Citaat van: BBS op 14-12-2015 19:51:20

Citaat van: Jurijn R op 14-12-2015 19:15:17

Citaat van: BBS op 14-12-2015 19:02:51
Stukje CV-buis isolatatiemateriaal om je peilstokbuis wikkelen

Werkt niet.

Waar baseer jij dat op
Ik heb het namelijk 4 jaar om de buis gehad en al 4 jaar geen slugde meer aan de peilstok waar het voorheen namelijk wel zat. En ik rij voornamelijk allemaal korte stukjes. Olie verversen doe ik 1x maal per jaar, ongeacht de kilometers. Tenzij ik >40K per jaar moet gaan rijden.

Citaat van: KIM op 14-12-2015 19:59:56
Bij mij heeft het ook niet geholpen.
Nu heb ik een nieuwe peilstokbuis en dat werkt wel. De oplossing zit m in de dubbele O-ring die gebruikt wordt; de oude trekt toch vocht aan via de bovenkant. Daar helpt geen enkele isolatie tegen. Een nieuwe O-ring doet dat ook maar dat is helaas van korte duur.

Precies verwoord. Hoeft niet meer uitleg omdat 100% klopt 

Ok, de slutch is dan puur een gevolg van condenseren... Daar hebben onze andere auto's geen last van. Ik vaar op jullie herkenning; nieuwe stok en buis is me duidelijk  

En mijn temperatuur dan? Is dit (twijfel twijfel) te laag? ;

In bedrijf; (10-15kilometer onderweg)

Naar mijn idee te laag zeker bij huidige buitentemperatuur zou de meter vrij snel wat hoger moeten staan

Citaat van: Sbv op 15-12-2015 09:10:44
Naar mijn idee te laag zeker bij huidige buitentemperatuur zou de meter vrij snel wat hoger moeten staan

Absoluut. Na een paar kilometer (bij onze roffels toch echt wel binnen 2 a 3 kilometer) hoort hij op nagenoeg exact drie uur te staan en daarna geen millimeter meer te bewegen. Als hij na 10 kilometer nog steeds zo laag staat is het niet goed, geen twijfel over mogelijk.

Citaat van: glenfiddich1983 op 15-12-2015 09:37:13

Citaat van: Sbv op 15-12-2015 09:10:44
Naar mijn idee te laag zeker bij huidige buitentemperatuur zou de meter vrij snel wat hoger moeten staan

Absoluut. Na een paar kilometer (bij onze roffels toch echt wel binnen 2 a 3 kilometer) hoort hij op nagenoeg exact drie uur te staan en daarna geen millimeter meer te bewegen. Als hij na 10 kilometer nog steeds zo laag staat is het niet goed, geen twijfel over mogelijk.

Aha, fijn forum! ... In je boekje (hoe naïef van me) staat niets méér over de wijzerstand als "te hoog is niet goed".
To do;
Stok en buis vervangen (onderdeel nummers anyone?)
Thermostaat en temp sensor vervangen (onderdeel nummers anyone?)

Bedankt!

Misschien is er ook iets mis met de temperatuursensor of zit er een verkeerde in?

Citaat van: kulk op 15-12-2015 10:21:22
Misschien is er ook iets mis met de temperatuursensor of zit er een verkeerde in?

Lastig te controleren; ik heb de auto nu zo'n 8000km/half jaar. De onderhoudsgeschiedenis leert dat de thermostaat in 2012 vervangen is. De sensor kan ik niet traceren, waarschijnlijk is die ouder.
Eerst maar die thermostaat vervangen. Die sensor ook? Of is dat gewoon voorbarig?

Bij mijne gelijk meegepakt, weet je zeker dat dat in orde is, kost niet zo heel veel ook.
Linkje: http://www.estateservices.nl/elektra/sensoren-en-schakelaars/temperatuursensoren-water/temperatuurzender-850-940-960-s40-v40-s70-v70-c70-xc70-s90-v90.html

Ik zou de sensor gelijk mee doen, zeker omdat je de thermostaat wil vervangen. Je kan dan veel makkelijker bij de sensor schuin onder het thermostaathuis.

Citaat van: kulk op 15-12-2015 11:24:31
Bij mijne gelijk meegepakt, weet je zeker dat dat in orde is, kost niet zo heel veel ook.
Linkje: http://www.estateservices.nl/elektra/sensoren-en-schakelaars/temperatuursensoren-water/temperatuurzender-850-940-960-s40-v40-s70-v70-c70-xc70-s90-v90.html

Zou deze er niet in zetten, maar een originele Bosch of als optie een Hella....

Citaat van: Dirk342 op 15-12-2015 16:32:59

Citaat van: kulk op 15-12-2015 11:24:31
Bij mijne gelijk meegepakt, weet je zeker dat dat in orde is, kost niet zo heel veel ook.
Linkje: http://www.estateservices.nl/elektra/sensoren-en-schakelaars/temperatuursensoren-water/temperatuurzender-850-940-960-s40-v40-s70-v70-c70-xc70-s90-v90.html

Zou deze er niet in zetten, maar een originele Bosch of als optie een Hella....

Ok Dirk, het is Hella geworden:
http://www.besteonderdelen.nl/suche.html?keyword=6PT+009+107-281&kba=&maker=&model=&supplier%5B0%5D=hella

Fijn, zo'n forum waar je (scha schaam) gewoon slutch mag schrijven.... als je sludge bedoeld ;-) 

Surge is leuker

Temp is weer in order!



Ik merk toch ook een (vlottere) kachelrespons. Hij was eerst lauwig... Nu de meter weer keurig middenin;




Dank allen voor de tips. Is prima te doen. Ik ben benieuwd (ondanks dat ik de motor nog prima rond liep) of mijn verbruik ook beter wordt.
Moet haast wel