Citaat van: arjen850 op 19-09-2016 21:33:38

Citaat van: elmarconi op 19-09-2016 21:31:57
Ik stel de vraag maar weer eens: Weten we zeker dat de distributie op tijd staat?

Jup, zelf gemonteerd

En er kan in 8000 km niks versprongen zijn?

CiteerAuto op vakantie naar Frankrijk, halve vakantie geen enkel probleem, dan ineens dit.

--edit--
Ik gok maar wat, vermoed dat jij vaker distributies op tijd afstel dan ik van onderbroek wissel 

Wanneer de auto warm word heb je het probleem, koud dus niet tenzij buiten erg warm? Zit er ergens geen corrosie in je bedrading? Wanneer deze warm wordt, meer weerstand?

Citaat van: petrolhead2.5 op 19-09-2016 21:34:27
gezien het onregelmatige aanzuig geluid zou je haast zeggen dat de stappenmotor (stationair regelaar) de luchtschuif totaal verkeerd verdraaid. Spanning op stekker aan stappenmotor? Bekabeling naar stappenmotor? Gasklep POT sensor wel oké (signaal dat gasklep dichtstaat aan ECU ??). Ik sta er wel ff van te kijken   wat dat zou kunnen zijn bij de simpele 10v.  

3 gaskleppen geprobeerd, komen allemaal van goed lopende motor af. aangezien hij wel bijregeld en zo nu en dan ook probleemloos loopt ga ik er gemakshalve vanuit dat er spanning is ja.

Citaat van: elmarconi op 19-09-2016 21:36:21

Citaat van: arjen850 op 19-09-2016 21:33:38

Citaat van: elmarconi op 19-09-2016 21:31:57
Ik stel de vraag maar weer eens: Weten we zeker dat de distributie op tijd staat?

Jup, zelf gemonteerd

En er kan in 8000 km niks versprongen zijn?

CiteerAuto op vakantie naar Frankrijk, halve vakantie geen enkel probleem, dan ineens dit.

alles kan, maar dan loopt hij niet een poos goed, en dan ineens niet meer, en dan weer wel

Die tps sensor is ook een goede om te checken idd.

Lijkt mij toch iets in bekabeling, iets tegen een draadbreuk aan. Als die goed loopt en je gaat op verschillende plekken eens aan kabels bewegen, misschien krijg je dan de storing?

Citaat van: arjen850 op 19-09-2016 21:38:58

Citaat van: elmarconi op 19-09-2016 21:36:21

Citaat van: arjen850 op 19-09-2016 21:33:38

Citaat van: elmarconi op 19-09-2016 21:31:57
Ik stel de vraag maar weer eens: Weten we zeker dat de distributie op tijd staat?

Jup, zelf gemonteerd

En er kan in 8000 km niks versprongen zijn?

CiteerAuto op vakantie naar Frankrijk, halve vakantie geen enkel probleem, dan ineens dit.

alles kan, maar dan loopt hij niet een poos goed, en dan ineens niet meer, en dan weer wel

Mee eens. Ik ga weer voor de bekabeling, warm, meer weerstand...

Citaat van: leons850 op 19-09-2016 21:37:32
Wanneer de auto warm word heb je het probleem, koud dus niet tenzij buiten erg warm? Zit er ergens geen corrosie in je bedrading? Wanneer deze warm wordt, meer weerstand?

Heb alle massa punten gecheckt, en goed. tja kabels zijn nog wel de originele. trouwens de tempsensor is ook nieuw.

Citaat van: classicT5 op 19-09-2016 21:40:29
Lijkt mij toch iets in bekabeling, iets tegen een draadbreuk aan. Als die goed loopt en je gaat op verschillende plekken eens aan kabels bewegen, misschien krijg je dan de storing?

geprobeerd, kan het op die manier niet reproduceren.

Ik kan filmpje niet afspelen.
Wat doet ie? Of juist niet?

Tjemig, op een gegeven moment ga je nog denken dat het aan de stand van de maan ligt.

Als je het gevonden krijgt bravo, maar de weg erheen is a bumpy ride

Oftewel, ik ben even door mijn ideeen heen, maar zijn veel betere monteurs hier, hoop dat die snel met het verlossende inzicht komen.

die benzinedampopvanger verzadigt?

Wat is je toerental als je de stappenmotor loskoppelt?
Volgens mij moet dat het laagst haalbare toerental voor de stappenmotor (wat trouwens geen stappenmotor is) zijn.

Een check om te kijken of de omloopklep nog regelt is het kleine luchtslangetje dichtknijpen. Je moet dan ook wel een variatie meten.
Hoe is je TPS?

Citaat van: KIM op 19-09-2016 21:57:25
Wat is je toerental als je de stappenmotor loskoppelt?
Volgens mij moet dat het laagst haalbare toerental voor de stappenmotor (wat trouwens geen stappenmotor is) zijn.

Een check om te kijken of de omloopklep nog regelt is het kleine luchtslangetje dichtknijpen. Je moet dan ook wel een variatie meten.
Hoe is je TPS?

1250 toeren losgekoppeld, aangesloten 850. overigens heeft hij de "dipjes" zowel bij aangekoppelde als afgekoppelde stappenmotor. maar ook als je de toeren bv op 2800 rpm zet. (dus eigenlijk bij alle toerentallen)

Dan kun je de stationairregeling dus afstrepen van je diagnose.