Heb je niet eerst de opgeslagen km-stand uitgelezen?

Hoe doe je dat bij een Alter-II?
We hebben het redelijk bijgehouden dus het verschil is marginaal.

Citaat van: dbs1 op 19-10-2013 20:19:19
1. T5-forlife x70
2. The Boeing 850 (aanhanger ondersteuning is voor mij ook niet echt nodig)
3. Dirk342 850
4. Arjen850 850
5. razorx, Yits x70
6. razorx, Saskia 850
7. MikeyQR 850
8. KIM 850
9. The Volvoboy x70
10. Sammie x70
11. wimped, A v70 uit 2001
12. maartendeb x70 (4x knipper?)
13. )()()sT x70
14. s70mat S70
15. Rickgriem s70
16. The Demon 850
17. thuur x70
18. Ewøut V70
19. Ries van de Zilverschuit
20. henry classic v70
21. dbs1 V70
22. BVM 850

Kan je dus niet zelf bij een Alter II, de dealer kan het wel.

Groet,
The Demon.

Citaat van: razorx op 20-10-2013 20:50:01
Hoe doe je dat bij een Alter-II?
We hebben het redelijk bijgehouden dus het verschil is marginaal.

Daarom stelde ik de retorische vraag.
Ik vindt die 100km of zo, omhoog, in de km stand geen punt.

@BVM: Gaat het om een 850 of een 70 Classic?

Ik heb ook een Alter II en die heeft nog gewoon ODB-1, dus ik kon het wel uitlezen. Was dat ODB-1.5 verhaal niet ergens in 1996 geintroduceerd?

Zo iets. 1995/1996 als ik me niet vergis. Eigenlijk zou je dit een Alter-III mogen noemen.
Een drama vind ik het niet, dat ik dit niet kan uitlezen. Veel gemak is er voor terug gekomen, maar ergens toch jammer.

-edit- Ik vergeet altijd dat er veel Alter-II's zijn met OBD-I

Wat is het voordeel dan van ODB-1.5? (weet niet precies de exacte mogelijkheden  )

Ik meen dat je dat ODB-1 ook met hoge snelheid kunt uitlezen, in plaats van dat onhandig LEDje en knippers tellen.

Het voordeel is dat je je PC er aan kan hangen. En een beetje afhankelijk van de software die je hebt redelijk veel kan uitlezen.
Real time moet je met goedkope middelen, die ik heb, vergeten.

Vanaf Motronic 4.4 wordt het allemaal wat fijner.

Een Alter II met OBD I is eigenlijk een tussenmodel ook wel Alter1,5 genoemd hier op het forum.
Het zou wel fijn zijn als Brick-Diag verder ontwikkeld wordt want dan kan je alles van OBD II uitlezen.

Groet,
The Demon.

alter 1 -1993 obd1
alter 1,5 1994 obd1,5
alter 2 1995 obd1
alter 2 (3) 1996- obd2

Citaat van: haasje op 20-10-2013 21:23:02
alter 1 -1993 obd1
alter 1,5 1994 obd1,5
alter 2 1995 obd1
alter 2 (3) 1996- obd2

Alter 1 -MY1993 OBD1
Alter 1,5 MY1994 OBD1
Alter 2 MY1995 OBD1
Alter 2 MY1996- OBD 1,5

Yep!

Wat de comfortmodule aangaat: Morgen gaan er drie exemplaren de deur uit. Ze komen uit de eerste reeks van zes, waarvan ik er zelf twee in gebruik heb.
Het zijn de bedankexemplaren voor T5-forlife, The Boeing en Arjen850. Dirk moet nog even wachten op de definitieve versie in verband met aanhanger ondersteuning.

De definitieve lichting van 15 wordt de 25e oktober vanuit Aken verstuurd. De 30e oktober zal ik redden als verzend datum. Afhankelijk van de betalingen zal ik kijken of het noodzakelijk is een nieuwe reeks te bestellen.

Het blijft altijd spannend. Je maakt zo iets, wat voor het type bedrading van onze Volvo's bijna onmogelijk lijkt. Je test het, Het werkt. Maar toch die voorzichtigheid, terwijl je vindt of weet dat dat niet nodig is. Zeg maar je kind de echte wereld in laten gaan.
Franz Joseph piept nog naar me: Zeur niet het werkt en ja hebt alles getest!

Avond na avond heb ik Saskia gekweld met een reeks lampen voor links en rechts die echt fel oplichten als je tegelijk met schemerlicht naar een film kijkt. Die lieverd reageerde alleen maar met: Zoek je weer aandacht?

Wat het praktische aangaat: Ik kon het niet laten stickers te bestellen voor de definitieve exemplaren. Staat leuk, maar ook handig om hard en software revisie te herkennen. Je weet maar nooit.

-edit- Ik heb zelfs mieren geneukt wat het geluid van het relais aangaat: Is het tik TIK of TIK tik. Het werd de laatste

Hahahahaha Heerlijk! Lekker bezig Yits, geweldig om te lezen