Citaat van: maartendeb op 22-10-2015 23:34:16
370835 - Android radio

Heb dus na tip van Yits in zijn blog en nadat het tape deck van mijn SC-801 het had begeven (waar een aux input aan gesoldeerd zat) dezelfde Android radio van Chinavision aangeschaft. Het gaat om de CVFY-C396, een superfijne radio en is betaalbaar! Nu kan ik Spotify, navigatie en Flitsmeister lekker op de radio draaien, hoef ik niet steeds meer met m'n telefoon te goochelen, die dan steeds op de open asbak leunde, en er vervolgens bij een hobbel (schroefset) vanaf viel. Radio geluid van het ding is mwa, geluid via media player en Spotify is wel OK, subwoofer helpt.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/audio/04_cvfy-c396_android_radio_test.jpg

Inbouwen was wel een b*tch (pardon my French). Ben zowat een heel weekend mee bezig geweest met passen/bijvijlen van het universele inbouwframe voordat het voldoende goed zat.

Het frame zat eerst niet diep genoeg: 
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/audio/05_radio_inbouwframe_niet_diep_genoeg.jpg

Daardoor radio ook niet:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/audio/06_radio_niet_diep_genoeg.jpg

Geleiderails van de originele radio weggevijld:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/audio/07_radio_rails_wegvijlen.jpg

Gelol'd om het Chinglish, human doing make device broken is not on warranty!
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/audio/08_radio_chinglish_schroefjes.jpg

Het anti-diefstal spul weggemikt, past toch niet:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/audio/09_radio_inbouwframe_anti_diefstal_spul.jpg

Hierna bij Maikel te rade gegaan (dank!) en besloten het framepje te bewerken zodat het dieper kwam te liggen. De rand om de radio heb ik aan alle kanten flink bij moeten schuren, waardoor deze nu ook mooi verzonken zit:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/audio/11_radio_ingebouwd.jpg

Nog wat verschillende navigatie's geprobeerd:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/audio/12_radio_navigatie_test.jpg

Uiteindelijk gesetteld voor Nokia Here.

Nog een paar vragen. De radio-kwaliteit is niet goed, maar wel voldoende om gewoon pakweg de verkeersinformatie en het nieuws te horen ga ik van uit? Is de geluidskwaliteit van mp3's (minstens) even goed als de SC802/805 met mp3-speler?

Is de radio op het vijlwerk na plug en play? Gaat dat ding vanzelf aan/uit met de auto en gaat dat snel?

Ik weet nog niet wat de Kerstman zal brengen dit jaar, vandaar....

Citaat van: classicT5 op 23-10-2015 20:27:14
Hoe doe je dat loggen? Ook met die radio?

Nope dat gaat in mijn geval via Tunerpro op de laptop.

Citaat van: 855T5+ op 23-10-2015 22:33:06
Maarten voor Maarten, voor alle duidelijkheid: in feite was de spanningsregelaar aan de dynamo alleen stuk? (Ik weet dat dat niet apart vervangen wordt, maar het was verder geen ander mankement aan de dynamo), indien ja, toch eens bomen hoe je die spanningsregelaar kunt vernieuwen als je nog een losse goede dynamo hebt liggen, wellicht ga ik dan preventief vervangen, voordat ik een boordspanning oploop van 18 V (d4mn!).

Ander vraag: je schreef ietsje terug over iso stekertjes en een fotootje erbij met bijbehorende tang: waar en hoe heb je die gevonden iso stekertjes gevonden (bestelnummers Volvo/anders?)

Spanningsregelaar is los te verkrijgen, scheelt een hoop geld. Of dat het enige is wat er bij een revisie dynamo vervangen wordt icm. een likje verf, dat weet ik dan weer niet. Tang+stekkertjes komen bij www.rdae.nl weg.

Citaat van: Vulk op 24-10-2015 15:01:00
Nog een paar vragen. De radio-kwaliteit is niet goed, maar wel voldoende om gewoon pakweg de verkeersinformatie en het nieuws te horen ga ik van uit? Is de geluidskwaliteit van mp3's (minstens) even goed als de SC802/805 met mp3-speler?

Is de radio op het vijlwerk na plug en play? Gaat dat ding vanzelf aan/uit met de auto en gaat dat snel?

Ik weet nog niet wat de Kerstman zal brengen dit jaar, vandaar....

Radio is prima te verstaan, klinkt gewoon wat dof ten opzichte van file input. Ik vind het geluid wat blikkiger dan de SC-801, van de laatste werkt de EQ ook beter (bas schuifje op max, klaar ). Naast vijlwerk + inbouwframe heb je ook een Volvo-Iso verloopstekker nodig. Radio is ongeveer een minuut verder helemaal wakker, werkt net als de originele radio met contact op 1 etc. Je kunt instellen hoelang hij standby blijft na contact af (dus licht wel uit maar snel weer opgestart), staat bij mij op 5 minuten.

