Nou Razorx-Fijne Hokken: LV-NJ

Gestart door razorx, 29-03-2008 19:58:03

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Piet

#8610
Dat zal zeker de conversiefactor beinvloeden en waarschijnlijk onvooorspelbaar maken.
Het raster wat er nu in zit zorgt voor een goede laminaire stroming.
Weglaten ervan bv geeft direct afwijkende waarden, zoals we ook hebben uitgeprobeerd toen we bezig waren met uitzoeken hoe de versshillende maf diameters ingeschaald moesten worden.

Een meer centrale stroming zal ook de meetcapaciteit verlagen.

Piet

@Razorx
Ik heb bij mij de LTFT-I in de bin uitgeschakelt.  Ik vond die een te storende werking hebben.
Ik heb ook een een 3.25" MAF ingeschaald volgens de facor 1.94 en heb stationaor een STFT die keurig rond de 0 schommelt.
Je kan het injectie/MAF complex nog verder fijntunen (tweaken) door of een beetje met de MAF conversiefactor te spelen of opnieuw een injectcalibratie te doen met de 3.25" MAF.

peteRRR

Snap nog niet waarom enkel het huis om de LMM zelf heen te vergroten waardoor er eigenlijk nog meer lucht langs het lees element
stroomt en dan niet naar het element zelf.

Zit er ook luchtstroom verschil in als je enkel een groter huis plaatst waardoor het 1ne een wat langzamere luchtstroom heeft die meer precies
de info levert dan een kleiner huis met snellere luchtstroom die minder precies wordt afgelezen?

Groet
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

Piet

#8613
Als de MAF behuizing groter wordt qua diameter, gaat dezelfde te meten hoeveelheid lucht door een grotere oppervlakte.
Dat betekent dat bij die zelfde totale hoeveelheid er minder lucht door de sensor gaat, die gaat daardoor een lagere spanning afgeven.
Je vergroot daarmee dus zijn meetbereik. Je hebt meer toale lucht nodig om de max spanning die de sensor kan afgeven te bereiken dan bij een maf met kleinere diameter.
Dankzij die laminaire stoming zit in deze meetvergroting een behoorlijk lineair verband met de toename in diameter van de behuizing.

Vulk

Citaat van: Piet op 29-10-2016 17:05:45
Als de MAF behuizing groter wordt qua diameter, gaat dezelfde te meten hoeveelheid lucht door een grotere oppervlakte.
Dat betekent dat bij die zelfde totale hoeveelheid er minder lucht door de sensor gaat, die gaat daardoor een lagere spanning afgeven.
Je vergroot daarmee dus zijn meetbereik. Je hebt meer toale lucht nodig om de max spanning die de sensor kan afgeven te bereiken dan bij een maf met kleinere diameter.
Dankzij die laminaire stoming zit in deze meetvergroting een behoorlijk lineair verband met de toename in diameter van de behuizing.

Kom je dan bij stationair niet in de buurt van zijn ondergrens of zit die nog ver af?

Piet

Nee, nog lang niet.
In amerika is er iemand met een 4.5" bezig geweest.
Ging nog steeds goed en ook nog steeds meer dan voldoende resolutie.
Ook stationair.
Nog groter is totaal zinloos, met 4.5" kun al je een bizarre hoeveelheid lucht meten, goed voor irreële vermogens.

razorx

Citaat van: Piet op 29-10-2016 16:58:48
@Razorx
Ik heb bij mij de LTFT-I in de bin uitgeschakelt.  Ik vond die een te storende werking hebben.
Ik heb ook een een 3.25" MAF ingeschaald volgens de facor 1.94 en heb stationaor een STFT die keurig rond de 0 schommelt.
Je kan het injectie/MAF complex nog verder fijntunen (tweaken) door of een beetje met de MAF conversiefactor te spelen of opnieuw een injectcalibratie te doen met de 3.25" MAF.
Ik moet nog even zien of er nog een paar procent regelpreciesie bij te sprokkelen valt. En inderdaad of de conversiefactor of de injector waarden.

