:d dat verklaart een hoop

Ik heb dat gemiddelde van 300 ml op 300 weleens gehaald ( ruim overtroffen zelfs ) met een niet zo frisse
Renault Espace V6, dat houdt de spanning er tenminste een beetje in tijdens een ritje naar de vakantiebestemming  

Vandaag heb ik me verdiept in het Chinese dubbel-din apparaat wat in m'n roffel zit.

Helaas is de CD speler naar de knoppen dus moest ik op zoek naar een andere manier om van muziek
te genieten in de auto buiten de radio om. Zodoende kwam ik erachter dat er 2 ingangen aanwezig zijn waar
een SD kaart in past. ( 1 voor audio/video e.d. en 1 voor navigatie). Gelijk effe wat gedownload en werkt prima!
Mooi verhaal dat ik dat apparaat al 2 jaar heb en er nu pas achter kom wat de mogelijkheden zijn  

Volgende stap is om de navigatie weer aan de praat te krijgen, deze werkte ook niet maar dat kwam waarschijnlijk omdat
de SD kaart met navigatie software die nog in het apparaat zat niet meer helemaal jofel was. ( M'n computer kon het betreffende kaartje ook niet lezen)

Kwestie van IGO op een SD kaart zetten en doet de navigatie het dan weer?

Ook lijkt het me leuk om in de toekomst 2 beeldschermpjes in de hoofdsteunen te monteren, hoe stuur ik dit aan?
Kwestie van kabeltjes trekken van een bepaalde uitgang op m'n dubbel-din naar de beeldschermpjes achter?

'R' voorveren op de kop getikt.

Vandaag of morgen komen ze binnen.
Ik ben echt benieuwd naar het resultaat.

Nu zit ik erover te denken om gelijk de schokkers voor mee te pakken.

Ik heb een onderhoudshistorie van de vorige eigenaar erbij die ongeveer 3 jaar terug gaat en zie nergens dat de schokdempers
voor al eens vervangen zijn. Aangezien de achterdempers het ook niet zo heel lang hebben uitgehouden lijkt het me wellicht verstandig
als ik toch aan het verlagen ga, gelijk de schokdempers voor vervang.

Iemand ideeen hierover??

Ik kan het zeker aanbevelen om bij het monteren van R voorveren ook gelijk de schokdempers te vervangen. Ben je voorlopig weer klaar aan de voorzijde en rijdt  en oogt beduidend beter.

En voor het mooie ook de veerpootrubbers- en lagers vervangen, en als je toch bezig bent ook de stabi-stangetjes

He hou eens op joh! Heeft de familie Biemond aandelen in Volvo onderdelen ofzo?  

Die rubbers en lagers zijn pas vervangen als ik me niet vergis, volgens mij heeft Dennis dat gedaan bij de laatste APK paar maandjes geleden.

Ik zag dat Sachs schokkertjes ook de wereld niet kosten dus dat is het probleem niet.

Ik kijk wel effe wat ik doe, ben wel nieuwsgierig naar het resultaat dus de kans is ook aanwezig dat die veren er ineens op zitten van
het weekend  

 

Gisteravond wat zitten zoeken naar navigatie voor op m'n Chinees 

Ik had altijd een kaartje met IGO8 erop maar dit kaartje is stuk.

Iemand een idee waar ik dit vandaan kan halen?

Vandaag weer opnieuw laten balanceren omdat er toch nog een lichte trilling in de stoel te voelen is van 120 km/u.

Nu zit er netjes overal plaklood op maar trilt nog steeds een beetje, de bandenboer merkte al op dat 1 band wat gecupt was dus misschien komt het daardoor.

Ik las ook dat je je banden kan laten trimmen als ze gecupt zijn, iemand hier ervaringen mee?

Velgen zijn 100% recht? Banden geen hoogteslag?

Volgens de bandenboer niet, voor zover je dat kan zien met balanceren

Ik zal weleens rijden met een setje velgen die zeker weten goed zijn, m'n zus heeft ook een roffel dus een keertje
wielen wisselen.

Edit: wielen draaien gewoon vrij, dus geen vastzittende remklauw o.i.d.

Hoppa, kilometerstand begint ergens op te lijken :

Het Ding blijft gewoon doorgaan zonder noemenswaardige bijzonderheden, af en toe een klein scheutje olie lust ie wel, dat is het.

Het enige vervelende is de trilling die er niet uit is gegaan na balanceren, dit komt waarschijnlijk door scheef afgesleten banden.

Dus, woensdag gaan de tweedehands Michelins eraf en krijgt m'n roffel een setje nieuwe Uniroyal Rainsport 2 sloffen 

Ik zag goede ervaringen hier op het forum met deze banden dus ik ben benieuwd, mijn ervaring met deze banden volgt spoedig.