Inmiddels ze next issue gevonden, lekkende waterpomp:


Ik ga voor:
- Spanner Febi 22143 (zie post Yits)
- 1x 9437651 kvs 4L
- 1x 30751700 waterpomp
- 1x 30758260 distributieset

... en zo blijf je bezig.....

Weet je al hoelang de huidige pomp er nu in zit?

Aan de hand van de rekeningen kon ik deduceren dat bij +/- 260k de distributie vervangen is incl. waterpomp. Op die rekening zelf stond dan weer geen kmstand, ook geen sticker onder de kap. Nu 376k, dus 1 rondje distributie meegegaan. Het is een Meyle pomp trouwens.

Waarom niet voor een INA sanner gaan Maarten (wat origineel ook gemonteerd zit) ? Kost bij de dealer circa 8 tientjes.

Dat is dan toch dezelfde Aisin spanner? Hmm als die echt zo goedkoop is bij de dealer, dan loop ik nu te klooien voor die paar tientjes, zonde Zag online prijzen ver boven 100 euro voor een originele.

Volvo heeft origineel de INA en Aisin spanners gemonteerd, kriskras door elkaar heen. Andere merken kom je ook niet tegen in de blauwe Volvo doosjes .  Zoals al gezegd, ongeveer 80 origineel afhankelijk van de korting die je krijgt bij de dealert

In het Febi doosje zit ook de AISIN spanner, voor een paar tientjes minder  http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1557554.html#msg1557554

ik zou meteen die takjes er ook halen links onder op de foto, scheelt lekkage:P

Citaat van: maartendeb op 28-10-2015 20:22:23
[...]
Inmiddels ze next issue gevonden, lekkende waterpomp:
[...]

376103 - distributie, waterpomp, spanner part I

Heb de spullen (spanner niet op de foto):


En ben begonnen.

Die IPD tool heeft tot nu toe op 2 verschillende auto's niet gepast. Ik heb nog geprobeerd een pin een klein beetje bij te buigen, toen brak ze af. Ik ben echt niet sterk en ik was subtiel. Maar goed, die kan de prullenbak in:


Wat me opviel (klik voor videootje), dit lijkt me niet goed.


Elders zat de riem wel goed op spanning. Voordat ik aan de inlaatnokkenas ging draaien zat de riem bovenop toch echt wat strakker zo lijkt in deze foto:


vs nu:


Vraag me af wat ik fout gedaan heb en should I be worried? Heb helaas geen foto van na het verlaten van de nokkenas waarop je het ziet.

Waterpomp zat erg vastgekoekt, dik uur mee bezig geweest om die los te krijgen. Hierna heb ik me door minimaal 2 lagen pakkingresten gewerkt en is boel weer enigszins schoon:


Tussenstand:


Morgen die T45 van de spanner, zal een goed bitje lenen of van mijne een Jack v tooltje laten maken (moer erop lassen), want mijn 3/8 T45 is helaas te lang.

Waar ik trouwens ook van baal is dat ik per ongeluk die plastic pin tussen spanner en meelooprol heb afgebroken tijdens het losdraaien van de meelooprol. Ook dit ging erg subtiel maar het plastic is helaas erg broos geworden over tijd. Hopelijk geeft dit geen problemen bij het monteren van de kap en loopt er niets aan, want volgens mij moet de hele motor eruit om dat plastic frame te vervangen  

In de draairichting op spanning zetten, dan zal die de "slack" aan de kant van de spanner hebben en kan je zien of deze te slap staat.

Zonder te draaien (in de draairichting) kan je er weinig van zeggen.

Dank voor je antwoord Ik zal er tijdens het monteren extra goed op letten.

Gezellig die pakkingsresten bij de kvs pomp. Weet er alles van. Jij werkt secuur, maar ik voeg zekerheidshalve toch een aanbeveling toe:
Je kan niet alle resten zien, maak foto's van de situatie. De camera ziet meer terwijl je werkt.

Wat de tools aangaat: Voor mij is het te veel extra en kost tijd. Zet alles volgens de originele markeringen op tijd. Extra tools niet nodig. Eigenlijk ervaar ik als enige hinder factor dat torxje van een rol. Las een torxje no 45() op een plaatje staal en je krijgt die rol makkelijk los.

-edit-
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg1537742.html#msg1537742

Griezelig is de distri niet. Toch heb ik die handeling een jaar of 7 terug weten te verknallen. Gek achteraf.

Ik krijg de foto's niet zichtbaar, maar ik gok dat je de tool achterin de nokkenassen hebt zitten. Als je de kap over de riem zet, kun je zien of de merktekens op de tandwielen dan goed staan tov de kap. Als dat het geval is, kan er volgens mij niet zoveel speling op de riem zitten aan de bovenzijde.
Dit zou dus betekenen dat je de nokkenastandwielen moet losdraaien en op tijd zetten.

Ik heb overigens de JackV tool liggen, dus als je m wilt lenen?