Zo hehe, eindelijk je blog eens even bijgelezen Mooi dat chirurgen Bouke en Sander het donorhart met succes geimplanteerd hebben! Nu weer eens een tijdje toeren met lage kosten. Hopelijk brengen de restdelen van de DOP nog wat op om de financiële pijn een beetje te verzachten

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-05-2014 23:48:08
@Ronald: Het lijkt er heel sterk op dat dit niks met het 'lage toeren' rijden te maken heeft of met de ECU.

Het lijkt zo maar je hebt geen garantie. Je zou best eens gelijk kunnen hebben maar voor de levensduur van het blok is het niet bevorderlijk om met ~ 1000 toeren weg te tokkelen in een hoge versnelling of koud een eind door te trekken. Ik geef er zelf de voorkeur aan het blok rustig warm te laten lopen (zodat de olie wat dunner is en alles netjes smeert voordat de boel belast wordt) en laat 'm daarna ademen: niet bang zijn voor een beetje toeren ipv 'm de keel te smoren bij lage toeren.
Door te rijden met zo weinig toeren krijg je meer warmte in de kop van 't blok doordat je meer energie per slag nodig hebt, die bovendien minder goed afgevoerd wordt omdat de kleppen minder vaak openen. Tuurlijk kan zo'n blok wel wat hebben maar je krijgt op den duur te maken met vermoeiing van je materiaal met kans op rare defecten. Als Olov aangeeft dat je die blokken alleen stuk krijgt door te rijden met te weinig olie of te weinig toeren, dan geloof ik dat wel

Verder moet je 't lekker zelf weten, het is jouw auto en we brengen wel weer een nieuw donorblok hoor

Citaat van: Dirk342 op 18-05-2014 16:50:17
Netjes heren en het 'nieuwe' blokje loopt erg mooi 

Deze loopt inderdaad erg lekker, tot nu toe het lekkerst lopende TDI blok wat ik gehoord heb

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-05-2014 12:16:00
Ronald, Sander en Bouke: Ik kan mijn dank bijna niet uitdrukken.   Ik ben als een kind zo blij.
Ik hoop jullie hier ergens van de zomer weer te ontvangen in 'Hotel Reinemoen' waar jullie altijd 'all-inclusive' hebben als VIP's

Gaat helemaal goedkomen

Heb je de carterplug er nog uit gehad trouwens?

Carterplug is gewisseld , die uit de donor was een soort opgelast ding

Maar de draad in 't carter was gewoon nog heel?

Citaat van: Taranis op 20-05-2014 10:11:24
Maar de draad in 't carter was gewoon nog heel?

Ja was netjes volgens mij

Idd, carterplug was opgelast en draad in de carterpan gewoon prima. De werkzaamheden om hem zo te maken hebben zeker meer gekost dan een nieuwe plug.

Alles klaar op de zaak en nu het 'veld' in. c.a. 150km rijden nu. Totaal c.a. 200km vandaag. Rustig aan beginnen. Toch maar proberen iets hoger in toeren te rijden.


Ewøut

draad was nog gewoon netjes.
Nu eerst eens link kilometers maken en zsm wat dop delen in de verkoop

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-05-2014 10:19:17
Idd, carterplug was opgelast en draad in de carterpan gewoon prima. De werkzaamheden om hem zo te maken hebben zeker meer gekost dan een nieuwe plug.

Alles klaar op de zaak en nu het 'veld' in. c.a. 150km rijden nu. Totaal c.a. 200km vandaag. Rustig aan beginnen. Toch maar proberen iets hoger in toeren te rijden.


Ewøut

gewoon hieraan denken 

En    Doet OF het goed 

Citaat van: NickGR op 21-05-2014 21:19:18
En    Doet OF het goed 

Old Faithful doet het geweldig. Nu zo'n 500km gereden en ik kan er bijna niet over uit dat ik zolang heb lopen kloten met dat oude blok. Zonder dat ik het wist was er best e.e.a. mis met de oude motor. Ik dacht altijd dat het ergens in een van de randattributen zat. Nu valt alles op z'n plaats voor me.


Ewøut

Elluk nadeel hep z'n voordeel 

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-05-2014 22:50:27

Citaat van: NickGR op 21-05-2014 21:19:18
En    Doet OF het goed 

Old Faithful doet het geweldig. Nu zo'n 500km gereden en ik kan er bijna niet over uit dat ik zolang heb lopen kloten met dat oude blok. Zonder dat ik het wist was er best e.e.a. mis met de oude motor. Ik dacht altijd dat het ergens in een van de randattributen zat. Nu valt alles op z'n plaats voor me.


Ewøut

Goed om te horen!

Versnellingsbak gerommel


Vanavond hopelijk m'n versnellingsbak kunnen redden.

Ik kwam thuis en had m'n deur al open om met uitgeschakelde airco te luisteren naar het motor geluid. Een heel licht rateltje viel me op en toen in de koppeling intrapte was het weg. Bij loslaten weer terug. Na een kwartier de motor weer gestart en toen was het geluid in eerste instantie weg. Na wat langer stationair draaien en weer proberen kwam het zachtjes weer terug.

Toch maar eens olie in de bak checken. Ik had bij m'n bestelling 1 liter olie geleverd gekregen en die hebben we erin gedaan. Nazoeken op het forum leert dat er toch echt 2,1 à 2,2 liter olie in moet.

Auto opgekrikt, wiel verwijderd en toen weer zover laten zakken dat de auto visueel weer helemaal recht stond. Olie vulplug eruit gedraaid en... geen olie te zien.
Met de XC even nieuwe bakolie gehaald met dezelfde spec's. Tot mijn verbazing kon ik ruim 700cc bijvullen. Na het vullen een proefrit gemaakt en veel geschakeld, het schakelen lijkt ook iets soepeler te gaan nu. Geluid lijkt weg. Totaal twee keer testgereden en geluisterd. Ik houd m'n vingers de komende dagen gekruist.

Soms denk ik onder het rijden toch wel eens vreemde geluidjes te horen. Het vertrouwen in het blok groeit, maar nu de rest nog... Ondertussen ruim 1500km verder.


Ewøut

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-05-2014 22:06:56

Soms denk ik onder het rijden toch wel eens vreemde geluidjes te horen. Het vertrouwen in het blok groeit, maar nu de rest nog... Ondertussen ruim 1500km verder.


Ewøut

Dat heb ik nog altijd, nadat Roetmobiel strandde met vastgelopen motor.
Zelfs met mijn huidige wagen schrik ik van elk vreemd geluid, of van de aircopomp die voelbaar inschakelt.

Citaat van: elianmars op 28-05-2014 22:50:16
Zelfs met mijn huidige wagen schrik ik van elk vreemd geluid, of van de aircopomp die voelbaar inschakelt.

Ja. Die pomp is een bitch. De koelfan merk je ook bij het warme weer.