Citaat van: RyanB op 06-05-2016 19:18:15

Citaat van: Dirk342 op 06-05-2016 17:51:35
Ik denk dat we eruit zijn, hoe te handelen nu maar laat ik even aan Yits over .  Wel wil ik Ryan alvast hartelijk bedanken voor zijn geweldige medewerking  Ook ben ik me net de tering geschrokken van 1 bepaalde foto......

1 Foto? waren er wel meer denk ik
Yits, Dirk komt maandag kijken en van wat ik me zo vlug van het blok kan herinneren gaat het best wel goed komen.
Ik ken Willem ( Motorenrevisie van Thiel ) al behoorlijk lang en die kan er echt weer iets moois van maken.
Volgende week meer

Helemaal top Ryan! 

Ik meen een paar jaar geleden ook al een foto gezien te hebben hier op het forum van een drijfstang die de buitenlucht opgezocht had.
Je bent dus niet de eerste die dit overkomt, vraag blijft we wat dit veroorzaakt heeft.

Citaat van: elianmars op 06-05-2016 19:16:55
Ik dacht dat je een dicht blok zocht, Dirk?

Eigenlijk wel Marcel, maar dit is een te mooie kans voor Yits nu en was gewoon toeval dat Ryan gisteren hier was en wij het er over hadden. Als alles gaat zoals wij willen, ligt er dadelijk dus een compleet nieuw blokje in.  Maar ik moet eerst even kijken over hoe en wat.  De opbouw van het blok kan en doe ik zelf wel, is allemaal geen enkel probleem.

Citaat van: The Demon op 06-05-2016 20:02:22
Ik meen een paar jaar geleden ook al een foto gezien te hebben hier op het forum van een drijfstang die de buitenlucht opgezocht had.
Je bent dus niet de eerste die dit overkomt, vraag blijft we wat dit veroorzaakt heeft.

Toen ik in 2008 mijn blauwe R kocht had ie vantevoren hetzelfde.
Maar bijzonder hoe dat zo ineens gebeurt? Was je op de terugweg aan het trappen, of?
Jammer dat het in de papieren gaat lopen, maar mooi dat je een goed vooruitzicht hebt!

 Yits,90 km per uur zeg je, laag in de toeren dus en dan nog een drijfstang door het blok?   
heb wel meer een drijfstang door het blok gezien maar daarbij was altijd het verhaal van over de toeren gejaagd
of lang doorknallen met een uitgelopen lager.
.

Letterlijk Mike. Eerst een schrapend geluid. Ik kon niet van de snelweg af. Even daarna een hels kabaal.

Was het dezelfde cilinder als waar de lagers van zijn vervangen? Ik bedoel er niks mee, gewoon nieuwsgierig.

Van allen zijn de lagers vervangen.
Meer details zijn eerder gepost. Dus geen zin dat zelf weer terug te zoeken.

Weer een aantal behoorlijke stappen verder, zowel met het oude blok als de nieuwe.  Het 'nieuwe' blok gaat vanavond naar het motorenrevisiebedrijf toe.  Heel goed doorgesproken met Willem wat de bedoeling is en met wat voor internals er (het liefst) gewerkt moet worden.  Ik wou voor een originele koppakking gaan, Willem adviseert er om er een stalen tussen te leggen ivm vermogen van rond de 350 PK, so be it .  Het blok word nu goed nagekeken en serieus versterkt op alle mogelijke fronten.

Ook inzake het oude blok een heel goed, verhelderend gesprek gehad met hem.  De reden waarom de drijfstanglagers zijn gaan spinnen in hun kappen is te wijten aan te weinig oliedruk.... (dit terwijl wij dachten dat deze in orde was en ik mijn twijfels over de pomp had toen het carter los lag).  De reden waarom het huidige blok kapot gelopen is, is hoogstwaarschijnlijk omdat de oliepomp is vastgelopen.....  Zekerheid hierover krijgen we pas, als het huidige blok word losgemaakt om te kijken wat nu echt de oorzaak is geweest.  Maar deze, in mijn ogen, brakke lagerconstructie zonder lippen (om het spinnen tegen te gaan) kunnen volgens Willem makkelijk 750 PK aan, mits de oliedruk in orde is.  Er zijn geen drijfstangen en/of zuigers naar buiten gekomen in ieder geval, dus die ANWB-er zat er goed naast in deze !

Wel word er nu, op zeker, een nieuw oliepomp gemonteerd om dit op te lossen en voor te zijn op het nieuwe blokje.

Door de hitte thv de oliepomp is een stuk uit het carter geslagen en daardoor de boel kapot gelopen.  Niets meer en niets minder, maar de zekerheid hebben we dus pas echt, als het blok word losgemaakt.  Gaat ook gebeuren, nadat auto weer helemaal klaar is.

Zoals je telefonisch al aangaf verklaart dit zoveel zaken in een keer! Leerzaam en op een bepaalde manier leuk om te horen.

Ik lees ook met een schuin oog mee Yits....

Citaat van: KIM op 09-05-2016 19:56:41
Ik lees ook met een schuin oog mee Yits....

Stiekum ik ook een beetje met het oog op een oliepomp revisie of een nieuwe tzt.....

Niet dat ik nou op zo'n verschrikkelijk hoog vermogen zit ofzo, maar ik eigenlijk geen zin heb om weer een blokwissel te (laten) doen.
Dan beter een keer een pompwissel doen.

S wel een beetje overkill die MLS pakking. Ik denk dat de automaat t eerder opgeeft dan de koppakking

Dan zou die versleten oliepomp dan van begin af aan het euvel geweest kunnen zijn.... benieuwd wat de bevindingen zijn als ie er af is.
Ben in ieder geval blij dat ik destijds met de revisie er een nieuwe heb opgezet.
En die deed het echt goed, toen de oliekoelerslang er af geschoten was had hij in no time alle olie eruit gepomt  

Met een stalen koppakking kun je naar boven 700 pk, volgende logische stap wordt dan het monteren van een handbak  
(Ik heb er ook een gewone Volvo pakking er tussen zitten, doet het al jaren van misbruik prima)

Mooi onderschrift heb je Piet. Ik leer er al van om hem te lezen.

Succes met het verder verloop Yits. Volgens mij kom je hier dadelijk heel mooi uit.