Dirkie is ook weer sinds een kwartiertje thuis en zit met een welverdiend biertje op de bank, maar wel met een zwaar k*tgevoel hierover....  Even in het kort, vandaag nieuwe drijfstangbouten gemonteerd en op moment aangetrokken 20 Nm en 90 graden (het leuke van die Snap-On momentsleutel is dat dat ding slimmer is als ik, want hij rekent het meteen om voor me)  Als je dit moment aantrekt, zet je de bout dus gewoon vast met 74Nm.  Carterpan er weer onder, alles weer opgebouwd, olie erin en laten lopen.  Blokje loopt wat rauwig omdat het al een aantal weken stil staat zonder ook maar een spat olie erin (klepstoters totaal leeg).  Uiteraard eerst dmv doorstarten wat oliedruk laten opbouwen voordat de bobinekabel er weer in ging.



Goed, alles een aantal keren goed gecontroleerd op lekkages zowel met als zonder lopende motor, niets te zien dus goed.  Proefrijden ging gewoon goed en auto is zowiezo al echt warm door stationair hier op de bokken te draaien, geen bijgeluiden, helemaal niets.  De R was er weer en goed ook.  Yits neemt dus de auto mee, na alles nog een keer te hebben nagelopen na de proefrit.  Dat ging dus een poosje goed en toen kwam het telefoontje; zwaar ruk dus verdikkie.

Wat ik heb begrepen van de foto's (heb de auto zelf niet gezien want was al weg) is dat de gehele rechterkant zeikend nat van de olie is, komt van hoger weg want ook oliefilter zit onder.  Ik probeer voor mijzelf dan na te gaan wat daar zit en kan alleen maar het oliekoelgedeelte bedenken.  Het enigste wat wij los hebben gehad is de oliethermostaat van het carter af gedraaid en verder niets.  Thermostaathuisje uiteraard ook weer gewoon vastgezet met nieuwe pakking er tussen.  Maar omdat de olie zo hoog weg komt, is het nu voor mij (zonder de auto gezien te hebben) ook even een raadsel helaas waar het nu fout gegaan is.... Monteur van de ANWB had het erover, als ik het goed begrepen heb van Yits, dat er een drijfstang naar buiten is gekomen

Omdat eea met hogere snelheid gebeurde en het olielampje is gaan branden kunnen we helaas dit blok afschrijven nu.  Er moet dus een ander blokje komen voor Yits !  Ben al met Wieb bezig voor een RN blok, maar is nog niet rond / zeker.

Dit is echt ruk Yits vooral omdat we na de post van Dirk weer blij waren dat je weer onderweg was met de wagen. Getverdemme wat knudde.

Drijfstang naar buiten gekomen??
Hmmm, hoe dat dan?

Oliekoelergedeelte in de radiator niet gescheurd?

Heb echt geen flauw idee Piet, het is rikraaien waar we allemaal niets mee opschieten totdat ik de auto terug heb.  Pas dan kan ik zien wat er nu eigenlijk gebeurt is....

Pff da's slecht nieuws , succes met het vervolg.

oei dat is mooi K.

Al zicht op wanneer de auto in Nijmegen is ?

De verwachting is, wat ik van Yits heb begrepen aanstaande vrijdag....  Het enigste 'leuke' er van was/is, toen ik gisteren Yits ophaalde 'm allang voorbij was geknald en er bij Breukelen achter kwam dat dit toch wel heel erg ver was....  Stond veel verder terug op de A2 bij Nieuwegein-Zuid .  Dus toch maar even gedraaid en alsnog de goede kant op gegaan om 'm op te pikken.

Meteen een nieuwe werkplaatskraan voor hier erbij besteld, heb 'm dadelijk hard nodig.

Ai, dat zijn geen goede berichten 

Maar zoals Yits al zegt, er zijn belangrijkere dingen in het leven. Met de wagen gaat het wel weer goed komen, al gaat het wat meer kosten dan verwacht....

