Eeej,

Zoals reeds voorspeld was: mijn dynamo heeft de geest gegeven.
Woensdagmiddag op de terugweg viel de auto helemaal uit  (op een rotonde tot stiltstand gekomen, beetje ongelukkig!!!). Niet meer te starten.

Anwb gebeld: deze waren al vlug ter plaatse (20 min.). Auto naar een betere plek gesleept en ik heb hem het verhaal verteld dat het waarschijnlijk de dynamo was. De auto gestart met startkabels en gemeten aan de dynamo: niets meer. Ook de accuspanning was maar een voltje of 8. Niet genoeg dus.

De ANWB-man heeft mij een adres in Veghel gegeven (ik stond in Uden) waar ze gespecialiseerd zijn in dynamo-revisie. Mijn dynamo uitgebouw (wat heel wat werk was), gereviseerd en weer ingebouwd.

Nu alles weer oppie toppie. Kostte wel 350 euro. Ik weet niet of dat veel is, maar ze zijn er bij elkaar zeker een uurtje of 6 (uitbouwen, reviseren en weer inbouwen) mee bezig geweest.

Bedankt voor jullie raad en hulp in ieder gevaal weer.

Doei.

Bur

Inbouw, uitbouw en revisie van de dynamo? 350 euro is wel een nette prijs dan!

Fijn dat het opgelost is


Gr

CiteerDe ANWB-man heeft mij een adres in Veghel gegeven (ik stond in Uden) waar ze gespecialiseerd zijn in dynamo-revisie. Mijn dynamo uitgebouw (wat heel wat werk was), gereviseerd en weer ingebouwd.

Nu alles weer oppie toppie. Kostte wel 350 euro. Ik weet niet of dat veel is, maar ze zijn er bij elkaar zeker een uurtje of 6 (uitbouwen, reviseren en weer inbouwen) mee bezig geweest.

Ik weet niet wat voor revisiebedrijf dat dan is maar een beetje revisiebedrijf heeft toch gewoon een reeds gereviseerde op voorraad liggen........ of zeg ik nu iets geks

Persoonlijk vind ik 350 € nog wel veel voor in/uit-bouwen (is maar een paar bouten los draaien...) en revisie. Was het met of zonder bon? Want zonder bon scheelt toch 19% btw, en veel bedrijven doen het echt wel zonder bon hoor gewoon een kwestie van vragen als het al niet aangeboden wordt (vanmiddag persoonlijk nog meegemaakt met een startmotor).

Hoi,

Het model dynamo dat in mijn auto zit is een Nippondenso (ik weet niet of dit origineel is). Ze hadden wel een gereviseerde model liggen voor een 850, maar die was van Bosch en paste net niet (wellicht voor een later type 850?).

Het in- en uitbouwen is echt niet zomaar even gebeurd. Koelslangen moeten eraf alsook de stuurbekrachtigingspomp moet verwijderd worden. Anders krijg je het ding er gewoonweg niet tussenuit.

Desalniettemin vind ik 350 euro toch weer een flink bedrag, maar gezien het werk (ik ben er bij geweest) van het in- en uitbouwen valt het mij nog enigszins mee.

Een bon (van de betaalautomaat) heb ik idd niet gehad. Dus ook geen BTW betaald. Wel een factuur gekregen voor de garantie.

Hoi.

Citaat van: Burrie op 30-10-2005 00:06:36Dus ook geen BTW betaald. Wel een factuur gekregen voor de garantie.

Een factuur van de zwarte boekhouding?  

Citaat van: Burrie op 30-10-2005 00:06:36

ze zijn er bij elkaar zeker een uurtje of 6 (uitbouwen, reviseren en weer inbouwen) mee bezig geweest.

(ik ben er bij geweest)

Heb je daar 6 uur lang staan wachten?  

CiteerEen bon (van de betaalautomaat) heb ik idd niet gehad. Dus ook geen BTW betaald. Wel een factuur gekregen voor de garantie.

Ik denk dat je gewoon btw hebt betaald. In mijn eigen situatie vandaag met me startmotor, die hebben ze gekenmerkt en voorzien van een datum en dat is dan de garantie zonder bon/factuur.

Wat je zegt over het losmaken van de stuurbekrachtigingpomp ok maar die koelslangen kun je gewoon aan de kant duwen.....
Kijk alles er af halen betekent meer ruimte om te werken, maar dat betekent dan ook weer meer tijd, en vervolgens betekent dat dan weer meer geld..... juist ja in het laatje van de hersteller.


Ik heb het nog eens even in VADIS opgezocht. Kijk maar eens op het plaatje. De 3 eerste regels zijn het belangrijkste, daarna hoef je alleen nog maar 2 bouten los te draaien en een paar stekkers los maken van de dynamo. Vast zetten in omgekeerde volgorde.


En dan heb ik het er nog niet eens over gehad wat die anwb'er er aan over houd om jou naar het betreffende "adderesje" te brengen.