Ik vermoed dat Volvo er voor heeft gekozen het licht even uit te doen bij het starten als oplossing voor starten bij barre koude.
De accu zal bij koude niet maximaal presteren. Ik denk dat Volvo starten een hoge prioriteit heeft gegeven.

En niet te vergeten dat de startmotor waarschijnlijke helse spanningspieken opwekt die de levensduur van die onbeschermde lampjes ernstig bekort.

Laadstroom is onveilig als indicator. Denk aan het naast de snelweg staan in het duister en je auto start niet.
Ik denk dat een simpele delay het beste en veiligste is.

Om die reden moet je ook een override hebben! Even lichtschakelaar uit-aan, en ze gaan gewoon aan; zonder vertraging of andere gein. Tot de volgende start.

Overgiens lijkt een standaard 104-108 relais met follw me home functionaliteit al iets van een korte vertraging te hebben. Misschien is het een kwestie van Ctje of Rtje vergroten om de delay te verlengen tot een paar seconden.

Klopt. Follow me Home heeft een minuscule vertraging. Als ik de sleutel van I direct doordraai naar starten, gaan m'n xenon lampen pas aan na het starten.

Citaat van: jeroen74 op 03-12-2013 00:13:59
Overgiens lijkt een standaard 104-108 relais met follw me home functionaliteit al iets van een korte vertraging te hebben. Misschien is het een kwestie van Ctje of Rtje vergroten om de delay te verlengen tot een paar seconden.

Die indruk van die vertraging heb ik ook. Het is heel kort maar duidelijk anders dan voordat ik m'n relais met follow me home installeerde.

Toch denk ik dat laadstroom een goeie methode is met zoals Jeroen schrijft een override.

Ewøut

Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2013 23:49:02

Citaat van: -D©©©L- op 02-12-2013 23:04:10

Citaat van: haasje op 02-12-2013 22:44:30
Als ik morgen de kans heb zal ik kijken wat volvo bij de s80 gedaan heeft qua vertraging.

ehm, niets volgens mij.

Hangt er vanaf. Halogeen heeft geen vertraging, af-fabriek xenon heeft 3 seconden vertraging.

Ik heb het inderdaad over een auto met fabrieks-xenon, de vertraging is inderdaad ergens tussen de 3 en 5 sec en die tijd start volgens mij na het starten van de auto. Ik zal even kijken wat ze doen bij het op contact zetten van de auto.

ook xenon ingebouwd maar voor groot licht weer de halogeen lampen er in gedaan omdat het te lang duurt voordat het grootlicht het werkelijk doet, ik heb nu dus prima xenon dimlicht en waardeloos hallogeen grootlicht, een probleem dus yits

Dat staat hier helemaal los van
Xenon moet idd. opstarten en is dus idd. om even te seinen niet echt geschikt.
Ik zie geen probleem; door de xenon zie ik al genoeg, en met grootlicht net iets verder

Citaat van: haasje op 03-12-2013 01:03:38

Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2013 23:49:02

Citaat van: -D©©©L- op 02-12-2013 23:04:10

Citaat van: haasje op 02-12-2013 22:44:30
Als ik morgen de kans heb zal ik kijken wat volvo bij de s80 gedaan heeft qua vertraging.

ehm, niets volgens mij.

Hangt er vanaf. Halogeen heeft geen vertraging, af-fabriek xenon heeft 3 seconden vertraging.

Ik heb het inderdaad over een auto met fabrieks-xenon, de vertraging is inderdaad ergens tussen de 3 en 5 sec en die tijd start volgens mij na het starten van de auto. Ik zal even kijken wat ze doen bij het op contact zetten van de auto.

Volgens mij gaan ze na het starten van de auto altijd direct aan, en functioneert de vertraging alleen bij het op stand II van het contact laten staan.

Dank jullie voor alle input.

Misschien is het mogelijk een follow home relais aan te passen. Misschien ook niet.
De eerste vraag is wat een follow home relais kost en of het doel met een aanpassing van een condensator al bereikt is.

Werkt dit niet of is dat relais te duur is het exit follow home relais en wordt het een nieuw project. Weet nog niet waar ik op hoop.

Ik heb op de VKB €15 betaald voor zo'n relais-tje...

Ik 25 via marktplaats.

Citaat van: KIM op 04-12-2013 08:26:36
Ik 25 via marktplaats.

Ik ook zo ongeveer op finn.no