Nou Razorx-Fijne Hokken: LV-NJ

Gestart door razorx, 29-03-2008 19:58:03

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

UserID6342

Eerst aan jezelf nu denken Yits !  Dat is voor nu het belangrijkste....  De rest komt allemaal later wel weer en loopt niet weg.

elmarconi

Citaat van: Snellebaksteen op 01-12-2015 09:55:09
Ontspanning door inspanning, koken is een mooie bezigheid, en een hele dankbare ook.
Doe rustig aan, denk aan jezelf en leer weer genieten.

Ik lees graag je recepten als het in dezelfde stijl is als de rest van je blog!  :)
--
Autogas Inside . . .

Ries van de Zilverschuit

Daar ben ik ook wel benieuwd naar. Dat is weer eens wat anders dan bins en benzine. Koken is inderdaad een ontspannen bezigheid en kun je net zo sophisticated maken als tunen.
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

razorx

Die recepten zal ik zeker zo nu en dan plaatsen. ;)

Ik heb me maar even een tijdelijk rijverbod opgelegd. De aandacht is simpelweg niet voldoende bij het verkeer.
De R heeft een leuk probleempje dat zonder de "Mercuric Logging" niet zo makkelijk te tackelen zou zijn.

Het symptoom: Zo nu en dan even inhouden. Als dat bij lage toeren gebeurt soms zelfs afslaan. Zowel op benzine als op LPi.
Toen de wagen een tweede keer inhield, keek ik meteen naar de IWAW meter en zag ik een veel te rijk mengsel.

Al rijdende dacht ik over wat een rijk mengsel kan geven op benzine en op LPi.
LMM, KVS temperatuur, TPS sensor.

Wagen aan de kant en de logging van bovenstaande samen met de AFR op het centrale 7" scherm geactiveerd.
Binnen de kortste tijd deed de storing zich weer voor. Ik zag dat de TPS bij geen tot matig gas geven naar waarden boven de 60% ging en dat de AFR vlak daarna extreem verrijkte. Logisch: De ECU denkt door het verkeerde signaal van de gaskleppositiesensor dat er sprake is van een extreme acceleratie behoefte en gaat overeenkomstig verrijken. Het toerental stijgt echter niet. De motor kan niets met dat overschot aan brandstof en wil afslaan.

De TPS sensor is een simpele potmeter in een duur jasje. Als de output zo nu en dan naar boven vliegt ligt dat aan een onderbreking naar de massa. De kans is klein dat dat in de TPS zelf gebeurt. Daar zal eerder de "loper" problemen geven.

Kortom: Ik verwacht een bedradings probleem aan te treffen aan de massa kant van de TPS. We zullen zien.

Zou wel leuk zijn: Door die prachtige logging van de volvospeed bin een anders zeer lastig probleem in vijf minuten te tackelen. ;)

classicT5

Ga zo door yits, voor ieder probleem leren we dadelijk hoe de oorzaak te vinden is.

de Boeing

Goed om te lezen Yits! Zou idd heel mooi zijn moest je met deze bin vinden wat er mis gaat (misschien lost dit ook ooit de lichte stotter die ik heel af en toe ervaar in mijn R op... )

Het rustmomentje zoeken met koken herken ik ook, keidruk momenteel (en als zelfstandige ga je dan gewoon door, zelfs tot diep in de nacht) ... Koken is dan iets waar ik naar uitkijk, want eten moet je toch (zeker als het met allerhande zelf gekweekte groenten is :) maar goed, dit gaat wellicht wat te ver voor dit forum  :P)

MrCain

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 01-12-2015 13:39:32
Daar ben ik ook wel benieuwd naar. Dat is weer eens wat anders dan bins en benzine. Koken is inderdaad een ontspannen bezigheid en kun je net zo sophisticated maken als tunen.

Je kan inderdaad de gerechten zo maken zoals je wilt! En kan dan ff lekker mn gedachten weg zetten!

