Tien seconde is veels te lang; moet gewoon direct nadat de motor is aangeslagen... Anders moet je in de donkere tijden of 's nachts nog tig seconde verplicht wachten voor je weg kan rijden... Dat ben je gauw zat denk ik

Citaat van: jeroen74 op 02-12-2013 22:55:13
Tien seconde is veels te lang; moet gewoon direct nadat de motor is aangeslagen... Anders moet je in de donkere tijden of 's nachts nog tig seconde verplicht wachten voor je weg kan rijden... Dat ben je gauw zat denk ik

Ik heb het een beetje krom geformuleerd. Ik bedoelde dat de lampen na het starten altijd direct aan zullen springen, alleen dat als je de sleutel op stand II zet zonder te starten, dat de lampen na 10 seconden aanspringen.

Citaat van: haasje op 02-12-2013 22:44:30
Als ik morgen de kans heb zal ik kijken wat volvo bij de s80 gedaan heeft qua vertraging.

ehm, niets volgens mij.

Is grootlicht seinen niet een mooie starter voor dimlicht bij geen contact?

Groet..

Euhm, domme opmerking misschien van mij maar als je de lichtschakelaar op manueel bedienen zet heb je nergens geen last van... Immers je start de auto en schakelt zelf handmatig daarna de verlichting in/aan.  Doe het al jaren zo en werkt prima .

Ga zo door allen. 
@Dirk: Manueel wil ik niet. Een machine moet voor mij werken. Maar ik moet wel de baas blijven van dat ding. Sas en ik laten de lichtschakelaar het liefst op aan. Of beter gezegd ik wil er niet aan denken.

Ik ben wel blij met de kruisbestuiving die ontstaat.

Citaat van: C.punTeR op 02-12-2013 23:06:14
Is grootlicht seinen niet een mooie starter voor dimlicht bij geen contact?

Groet..

Da's ook een goeie inderdaad

En Dirk, zoals Yits al zegt, de machine moet de luie mensch bedienen Ik heb er ook een hekel aan om telkens aan die schakelaar te moeten zitten.

Citaat van: -D©©©L- op 02-12-2013 23:04:10

Citaat van: haasje op 02-12-2013 22:44:30
Als ik morgen de kans heb zal ik kijken wat volvo bij de s80 gedaan heeft qua vertraging.

ehm, niets volgens mij.

Hangt er vanaf. Halogeen heeft geen vertraging, af-fabriek xenon heeft 3 seconden vertraging.

Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2013 23:48:05

Citaat van: C.punTeR op 02-12-2013 23:06:14
Is grootlicht seinen niet een mooie starter voor dimlicht bij geen contact?

Groet..

Da's ook een goeie inderdaad

En Dirk, zoals Yits al zegt, de machine moet de luie mensch bedienen Ik heb er ook een hekel aan om telkens aan die schakelaar te moeten zitten.

Pffff...  Je zou ook maar iets moeten doen...

Citaat van: grijzev70tdi op 02-12-2013 23:57:19

Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2013 23:48:05

Citaat van: C.punTeR op 02-12-2013 23:06:14
Is grootlicht seinen niet een mooie starter voor dimlicht bij geen contact?

Groet..

Da's ook een goeie inderdaad

En Dirk, zoals Yits al zegt, de machine moet de luie mensch bedienen Ik heb er ook een hekel aan om telkens aan die schakelaar te moeten zitten.

Pffff...  Je zou ook maar iets moeten doen...

Je moet de sleutel al omdraaien....

Hoe is het eigenlijk bij andere merken geregeld?
Ik zag laatst een VW Passat met xenon. De bestuurder deed blijkbaar vantevoren handmatig de verlichting aan (want daar gaat dat natuurlijk niet lekker automatique zoals bij Volveu al jaren in stand "aan").
Bij het starten gingen de lampen echter niet uit, wel zag ik wat verschil in spanning tijdens het starten (waarbij ze dus bij Volvo echt uit gaan).

Ik meen me echter te herinneren dit ook bij Volvo met af-fabriek xenon te hebben gezien??
Dus in een situatie waarbij de bestuurder dus langer wacht dan die zojuist genoemde 3 seconde.

Zodra er een stabiel 'laadstroom' is, dan weet je zeker dat de motor draait. Dat zou een goeie indicator zijn. In de 'voorgloeistand' hoeft de Xenon niet aan, liefst niet.

Ewøut

Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2013 23:58:41

Citaat van: grijzev70tdi op 02-12-2013 23:57:19

Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2013 23:48:05

Citaat van: C.punTeR op 02-12-2013 23:06:14
Is grootlicht seinen niet een mooie starter voor dimlicht bij geen contact?

Groet..

Da's ook een goeie inderdaad

En Dirk, zoals Yits al zegt, de machine moet de luie mensch bedienen Ik heb er ook een hekel aan om telkens aan die schakelaar te moeten zitten.

Pffff...  Je zou ook maar iets moeten doen...

Je moet de sleutel al omdraaien....

Zou er een startknop op maken...

Citaat van: )()()sT op 02-12-2013 23:59:30
Hoe is het eigenlijk bij andere merken geregeld?
Ik zag laatst een VW Passat met xenon. De bestuurder deed blijkbaar vantevoren handmatig de verlichting aan (want daar gaat dat natuurlijk niet lekker automatique zoals bij Volveu al jaren in stand "aan").
Bij het starten gingen de lampen echter niet uit, wel zag ik wat verschil in spanning tijdens het starten (waarbij ze dus bij Volvo echt uit gaan).

Ik meen me echter te herinneren dit ook bij Volvo met af-fabriek xenon te hebben gezien??
Dus in een situatie waarbij de bestuurder dus langer wacht dan die zojuist genoemde 3 seconde.

Bij Saab gaat de xenon aan-uit-aan, net zoals bij een 850/*70 met xenon. Bij andere merken is het meestal zo geregeld dat de xenon pas aan gaat na het starten. Zal er eens op letten op m'n werk.

Als je bij een Volvo met af-fabriek xenon (en nog een ouderwetse contactsleutel) meer dan 3 seconden wacht, springen de lampen aan. Zodra je dan gaat starten gaan ze uit, en vervolgens weer aan. Dus stel je wacht 3,5 seconde met het starten van de motor, branden de xenon lampen dus 0,5 seconden, om vervolgens weer uit te gaan bij het starten en daarna opnieuw op te starten.

Dan moet je de sleutel omdraaien EN daarna op een knop drukken... Dat schiet ook niet op...