Citaat van: henry classic v70 op 30-01-2015 14:01:30

Citaat van: kulk op 30-01-2015 13:07:06
Is ook leuk om bij te houden, ook al ben ik geen fanatieke sleutelaar, meeste dingen in m'n blog zijn ook niet echt schokkend

4 ton is ook best uitzonderlijk volgens mij, ik heb nergens terug kunnen vinden dat de koppeling eerder vervangen is maar zou natuurlijk
kunnen. Al moet ik zeggen dat de koppeling in ieder geval bij de vorige eigenaar en bij mij niet veel te lijden heeft gehad ( veel snelweg ).

320.000 is ook niet gek hoor voor een koppelingswissel, ik weet nog wel dat de koppeling in jou auto tot het moment dat ik hem aan jou verkocht prima aanvoelde trouwens. Misschien toch die 30 pk extra ten opzichte van een tienkleppert. Maar je hebt hem ook vervangen voordat de hele handel ging rammelen en doen toch? Je had er misschien nog een ton mee door kunnen rijden 

Bij 450 dkm is bij mij het blok én de bak (preventief) vervangen, buitenkans om een blok en bak wat 225 dkm had gelopen te wisselen. Volgens mij was dat ook nog de eerste koppeling die in de oorspronkelijke bak zat... toch ook best heel veel. Nou moet ik er wel bij zeggen dat er de eerste 280 dkm heel veel snelweg is gereden, heeft dan ook weinig te lijden

Zeker als je al wat op leeftijd bent rijd je ook wat rustiger he    

Effe zonder dollen, dat is een goeie keus van je geweest om toen voor een wissel te gaan, zeker met zo'n
mooie auto!

Wellicht doe ik dat ook nog weleens. Ik heb nu een kraakje in de bak (synchromesh), het is niet erg en ook
niet schadelijk maar ooit gaat het me wellicht irriteren. Af en toe zie je weleens blokken voorbij komen die echt niet
duur zijn en kun je weer jaren doorroffelen!

Zo weer eens wat nieuws hier:

Vandaag hebben Dirk en Ron nieuwe draagarmen (Meyle HD) onder m'n auto gemonteerd, was zo gepiept eigenlijk.
Kun je wel aan die jongens overlaten, perfect en het is altijd gezellig in Nijmegen  

Gelijk uitgelijnd, helaas is het wel zo dat bij het uitlijnen bleek dat de achterasrubbers gaar zijn, helaas, maar hoort bij de leeftijd en kmstand van inmiddels 407K. Wel weet ik nu waar de bonk van achteren vandaan komt.
Dus gaan we maar eens in de weer met ATF en aceton, de rest laat ik tegen die tijd aan Dirk over  

Het rijdt in ieder geval al veel beter dan met de oude draagarmen, die waren wel af, en de boel is voor de rest gewoon
goed uitgelijnd.

Ook nog even de kachelradiateur vervangen, dat was ook zo gepiept.

Verder kwam Peter nog even aanwaaien voor een 'nieuwe' benzinepomp dus ook weer een forummer ontmoet, altijd leuk en wat een mooie bak heb je Peter!

Mannen, bedankt weer, was een gezellig dagje vol lering en vermaak  

Graag gedaan Remco en het was idd weer gezellig

Heeft iemand toevallig een plaatje welke bouten ik met ATF/Aceton mix moet behandelen
i.v.m. achterasrubber vervangen?

Ik ben bang dat ik anders, niet gehinderd door enige kennis  , die troep op verkeerde plekken aanbreng

Bout nr 3 en moer nr 4, en dan aan beide kanten...

Perfect Dirk,

De rubbers inmiddels besteld, Febi's, en de bouten en moeren van de week even bij dealer halen

Rubbers ontvangen en bijbehorende bouten en moeren vandaag bij dealert opgehaald.
Ook ben ik begonnen met de oude bouten en moeren in te vetten met ATF/aceton mix, ik hoop dat vriend Dirk ze
daardoor wat makkelijker los krijgt volgende week 

Het is ook wel hard nodig hoor die achterasrubbers, het is iets beter qua weggedrag na het vervangen van de draagarmen voor maar toch rijdt de auto nog steeds als een krant, ik kan niet wachten tot ie gewoon weer strak rechtuit rijdt.

Aaaai! Sinds vandaag versnellingsbakprobleem, er was al een kraak bij het schakelen naar 5 maar nu is het erger geworden. Ik reed op de snelweg in 5 en hoorde ineens een zaaggeluid uit de bak, ook ging ie uit de 5e versnelling uit
zichzelf. Als ik nu naar 5 schakel en ik laat de koppeling opkomen gaat ie uit de versnelling, als ik de pook vasthoud rijdt
de auto wel in 5 maar wel met bijbehorende bakgeluiden 

Is dit einde versnellingsbak?

Ben der bang voor Remco, maar zou nog teveel speling op de overbrenging van de kabels in de bak kunnen zijn (maar ik betwijfel het, zou het eerst moeten zien)

Helaas een abrupt einde van m'n tienkleppert, vanwege het bakprobleem heb ik besloten de auto weg te doen.
Best wel wat geinvesteerd in de auto maar dit is net een stapje te ver. Ook ga ik vanaf nu veel minder rijden dus LPG
is niet meer nodig.
Hier had ik echt niet op gerekend, ik had verwacht nu op z'n minst een jaar te kunnen rijden zonder noemenswaardige problemen en daarna weer verder te kijken hoe of wat.
Dinsdag komt Dirk de auto bij mij ophalen dus hij gaat in ieder geval naar een liefhebber, alhoewel, misschien trekt hij deze
auto ook uit elkaar 
Nu op zoek naar een waardige vervanger op benzine, best kans dat het weer een V70 wordt, het blijven fijne auto's tenslotte.
Ik heb buiten deze ellende een financieel meevallertje dus derhalve een budget van 3000-3500 euro, moet wel een leuke
V70 voor te vinden zijn denk ik

Jammer van je wagen Remco, een andere bak erachter was geen optie? Een bak voor een 10 kleppert mag toch niet zo moeilijk zijn?

Ai, daar gaat mijn oude roffel. Wat jammer. Geen optie een andere bak? Kost vast geen 3000 euro en gezien wat je aan de auto gedaan hebt qua onderhoud toch een goede investering. Zeker omdat je waarschijnlijk toch weer een V70 gaat rijden.....

Dat was zeker een optie, 75 euro had ik een andere bak gehad maar dan moet hij er ook nog onder, dat is me nu
net teveel.

Verder werkt de airco niet en best kans dat de uitlaat er een keer zit aan te komen.
Zoals eerder gezegd, ik had gewoon gerekend op een tijdje probleemloos rijden na al het onderhoud afgelopen tijd.
Dus nu ben ik op het punt aangekomen dat ik vind dat ik beter een andere goede auto op benzine kan kopen omdat
ik ook niet veel meer ga rijden.

Citaat van: kulk op 08-03-2015 09:33:22
Dat was zeker een optie, 75 euro had ik een andere bak gehad maar dan moet hij er ook nog onder, dat is me nu
net teveel.

Verder werkt de airco niet en best kans dat de uitlaat er een keer zit aan te komen.
Zoals eerder gezegd, ik had gewoon gerekend op een tijdje probleemloos rijden na al het onderhoud afgelopen tijd.
Dus nu ben ik op het punt aangekomen dat ik vind dat ik beter een andere goede auto op benzine kan kopen omdat
ik ook niet veel meer ga rijden.

Maar hoeveel moet je weer investeren in een andere "goede" auto Remco? Je weet nu wat je hebt, andere bak er onder en gas er uit geen optie?