V70geRwin

Citaat van: peteRRR op 29-10-2016 16:59:20
Snap nog niet waarom enkel het huis om de LMM zelf heen te vergroten waardoor er eigenlijk nog meer lucht langs het lees element
stroomt en dan niet naar het element zelf.

Zit er ook luchtstroom verschil in als je enkel een groter huis plaatst waardoor het 1ne een wat langzamere luchtstroom heeft die meer precies
de info levert dan een kleiner huis met snellere luchtstroom die minder precies wordt afgelezen?

Groet

Het element meet alleen de luchtsnelheid en dat wordt omgerekend maal de oppervlakte.
Daarom wil je juist een zo egaal mogelijke spreiding van de luchtstroom.

Daarom kan je ook af met alleen een grotere plastic buis en hetzelfde meet element.
Je moet alleen weten met welke factor je moet vermenigvuldigen.

Piet

Klopt, alleen meet ie niet de luchtsnelheid maar de  luchtmassa die de sensor passeert.

razorx

Goedemiddag!

De roffel had de laatste dagen wat minder oempf. Ook zag ik dat de TCV wel voor 100% werd aangestuurd maar dat dat resulteerde in slechts 1.1Bar.
De nieuwe sterkere actuator voelde zo op de hand goed aan qua kracht. Het is overigens goed te weten dat het asje van een Kinugawa actuator niet veel speelruimte geeft om een half slagje strakker te stellen indien nodig. Voordat je die monteert is het verstandig een mm of 3 van de schroefdraad van het asje te halen.

Maar dat terzijde. Zo al pielende bij de turbo en de tubo inlaat zag ik al snel de boosdoener:


Deze was aan beide kanten goed ingescheurd. Ik had niet iets vervangends liggen dus maar wat geïmproviseerd. De turbo doet weer gezellig volop mee en ik kom tot een load van rond de 11 wat fijn is. Daarboven hoor ik een fieeeww geluid en mis ik power. Misschien de CBV die een nog sterkere veer wil?

Verder nog wat fun gehad met het openen van de motorkap.


Gisteren was Sandor even langs voor het reviseren van een ABS controller. Ik ben er nog niet aan begonnen maar je ziet dat hij al eerder "gedaan" is.


Zo te zien is hier verzuimd het oude soldeer te verwijderen alvorens nieuw soldeer toe te voegen. Als ik heel eerlijk ben maakte ik die fout met mijn eerste ABS controller ook. Dan werkt het na het doorsolderen wel, maar niet zo lang. Je kan beter hersolderen. ;)


Mijn ELM327 bluetooth diagnose dongle had ik geloof ik weggegeven. In ieder geval zie ik hem niet meer. Vandaag kwam een nog kleiner exemplaar met de post binnen. Die dingen kosten nu nog slechts een paar euro. Bedankt voor de tip Henk!


Nu maar uitvinden wat dat fieeeuww geluid is.

Markbakker

Citaat van: razorx op 12-11-2016 15:54:23

Mijn ELM327 bluetooth diagnose dongle had ik geloof ik weggegeven. In ieder geval zie ik hem niet meer. Vandaag kwam een nog kleiner exemplaar met de post binnen. Die dingen kosten nu nog slechts een paar euro. Bedankt voor de tip Henk!
http://www.paerl.it/volvo/2016111206.jpg


Goedemiddag Yits,

Waar heb jij deze besteld? Tijdje terug zelf ook één besteld via Bol.com maar deze werkte niet, dus geretourneerd.

razorx


Markbakker


Taranis

Ik ben benieuwd naar de levensduur van die dongel: mijn ELM dongel heeft binnen een jaar al de geest gegeven  :eusa_wall:

cornelis-b

Ik heb de zelfde ELM die Yits nu ook besteld heeft al ruim 3 jaar in gebruik zonder probleem. Yits dat wordt weer even de desoldeerpomp en de litze gebruiken dan komt het weer goed met de controller. Het verbaasd me toch steeds weer dat er zo "geprutst" wordt in die dingen. Mijn motto: Doe het echt goed of doe het niet.
Voor ABS controller revisie kan je me een PB sturen, twee jaar garantie op een revisie.

Zeg maar Henk tegen mij


Voorlopig is het water nog diep genoeg om te roeien