Gisteren nog even de oefenbumper er bij gepakt en gaan passen.
Past allemaal helemaal goed, dus ik ben weer blij

Ik had alleen geen boor wat groot genoeg is dus kon geen gat op maat maken
Vanmorgen maar effe zo'n verzink setje gescoord, daar moet het wel goed mee komen



Vanavond weer verder met een beetje geluk kan ik ze dan nog inbouwen voor we naar France vertrekken.

Goed bezig en een goede keuze die sensoren te besnijden .

Dankjewel. Scheelt een hoop leer tijd in 3D tekenen
Vandaag is het nogal regenachtig in het zuiden, dus heb ik even een plastic plaat gepakt om te oefenen met m'n nieuwe boor.
En maar goed ook, dat oefenen, want het eerste gat was in één keer niet goed
Het tweede wel, en het resultaat is precies zoals ik gehoopt had!





De sensor ligt gelijk met het oppervlak en het rubber ringetje klemt mooi vast in het gat.
De try-out is dus een succes!
Als het zondag droog is, ga ik de achterbumper demonteren en de sensoren monteren.
Zou het project dan na 4,5 jaar toch nog afkomen?

Stap voor stap kom ik dichter bij het eind resultaat van m'n retrofit pdc.
Vandaag was het droog en dus kon ik eens proberen of het boren in de Volvo bumper goed ging.
Ik heb een probeer-exemplaar, dus als het mis zou gaan is dat niet zo erg.

Maar het ging niet mis, sterker nog, het ging perfect
In één keer goed!






Het is moeilijk om vast te leggen op foto, maar de sensor past dus 100% perfect.
Helaas liep ik wel nog tegen een ander dingetje aan, waardoor ik ze morgen niet ga plaatsen.
De BMW sensor-houders zijn namelijk niet allemaal gelijk.
Zoals op onderstaande foto is te zien, de linkse twee zijn mooi in het midden, maar die aan de rechter kant niet.



Deze met BMW part nummer 7202881 (of 7202882) is dus wel goed


Maandag dus nog even twee nieuwe bestellen met het sensor gat in 't midden.
Die weer even besnijden en dan op 'n avond er effe in plakken.
Morgen ga ik alvast de bumper van de Coupe afhalen en ruimte maken in het piepschuim aan de binnenkant van de bumper.

Dat de sensor verschoven in het plaatje zit maakt toch helemaal niks uit?
Je boort het gat waar het moet, en hoe dat plaatje dan binnen in je bumper zit maakt niet uit, dat zie je niet.

Nee klopt, echter ben ik bang dat er dan niet genoeg raakvlak is om de houder op zijn plaats te houden.
Met de sensor in het midden heb ik rondom de sensor houvast, in plaats van pak 'm beet 75%.
Aan de andere kant, er komen geen grote krachten op dat ding.
Morgen eens experimenteren

Tec7 is zeer geschikt daarvoor.

Is dat gewoon te koop bij een bouwmarkt? Bij ons hangt alles aan elkaar met polymeer kit, maar als dat tec7 goedje beter plakt, dan gaan we voor die.
Bedankt voor de tip

Ik heb er toen bij Old Faithful de spoiler achter er mee vastgeplakt. Vier jaar later heb ik serieus moeten werken met een snijdraad om de spoiler er weer af te krijgen.

Hier koop je het overal, wordt ook veel in marine toepassingen gebruikt. Er is ook een Nederlandse site.
Tec7.nl

Je kun ook voor Womi Technobond Zwart gaan, heb daar al zoveel mee vast geplakt en wat nog steeds goed vast zit.  Zelfs de spoilers bij een N en classic ermee 'vast gelijmd' .

Top, bedankt voor de tips!
Dan moet ik me maar niet zo aanstellen en gewoon de houders gebruiken die ik nu heb
BMW gebruikt ze tenslotte ook, dus zo'n ramp zal het vast niet zijn.
Vandaag is de Gamma en de Hornbach open hier in de buurt, eens kijken wie iets plakkerigs heeft.
Dan zou m'n pdc verhaal vandaag misschien toch nog afkomen

Womi kun je gewoon bij de Brezan halen, heb je nu even niets aan .

Weer een mooi klusje die parkeersensoren.
Je pakt het grondig aan.

Vandaag dan even naar de bouwmarkt geweest om inkopen te doen
Daarna eens lekker de tijd genomen om dit project een stevige duw in zijn rug te geven.

Eerst de achterbumper los maken.
Bij de achterwielen drie schroeven los gemaakt (bij de mudflap )


Daarna de achterlampen verwijderd en die 'stripjes' tussen de lamp en de bumper los gemaakt.


Dan kom je op het punt dat die twee lange bouten los moeten.
Die van de bijrijderskant is geen probleem, die draai je er zo uit.
Maar die van de bestuurderskant, die heeft wat meer moeite nodig.
De uitlaat zit namelijk in de weg, dus die moet uit zijn rubbers.
Nouja, het wijst zich allemaal wel vanzelf, maar het is effe werk.


Als de bumper los is van de wagen, kan het PDC feest beginnen.
Dus een tafel er bij gepakt en de bumper eens bekeken




Aan de onderzijde zitten van de clipjes. In het midden daarvan zit een druk-punt. Die effe door duwen met 'n inbus sleutel of wat je zelf makkelijk vindt




Als de balk uit de bumper is, blijft dit over


Zo, dan nu het serieuze werk; bepalen waar de sensoren moeten komen.
Ik had een test bumper (via Marktplaats) waar al sensoren in zaten, origineel Volvo.
Die afstanden heb ik opgemeten en overgenomen.
Om te zorgen dat alles zo recht mogelijk komt te zitten, heb ik met een stuk tape de lijn van de bumper gevolgd. Dit is handig om effe wat aan te tekenen als je aan het meten bent.




Eerst voorzichtig voorboren met 'n klein boortje


Gevolgd door het uiteindelijke boor




Helaas is er wat lak los gekomen tijdens het boren.
Na de vakantie breng ik de bumper naar de spuiter, voor nu vind ik het wel prima (beetje bijgekleurd met zwarte stift)


De gaten zijn goed gelukt, de sensoren passen er keurig in


Als dat gelukt is, moet ook nog ruimte gemaakt worden voor de sensoren in de piepschuimen balk.
Dus met een boor, beitel, hamer, mes en 'n kleine zaag aan de slag





(die plaat is een extra antenne voor de SC-900/901)

Vorige week had ik de sensor houders al wat ingekort, echter zat het niet super stevig. Ik kon de twee delen best makkelijk van elkaar los trekken.
Dat kan dus beter! Vandaag de houders schoon gemaakt en opgeschuurd (had ik eerst niet gedaan).


Ook de bumper aan de binnenkant wat opgeschuurd, zodat straks de houders ook goed op de bumper blijven plakken.


En als laatste voor vandaag de houders weer geplakt.


Deze moeten nu eerst 24u drogen, dus morgen kan ik weer verder.
Voor nu ben ik weer een tevreden mensch

Mooi en goed bezig, erg duidelijk met die fotos erbij