3D printer ervaringen.

Gestart door razorx, 28-04-2016 18:49:45

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

innocenti

Yits heeft idd centreerringen voor mij gemaakt voor mijn mini. Die zijn bedoeld om mijn veerbollen te vervangen door echte veren en het verschil in diameter op te vangen. Met een moker heb ik idd de slagvastheid getest. Heeft geen krimp. De ring wordt op druk belast.

Yits, ik heb geen foto's bij de hand. Je mag ze plaatsen hoor van de ringen en de veerconstructie.

razorx

Van de Mini dan ook maar. Erg mooi en daar ging het allemaal om. Dit is wat David me stuurde:


Een leuke toepassing vind ik. ABS is sterk, maar het blijft geprint. Dus zwakker in de trekrichting en heel stevig in de duwrichting.




Volgens mij had iemand hier een pretje ;D


classicT5

Pak dan de short cut ypo.nl, is nog te koop ook :)

UserID6342

Gaaf hoor, wat je allemaal met zo'n printer kunt maken  :eusa_clap: :eusa_clap:

razorx

#109
Goedemorgen!

Zoals ik eerder vertelde  wil ik een bouwpakket samenstellen/ontwerpen voor een 3d printer.
De Prusa i3 steel die ik nu heb is goed, maar als techneut zie ik dat het beter kan. Een simpelere constructie en betere afdruk kwaliteit is zeker haalbaar.

Commercieel geef ik mij een goede kans met dit bouwpakket mits ik aan een aantal voorwaarden voldoe:
-Nederlandstalige handleiding. Ik moest het met een paar Spaanstalige video's doen, met fouten qua bedrading.

-Betere afdrukkwaliteit. Nogmaals de huidige kwaliteit is boven gemiddeld, maar het kan beter en nog belangrijker: Er moet ruimte zijn voor verbetering in de toekomst.

-Calibratie moet éénmalig zijn. Kom ik later op terug.

Om dat bouwpakket te kunnen samenstellen heb ik bij een kleine 20 leveranciers de metalen hardware en wat elektronica besteld. Inkopen vind ik leuk en beschouw het, mits goed gedaan als gratis geld verdienen. Met net dat beetje moeite extra bespaar je.

OK. Tijd voor het echte werk.
Beetje bij beetje komt er iedere dag wat leuks binnen voor mijn printerproject.

Een goede 3d printer heeft een degelijk frame nodig dat geen enkele buigzaamheid heeft tussen de diverse assen. Een stalen frame is in mijn ogen de beste oplossing. Alu wordt een stuk duurder zonder werkelijke winst.

Ik heb gekozen voor een XL formaat. Ik zou hier een herenschoen maat 45 mee kunnen printen. 20 * 35 * 20cm zijn de x, y en z afmetingen die geprint kunnen worden.


Je wilt het bed waarop geprint wordt vlak en bij het printen met ABS verwarmd hebben. Ik kies hier voor een printbed van 3mm aluminium dat zorg draagt voor een egaal oppervlak en een egale warmteverdeling.

De veiligheid van het netspanning gerelateerde gedeelte van mijn printer is simpelweg niet goed. Omdat het gebruikelijk is in de 3d wereld kennis met elkaar te delen vond ik al snel een nette omkapping om het hoogspanningsgedeelte van de stroomvoorziening af te schermen.


Plug and play wat schakelaar en euro chasisdeel aangaat.


Zo vrolijk doormalende over de verbeteringen kom ik op het volgende. De z-as of de hoogte.
Ik merkte al snel dat ik de printer te snel opnieuw moest calibreren qua hoogte. Anderen losten dit op door te werken met een automatische calibratie van de hoogte middels een inductieve sensor.

In mijn ogen is dat symptoombestrijding. Het echte probleem zit in de plaatsing van het printbed dat als basis voor iedere printopdracht bestaat. Een constructie met veren onder druk werkt niet. Als ik hier een stabiele oplossing voor vindt is calibratie éénmalig.

De verticale beweging van de printkop wordt gestuurd door een verticale as met schroefdraad. Dat stuk draadeinde is niet perfect recht en wiebelt. Dat geeft een z-as oneffenheid, die ook in de x en de y as kan doorwerken. Toolson heeft hier een heel slimme oplossing voor gevonden. Hier kom ik weer later op terug na het testen van zijn oplossing.

On een goede print kwaliteit te bereiken is het nodig dat de bewegende delen zo licht mogelijk zijn. Als de bewegende printkop te zwaar is of het bewegende printbed, duurt het te lang voordat die van richting kunnen veranderen en krijg je lelijkheid bij het afdrukken.

Mijn huidige printkop verenigt het verwarmingselement, een doorvoermotor voor het filament en de koeling in één eenheid. Dit weegt te veel om snelle richtingsveranderingen te ondersteunen en oogt rommelig.


Ik ben nu bezig een printkop te ontwerpen die én net oogt én een minimum aan aansluitingen heeft. Het verwarmingselement voor het kunststof wordt al aan de linkerzijde gekoeld.
De benodigde koeling voor PLA, na het printen werk ik nog aan.


UserID6342


innocenti


daanium

super gaaf, complimenten :D
Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

KIM

Yits de industrieel designer.
Goed bezig hoor!

Marc O.

...The Nile isn't just a river in Africa...