Weet niet of je van Italiaans eten houd => heb jaren geleden een keer een pastamachine van mn collega gekregen toen ie terug kwam van zijn ouders (die terug naar Italie zijn verhuisd) en heb een paar echt leuke kookboeken gevonden met authentieke gerechten. Is echt erug leuk om te maken en soms ben ik echt een dag (of dagen) bezig.
Ben je Italiaans beu dan pak je gewoon een ander boek :P (of het oneindige medium internet)

Thuis vinden ze het ook erug fijn dat ik deze hobby heb gevonden ;D

Lekker ff pas op de plaats Yits, lekker genieten van het leven!! Das veel belangrijker dan de meuk er rond heen ;)
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

razorx

#7522
Wat die verse groente aan gaat: Dat zit wel snor. Sinds kort hebben we een kas van 2*2*2m. Twee verdiepingen en je kan heel wat kwijt.

Vandaag kwam de grotere LMM behuizing binnen. Gewoon een nieuwe el-cheapo BMW exemplaar besteld. Voor een 735 meen ik. De MAF sensor die er in zit gooi je weg en vervang je door een Bosch exemplaar.
Van links naar rechts: Standaard V70 MAF, die van een S90 of BMW 525 (andere voet, maar die gooi je toch weg), Windows 10 PC uit China รก 135,- all in en de BMW MAF.


Ik blijf het standaard luchtfilterhuis of een variant gebruiken. Dus het inpassen wordt even wat gedoe. Maar eens op zoek naar een PU lijm/kit die mooi glad trekt.

Oh ja let op de gekantelde positie van de voet bij de laatste MAF.
Dit is een BMW LMM uit een van Piet geleend plaatje:

MrCain

Ben benieuwd hoe je je element er in krijgt ;)
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

Hendrix

Suggestie uit Finland voor de keuken niet de auto  ;D

Zalm Filet in een ovenschaal lekker sausje erover (leef je uit met tunen van het sausje  ;D) de oven in en even later smullen maar, en boordevol omega 3 nogwat dus help zeer goed tegen symptomen die jij beschrijft...als je de diverse kwakzalvers op TV en internet moet geloven  ;D

Succes man

Groetjes uit Finland

UserID6342

Die zalmfilet is een goed idee, kreeg spontaan trek erin (terwijl ik helemaal niet zo'n liefhebber ben van warme zalm) ;D.  Ben erg benieuwd hoe je die LMMhouder in de filterdeksel gaat verwerken Yits ?

razorx

Thanx Hendrix. Lang geen vis gegeten. Ga ik rechtzetten.

@ Iedereen: Let op: Er zijn twee 735 maf sensor varianten. Die met de connector zoal Piet is de goede. Hier past de Volvo sonde ook in.
Dus die met de schroef vormige connector borging.

@Dirk: Ik zal materiaal uit het luchtfilterhuisdeksel moeten wegdremelen. Piet deed het zo:
Ik twijfel nog over wat opties.

MrCain

Je zou t flensje af kunnen zagen en een kwart slag draaien en weer vast lijmen oid. Ik heb het torentje van een oude lmm afgezaagd en op een me7 lmm geplakt ;D

Je zou de lmm ook in het deksel vast kitten met epoxy: stinkt een stuk minder dan solderen  :P Hoe dan ook hij is een heeeel stuk groter dan een volvo lmm.... echt een knoepert van een lmm!
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

razorx

Het is een joekel inderdaad.
Het flensje van mijn 735 variant is helaas van binnen te krap. Ook kloppen andere zaken zoals de centrering met de volvo sonde niet. Ik vrees dat ik de oranje trechter van mijn hoofd moet halen en voortaan die BMW MAF sensor als hoofddeksel moet gebruiken.

Topnieuws: Onze Gracia heeft een baan!

Piet

Je moet ook eigenlijk de BMW 545 variant hebben.