Ik ben weer bij de Coupe,

Zo lopen de nieuwe slangen bij mij (spreekt voor zich dat de blauwe nieuw zijn)




De slang van bij de FAN loopt via het T-stuk naar de nieuwe inlaatbuis

Nu heb ik een plastic, wit gekleurde slang die richting de turbo loopt, maar volgens mij niet naar de turbo gaat.




Die had ik eerst op de TCV, maar volgens mij is dat niet juist.
Maar waar moet dan nog die laatste aansluiting van de TCV naartoe
Pfff ik snap er niks meer van

Dat witte slangetje komt, zo te zien, op de inlaatslang uit en die hoort wel op de tcv te zitten. Zie plaatje van Ludo op vorige pagina.
Als.de tcv afsluit, wordt de lucht afgeblazen in het inlaatkanaal.

Zie ook D op de afbeelding die je zelf hebt gepost op vorige pagina.

hmm oke, dan had ik het toch gewoon goed aangesloten.
zojuist nog eens alles gecontroleerd op een 'knik in de slang', maar het ziet er allemaal goed uit.
als ik de auto start, loopt die 5 tot 10 seconden gewoon goed, daarna begint hij te sputteren en steeds slechter te lopen.
afgelopen vrijdag hebben we 'm met wat gas geven bezig gehouden, waarna die prima liep (als het blok warm is)

op deze foto zie je dat ventiel ding zitten, zou het kunnen dat ik die verkeer om gemonteerd heb?


staat ergens naar welke richting die moeten?

edit:
die op bovenstaande foto wijst nu van rechts naar links (dus van accu naar blok zeg maar)
de andere (wat richting turbo loopt, vanaf het T-stuk) wijst van de accu naar de turbo

Bij de 850 waren die eenrichtingsklepjes zwart/wit, vanaf 98 wit.
Normaal moet er een pijltje op staan, die moet wijzen naar het spruitstuk.

Dat witte plastic slangetje gaat naar 't brandstofsysteem, zorgt voor een vacuum daar, moet dus op de inlaatbuis.

Die witte ventiel dingen zitten goed volgens mij.

Citaat van: V70R^2 op 11-11-2014 12:41:37
Dat witte plastic slangetje gaat naar 't brandstofsysteem, zorgt voor een vacuum daar, moet dus op de inlaatbuis.

Die witte ventiel dingen zitten goed volgens mij.

Die witte ventiel dingen, daar heb ik er twee van.
Die wat op de laatste foto te zien is, die wijst inderdaad naar het spruitstuk.
Moet die andere wel naar achteren wijzen met z'n pijl? Of moet die juist naar voor wijzen?

Het witte plastic slangetje, die zit op ergens vast tussen het blok en de turbo, daar ben ik ook niet aan geweest.
Echter, als ik 'm los laat liggen, dan lijkt die 'vanzelf' te passen ter hoogte van de TCV.

Ik erger mezelf half kapot, het is erg druk op het werk en nu gaat m'n fijne Coupe ook nog niet zoals ik het wil.
Morgen kan ik helaas niet knutselen, dus donderdag ga ik weer eens kijken, passen en proberen 

Via de evap klep worden de opgeslagen benzinedampen vanuit het koolstoffilter het inlaatsysteem ingestuurd.
Volgens mij zitten de klepjes dan juist, zoals je het beschrijft.

Dat witte plastic slangetje gaat over in een metaal slangetje ivm de hitte van het spruitstuk, daarna weer in een rubber slangetje en zo naar de brandstofdrukregelaar e.d. voor een vacuum, zit echt op de inlaat.

Die achterste witte moet inderdaad naar die positie wijzen, de voorste is ook correct (ik heb er nog notitie van gemaakt bij het losmaken).

@Ludo: bedankt voor de uitleg.

@V70R^2: ook bedankt voor de uitleg, en slim dat je het eerst even opgeschreven had, ik dacht bij mezelf 'dat doe ik wel effe' valt dat weer tegen.
ik vraag me alleen af wat ik dan nou verkeerd heb gedaan, lijkt er op dat de slangen dus goed zitten en de 'eenrichtingsventielen' ook de juiste richting op gaan.
zou er iets zijn met m'n stationair regeling of lmm? of krijg ik dan andere symptomen?

Ik post wel een referentie foto van toen ik 2 jaar geleden het voor het eerst los maakte, TCV + die 2 witte dingen + dat witte slangetje kun je duidelijk zien zitten:

2 witte dingetjes:


De TCV zit net als die witte plastic slang op de inlaatbuis voor een vacuum:


En hier zie je hoe de TCV uitgangen zitten aangesloten:


Hoop dat je er wat aan hebt en je nu gerust gesteld bent dat het goed zit.

ow kijk, daar zit bij mij de fout.
ik heb die witte slang niet op de inlaatbuis, maar op de TCV zitten!
simpelweg omdat ik op de nieuwe inlaatbuis geen aansluiting meer over heb.
morgen kan ik weer, dan ga ik eens kijken of er tóch nog ergens een nippeltje vrij is
thnx! je hebt me een behoorlijke duw in de goede richting gegeven

Mooi dat je nu verder kan, rijden moet die

hoe staat het met de retrofit ?

Citaat van: maruska op 12-11-2014 13:27:54
hoe staat het met de retrofit ?

staat nog steeds op dezelfde plek
ik was weer even te druk (met ergeren aan mezelf )