Goedemorgen!

Ik vroeg me af of iemand wellicht tips heeft m.b.t. bedrijven in het zuiden/midden des lands om het roetfilter te laten verwijderen en de C30 te chiptunen.

Fasttech heeft op dit moment de 1ste keuze, want betrouwbaar, en aangezien ET niks met de 1.6D doet..

Helaas zit FT wel een 200KM enkele reis bij mij vandaan, dus wanneer ik de auto daar moet laten en dus met 2 auto's op en neer moet, ben ik zomaar even een 1200 km in totaal verder (2x op en neer met de V70 en 1x met de C30).

Dus vraag ik me af of iemand misschien nog wat betrouwbare mogelijkheden weet. Rica valt af aangezien zij alleen al voor de chiptuning zo'n beetje het dubbele vragen en ik niet geheel weet wat ik van het bedrijf moet vinden.

Vast bedankt!

Niet chippen of ECU opsturen? Geen idee of dat gaat met de C30. Intussen gewoon ff met de v70 rijden.

Volvotune! Ik ben er geweest met mijn D5 en ben erg tevreden. Je kunt zelf aangeven wat je wensen zijn, je krijgt dus een chip op maat. Prijzen zijn netjes en service is erg goed.

Citaat van: RoelNL op 06-10-2015 10:22:43
Niet chippen of ECU opsturen? Geen idee of dat gaat met de C30. Intussen gewoon ff met de v70 rijden.

Met de V70 rijden is niet zo'n punt Geen idee of ik zo even de ECU op kan sturen. DPF verwijderen heeft hogere prioriteit maar aangezien het vermogen van zo'n 1.6 niet geweldig is, is chiptuning wel vereist

Citaat van: StefanCJ op 06-10-2015 10:26:09
Volvotune! Ik ben er geweest met mijn D5 en ben erg tevreden. Je kunt zelf aangeven wat je wensen zijn, je krijgt dus een chip op maat. Prijzen zijn netjes en service is erg goed.

Die kwam ik tegen inderdaad! Het is een vrij jong bedrijf wat ik zo zag. Dat wil niet per definitie iets zeggen maar 't geeft een bepaald gevoel.
N.a.v. jouw bericht, toch maar even een mailtje gestuurd
Thanks!

Idd naar Obbe toe van Volvotune. Obbe levert heel mooi werk af !!

DPF verwijderen durfde ik niet aan met mijn D5. Lijkt me vrij makkelijk te ontdekken door de 'keurmeester', en dan kan je hem niet zomaar even terugplaatsen.

DPF wordt meestal leeggehaald en teruggeschroefd Ewout, en softwarematig eruit geschreven. Van buiten niets te zien en qua emissie ook niet.

Obbe van Volvotune hoor ik tot nu toe alleen maar positieve berichten over. Hier en op het V70forum.

Thanks! 't is voor mij idd een afweging, FT heeft natuurlijk de naam, die hebben ze niet voor niets. Prijsverschil is minimaal..
Ik ben met Obbe in contact en nog in afwachting van wat antwoorden.
Wanneer de DPF alleen leeggehaald wordt,vind ik de prijzen bij beide bedrijven relatief hoog. Ik zou voor het bedrag een soort vervangingsfilter verwachten, ik vergelijk 't dan even met een katvervanger zeg maar.

Mochten er nog mensen andere suggesties hebben, blijf ik deze natuurlijk graag horen

Citaat van: Broabander op 06-10-2015 17:20:39
DPF wordt meestal leeggehaald en teruggeschroefd Ewout, en softwarematig eruit geschreven. Van buiten niets te zien en qua emissie ook niet.

Dat verhaal heb ik ook gehoord. Maar de uitlaten van mijn XC's zijn gewoon zilverkleurig van binnen in de pijp. Dat komt omdat het roetfilter 100% van het roet tegenhoudt. Als die er niet meer inzit kan volgens mij het eindstuk van de pijp toch gewoon 'be-roeten' van binnen.

Hier kwam ik achter toen mijn broer een foto van zijn eindstuk stuurde die helemaal zwart was. Uit nieuwsgierigheid ben ik toen buiten gaan kijken en 'mijn' eindstukken zijn dus echt gewoon schoon.

Ik weet het niet 100% zeker, maar mij weerhield het om de DPF te laten verwijderen. Of de DPF bij mijn broer ook daadwerkelijk verwijderd is weet niemand. Hij heeft de auto zo gekocht.
Als het wel zo is, is het door een beetje oplettende keurmeester natuurlijk zo gevonden. Dan zijn de gevolgen in het beste geval de aanschaf van een nieuwe DPF.

Mijn XC70 is van de zomer ook door Obbe getuned. De EGR is ook dichtgezet, en ik vind dat ik er een erg prettig rijdende auto aan overgehouden heb.

Ook de mijne is is oorzien van een Obbe kuurtje.
tevens de EGR uitgeschakeld en software matig weggeschreven.
Roetfilter heb ik in tact gelaten en ik moet zeggen hij rijdt prima en heb geen last meer van motormangement meldingen.
En natuurlijk van 163pk naar 204pk en 480nm






Volvo S60 D5 2007 drivers edition

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-10-2015 17:08:09
DPF verwijderen durfde ik niet aan met mijn D5. Lijkt me vrij makkelijk te ontdekken door de 'keurmeester', en dan kan je hem niet zomaar even terugplaatsen.

Voor mij zelfde met de XC60. Geen zin om later een nieuw filter te moeten aanschaffen.

Daar ben ik 't ook mee eens, maar de mijne moet sowieso vervangen worden. Zit nu op 226DKM en hij begint meldingen op 't roetfilter te geven (uit laten lezen). Die zou officieel bij 240 vervangen moeten worden. Bij de vorige C30 ging 't roetfilter ook 10DKM eerder dan voorgeschreven... Dus vervangen of leeg laten halen met 't risico dat ik alsnog een x een nieuwe terug moet hangen, wat is dan wijsheid?

als je toch een keer een nieuw zou moeten dan zou ik deze nu gewoon leeg laten halen. Bij Ewout en bij mij hoeft filter niet vervangen te worden