_in_shorts op 01-10-2013 12:31:08
Precies dat dacht ik dus ook, maar dat past niet ?! De ruimte bij het losse armpje-deel is te smal om de dwarsligger van de beugel tussen stoppen
Tenzij de beugel er dus los op moet, maar dan moet de moer tussen het armpje passen. Zeg maar zo:

         __
 ___o
|     |
|     |
|     |
\__/


Denk dat ik maar op de terugweg even langs de mekonomen rij om het aan hun te vragen.

Ja precies dat kan zo als jij het zegt,....maar een beetje onhandige plek om dan in het ( bij ) beugeltje in die sparing een ring en moer te plaatsen en dan aandraaien.

Groet.

Edit:dan moet de uitlaat beugel ook met de tapeinden omhoog dan,.....hoort dat setje wel bij elkaar.

Citaat van: peteRRR op 01-10-2013 12:51:09
Ja precies dat kan zo als jij het zegt,....maar een beetje onhandige plek om dan in het ( bij ) beugeltje in die sparing een ring en moer te plaatsen en dan aandraaien.

Lijkt me bijna niet kunnen, maar ik zal het zien. Ik ga gewoon terug naar de Mekonomen en laat hun me maar vertellen hoe dat ding werkt.
Als ik ermee klaar ben zal ik een nieuwe foto plaatsen voor het nageslacht

Even terug kijkend naar je eerst geplaatste foto,...zit tie beugel er ook wel op een geweldige manier onder gefrot.
En prachtig dat je dan weet dat het zo nie goed is maar gaande weg komt het wel goed.

Groet.

Ghe ghe even naar nordiccar gebeld ( zat me toch dwars   ) het bij beugeltje moet aan het tapeind gedeelte over de grote beugel geplaatst worden ( kan moeizaam gaan )
en dan de moer er op en aan draaien,dus niet op de ronding van de beugel maar op schroefkant van de beugel.
Denk dat Tim een niet op elkaar passend setje heeft.

Aub.

Dus ze moeten wel in elkaar vallen?

Zoiets:

Officieel horen ze zo bij elkaar volgens Nordi.

Groet.

Citaat van: volvobug op 01-10-2013 15:26:00
Zoiets:

http://i.ebayimg.com/t/Volvo-S60-S80-V70-XC70-Rear-Exhaust-Repair-Hanger-/20/!B2NDydg!Wk~$(KGrHqZ,!iQE)qpzSRpHBMhkEs2hQg~~_35.JPG

Thanks! DÀT is het plaatje waar ik naar zocht.
Dat is me gisteren niet gelukt maar ik ga het gewoon nog een keer proberen met iets meer overtuiging richting de beugel.

Misschien dat als het niet vriest, donker is en de auto op een krik maar op een brug staat dat het dan makkelijker / beter gaat.

Bedankt voor de hulp aan allen!

Citaat van: volvobug op 01-10-2013 15:26:00
Zoiets:

http://i.ebayimg.com/t/Volvo-S60-S80-V70-XC70-Rear-Exhaust-Repair-Hanger-/20/!B2NDydg!Wk~$(KGrHqZ,!iQE)qpzSRpHBMhkEs2hQg~~_35.JPG

Hehe, dan zat ik er ook naast 

Geen schande hoor. Ik had het ding in mijn klauwen en het is me niet gelukt 

Met een hamer en een waterpomptang lukte het wel



Ook meteen de klem halverwege de uitlaat vervangen, maar vergeten daarvan een foto te maken.

Ok - volgende probleem uitdaging!

Gisteren zonder problemen even een tankje leeggereden tussen 04:00 en 12:00 om een nieuw paspoort te bestellen in Kopenhagen - ik had wel een kleine anderhalf uur pauze in Kopenhagen, en heb ontbijt gegeten bij de Rasta op de Hallandsåsen. Het blijft erg lekker rijden (met wat kleine irritatie-puntjes her en der) en zonder problemen stapte ik na 650 km uit om rond 12:00 aan het werk te gaan.

Na werk een vergadering, en bij het wegrijden van de vergadering bij een linkerbocht opeens een "KNAK" en sindsdien zingen bij linkerbochten.

Even inlezen: mijn wiellager RV moet vervangen worden.

Nu weet ik dat de centrale moer RV een niet-standaard moer is. Het is een klein (verroest ) inbus / torx schroefje waarvan ik bang ben dat ik hem niet los krijg.

Wat zijn mijn opties? Ook hier neem ik aan dat goedkoop = duurkoop (of kan ik gewoon bij de mekonomen een hjullager halen http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar/hjullager/hjullager/hjullagersats-fram-ps241a31154sv )

Heb al iets gelezen van assen vastmaken anders donderen de knikkers op de grond, zijn er andere dingen die ik moet weten?

Zijn er andere dingen die ik dan net zo goed meteen kan vervangen?

Citaat van: viking_in_shorts op 11-10-2013 09:57:16
Wat zijn mijn opties? Ook hier neem ik aan dat goedkoop = duurkoop (of kan ik gewoon bij de mekonomen een hjullager halen http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar/hjullager/hjullager/hjullagersats-fram-ps241a31154sv )

Wat een prijs
Ik denk dat de prijs bij de dealer een stuk lager is eerlijk gezegd.

Je moer-vraag kan ik je niet mee helpen, een centrale moer met torx heb ik nog niet gezien.

als het goed is heb jij een klein boutje waarmee de aandrijfas vast zit. Die zit vast met een dopje 13 of 14 uit mijn hoofd. Die zou je voorzichtig los kunnen draaien en dan zou je met wat geluk de as een stukje naar binnen kunnen duwen.

Bij Bouke recent lager vervangen.
boutje los
stabistang aan 1 kant loshalen
boutje fuse losgehaald
draagarm voorzichtig losgetikt van fuse
aandrijfas naar achteren drukken en uit fuse verwijderen
lager zit vast met omgekeerde Torx(E14) dacht ik
Lager loshalen(voorzichtig met je ABS sensor)
Lager kan vast zitten. deze lostikken, nieuw lager erin en alles weer netjes vast zetten


uitdaging kan zijn de aandrijfas uit fuse, het kan zijn dat deze vastgezet zit met locktide

Bij Bouke was ik volgens mij 80 euro kwijt voor een SKF lager

Mijn mening over lagers is dat daar het Volvo kwaliteits aspect niet zo speelt. Ik kan op het plaatje zo niet zien wat het merk van het lager is, maar ik weet dat SKF vaak ook sets levert en dat is erg goede kwaliteit (waarschijnlijk ook gewoon eerste montage).

Indien je de as los hebt, zou je de ashoezen kunnen vervangen wanneer dit nooit eerder is gebeurd. Wel een smerig klusje waarbij je inderdaad rekening moet houden met de kogels die uit je homokineet kunnen vallen.