Kak, da's balen 

Succes met de reparaties, hopelijk kun je snel weer genieten van je auto.

Dit is echt kødt voor Dirk en Yits. Ik hoop eigenlijk dat het 'iets' anders is wat toevallig naar de knoppen is gegaan. Dat er een nieuw blok in komt geeft Yits dan misschien de mogelijkheden om er een 'sterker' blok in te hangen? Of bestaat dat niet voor deze auto?.

Sterkte allebei!

Blok 3D printen Yits?

Citaat van: classicT5 op 05-05-2016 19:08:21
Blok 3D printen Yits?

Gheghegheghe! Het bier komt nog net niet uit mijn neus. Dingen zijn zoals ze zijn. Natuurlijk is het klote maar je weet ook dat je met tunen grenzen op zoekt.

Ik denk dat het blok tijdens mijn bezit best een pittige tijd heeft gehad. Door een foutje van mij, zat ik in het verleden een paar keer met een druk van 1,5 bar. Kwam er pas achter toen ik mijn logs bekeek. De 19T hield dat even vol goed voor een schop in de rug in plaats van een duw.

Ik was tijdens 1van mijn experimenten vergeten de R boost uit te zetten. Als je tuned moet die gewoon uit. Wist ik wel maar was even slordig.

Ik denk dat mijn blok na een jaar nadenken besloot dat non existentie de enige uitweg is. Suicidaal blok dus. Om een oude vraag van Jelmar te beantwoorden of ik mijn blok haat: Nee mijn blok haatte mij.

Ach, eerst maar eens diagnose Yits. Als je weet wat de status van het blok is en oorzaak probleem, kun je plan maken. Bv ander blok, of dit blok is toch goed maar heeft nog wat extra aandacht nodig.

Linksom of rechtsom komt het wel in orde.

Denk niet dat je hem om zeep geholpen hebt met tunen, dan verwacht meer kromme drijfstangen ed. Je lagers zagen er meer uit als slijtage, wie weet wat de vorige eigenaren qua onderhoud gedaan hebben of nagelaten hebben. Op een gegeven moment kan dat dan opbreken. Bv, vorige eigenaar reed vaak me t te weinig olie, niet zo lekker voor je lagers, etc. Blijft gissen m.i.

Citaat van: razorx op 05-05-2016 20:01:43
Om een oude vraag van Jelmar te beantwoorden of ik mijn blok haat: Nee mijn blok haatte mij.

Geen bier wat nog net niet mijn neus uitkwam maar cola (prikt trowens in de neus) en bedankt weer whahahahaha

...maar wel knap klotuh natuurlijk

Citaat van: razorx op 05-05-2016 20:01:43

Citaat van: classicT5 op 05-05-2016 19:08:21
Blok 3D printen Yits?

Gheghegheghe! Het bier komt nog net niet uit mijn neus. Dingen zijn zoals ze zijn. Natuurlijk is het klote maar je weet ook dat je met tunen grenzen op zoekt.

Ik denk dat het blok tijdens mijn bezit best een pittige tijd heeft gehad. Door een foutje van mij, zat ik in het verleden een paar keer met een druk van 1,5 bar. Kwam er pas achter toen ik mijn logs bekeek. De 19T hield dat even vol goed voor een schop in de rug in plaats van een duw.

Ik was tijdens 1van mijn experimenten vergeten de R boost uit te zetten. Als je tuned moet die gewoon uit. Wist ik wel maar was even slordig.

Ik denk dat mijn blok na een jaar nadenken besloot dat non existentie de enige uitweg is. Suicidaal blok dus. Om een oude vraag van Jelmar te beantwoorden of ik mijn blok haat: Nee mijn blok haatte mij.

Geloof er niks van dat dit door het tunen komt.......
Maar... nu een mooi S60R of V70R blokje er in... en je kan er weer lustig op los tunen