Dikkie

Hier word ik toch wel een beetje jaloers van!
Huidig: V70 T-5 2.3 automaat 019 zwart 1998
Voorheen: V70 T-5 2.0 handbak 426 grijs 1997
Overige speelgoed: Suzuki Swift 2006, Yamaha XJ900S Diversion 1996, DAF YA126 1955, DAF YB626 1968, Dodge WC52 1945

Maarten-t5


elianmars

Dat doet-ie gewoon.....  :eusa_shifty:  :eusa_clap: :eusa_clap:

Piet

Je bent er wel erg leuk mee bezig !!

razorx

#119
Goedemorgen!

Omdat ik toch niet kan slapen maar een kleine update over het redesign van de printkop.
Ik stoorde me aan de rommelige constructie van mijn huidige printkop. Daarnaast besef ik dat de kwaliteit van de afdruk mede wordt bepaalt door het precies werken van die kop.



Functie gaat voor vorm is mijn credo. Deze vorm heeft geen functie.
Die printkop oogt alsof die ontworpen is door iemand die in de 19e eeuw een Parijs metrostation mocht ontwerpen.

In het komende relaas hoop ik mijn bezwaren tegen dit ontwerp en mijn betere alternatief toe te kunnen lichten.

Je wilt snel en precies printen. Om die reden moet de printkop snel van richting kunnen veranderen en moeten bewegende delen niet te zwaar zijn. De huidige kop kan dat niet. Ik wil nog beter en sneller kunnen afdrukken dan ik al kon. Hoogste tijd om zelf een printkop te ontwerpen.

OK. Het wiel opnieuw uitvinden is niet slim. Avond na avond keek ik naar andere ontwerpen. Elk ontwerp had zijn eigen beperkingen. Van vele printers bekeek ik de afzonderlijke onderdelen. De I3 Berlin oogt mooi, maar is niet volledig open source. De I3 Toolson is een mooi herontwerp van de I3 printer zoals hij ooit door Prusa is bedacht, maar ook niet ehh. Hoe zal ik het zeggen? Ik zie plakwerk. Buisje om dingetje. Oh we zijn wat vergeten. Laten we er nog wat bij plakken.

Het voelt bijna alsof ik onder de motorkap van de ex Citroën Jumpy van Saskia kijk. Goede en fijne wagen zonder meer. Maar die Franse slag. Plakwerk. Dat kan anders. Ik hoop iets te maken dat beter voldoet dan de voorgaande ontwerpen van anderen. De kennis die ik hierbij opdoe zal ik delen. En waar ik van anderen leer of hun ervaring gebruik zal ik dat ook vermelden. Zo hoort dat!

Voordat ik helemaal afdwaal: Die huidige printkop is een non ontwerp en veel te zwaar met die meebewegende motor die het filament in de hete nozzle perst.

De zware filament doorvoer met motor moet buiten het bewegende gedeelte. Gelukkig hebben anderen hun goede oplossing hiervoor gedeeld. De motor aangedreven doorvoer voor het kunststof zit niet meer in de printkop maar maakt deel uit van het frame van de printer.

De taak van de printkop is, de heel hete nozzle die de kunststof uitspuit, te herbergen zonder zelf te smelten, die te koelen en nog wat meer:
De koeling van de printkop mag het geprinte kunststof niet koelen. Daar is een andere regelbare fan voor. Die is nodig om kunststoffen als PLA direct na het printen regelbaar te koelen.

Dat laatste gaf me wat hersenkramp bij het ontwerpen. Je net geprinte object aan één kant koelen werkt niet. Het PLA dat aan de verkeerde kant van de koeling zit zal alsnog vervormen omdat het niet genoeg koeling krijgt.

Tijd voor mijn eigen oplossing. Eén unit met slechts twee fans. Licht van gewicht en geen fratsen.
De eerste opzet van het definitieve exemplaar wordt hier geprint:


Ik stel een nieuwe printkop voor die netter oogt, simpeler is om samen te stellen en beter print.

De oude printkop print zijn opvolger.
Om lastige kunststoffen als PLA meteen na het printen te koelen heb ik er voor gekozen doorvoerkanaaltjes mee te printen. Die kanaaltjes koelen het geprinte voorwerp zonder de printkop af te koelen.

Hier zie je meteen iets heel leuks van 3d printen: Dat verborgen buizenstelstel print je gewoon mee!

Een impressie van de eerste printkop naar eigen ontwerp.


Achter de kop zie je de klemmen voor de lagers van de geleiderails. Links de fan voor de koeling van het hot end. en boven de bowden toevoer voor het filament.

Die draadjes en die imbusjes moeten nog uit het zicht verdwijnen. Dan de onderkant van het prototype.  Een egale luchtdoorvoer naar onderen was een stevige puzzel. Dit lijkt PLA rondom egaal te koelen na afdruk zonder de nozzle in temperatuur te laten dalen.

Cadeau kwam deze stap niet. Je kan je suf rekenen, maar lucht is een heel lastige materie.

Tja dit moet het worden. Oud en nieuw. Links de oude kop, rechts de gerationaliseerde nieuwe.


Die gesegmenteerde kabeldoorvoer gaat ook verdwijnen. Oogt heel stoer en clean maar geeft alleen maar onverwachte momenten van weerstand.
Niet dramatisch, maar iedere verbetering is er één.