Citaat van: remeeus op 20-04-2016 19:52:04

Ik heb vanmiddag besteld een Kinugawa TD04HL-19T met billet compressor wiel (gefreesd ipv gegoten) en een 9 blads tubine wiel (spoelt sneller)

Heee, da's een bekende .  Erg fijne turbo is mijn ervaring tot nu toe ermee.  Wel een kleine tip, zorg er voor dat je zowel de veer van de CBV/BOV en wastegate meteen vervangt door een 1 bar exemplaar ipv de standaard 0.5 bar.  De laatste is echt te licht voor deze turbo's is gebleken.

Ik heb een half jaar terug al een kinugawa wastegate gekocht met 5 veren en reed met de 1.2 bar veer dus dat zit goed.

Ik wil alleen nog even kijken of ik een van de veren uit die set in de standaard BOV kan plaatsen. Gezien de kinugawa BOV niet past op onze wagens volgens een van wijze van het forum

Citaat van: Dirk342 op 21-04-2016 08:52:19
[Heee, da's een bekende .  Erg fijne turbo is mijn ervaring tot nu toe ermee.  Wel een kleine tip, zorg er voor dat je zowel de veer van de CBV/BOV en wastegate meteen vervangt door een 1 bar exemplaar ipv de standaard 0.5 bar.  De laatste is echt te licht voor deze turbo's is gebleken.

Dat wilde ik net zeggen!  

Maar mooi dat ie weer loopt Pim, is eigenlijk best snel weer goedgekomen. Scheelt wel als je een brug hebt staan in combinatie met een complete garage uitrusting.  

Zeker een knap staaltje werk, de ene dag stuk en een paar dagen later werkt alles weer. Toen ik de intercooler bracht lag de hele boel open en er ging nog meer af om te reinigen. Ik stond echt even op me kop te krabben van hoe moet dit weer in elkaar

Citaat van: MrCain op 02-03-2016 21:31:48Ben ook bezig geweest om een signaal vanuit de lpe7 te vinden tbv de lpi switcher en is niet gelukt....

Heb toen geprobeerd te schakelen op de benz injectoren met behulp van een lpg inductie relais maar  dat lukte ook niet omdat er altijd een puls op de benz injectoren blijft staan => de lpe7 begrenst de stroom over de injectoren dmv een weerstand zodat de injector niet genoeg stroom krijgt om te openen . Nu bezig met te schakelen op de lpg injectie puls wat wel lukt alleen zit je dan weer met de fuel cuttoff... dan blijft ie tussen de mappen schakelen bij gas los... ook niet echt een ideale oplossing...

Ben benieuwd of jij iets kan vinden! Ik ben er klaar mee

Voor de verloren ziel die dit topic nog tegenkomt in de zoektocht naar een oplossing voor LPE7 mapswitching / LPi switcher, het is gelukt, zie https://volvo850forum.nl/index.php?msg=1825354