Voor zover mij bekend zit dat verschil ook puur in de bak. De koppelingshuizen van de 6 cilinder whiteblocks zijn hetzelfde dacht ik. Je hebt dan de AW30-43 bak / koppelingshuis nodig ipv die van de AW71, die bakken waren behoorlijk sterk overigens...

Gaaf!

Citaat van: Rense850T5 op 29-01-2017 19:56:38
Aan de buitenkant word de auto redelijk gecleand geen deur en dorpel strips, geen chroom, wel een roofrack (om toch sleeper effect een beetje te behouden) en komen ronde koplampen in maar niet op de originele manier maar custom. Een flatnose motorkap en gril zijn al aangeschaft voor oldskool look.

Ik vind die bignose toch wel heel cool en 'ouderwets' (was immers rond 1982-1985 in).
Ben heel benieuwd naar de plannen!

Dat wordt dan warp-speed met een vliegbrevet

Wel heel mooi dit,...er is eens in het verleden eens een 240 gebouwd met dacht 400+
ergens ook op autoweek geweest of iets.

Groet

Edit: deze,..http://www.autoweek.nl/video/tuning-volvo-240/
        Heb de bhp even aangepast

Heerlijk! Hier kijk ik naar uit!

Citaat van: Dirk342 op 29-01-2017 21:15:23
Voor zover mij bekend zit dat verschil ook puur in de bak. De koppelingshuizen van de 6 cilinder whiteblocks zijn hetzelfde dacht ik. Je hebt dan de AW30-43 bak / koppelingshuis nodig ipv die van de AW71, die bakken waren behoorlijk sterk overigens...

Het gaat om de bak achter een 6 cylinder waar het omvormer huis los aangeschroefd zit. Alleen dit omvormer huis gebruik je om een andere bak aan te maken. De, in dit geval, te gebruiken versnellingsbak zou dan eigenlijk ook van het in drie delen deelbare type moeten zijn.

Het gaat om dit type omvormer huis,





De gebruikte bak op de foto is een Sequentiële Drenth bak maar qua inbouwmaten identiek aan de Getrag 265 zoals gebruikt in BMW's. Latere modellen van deze bak hadden het koppelingshuis aangegoten aan het bakhuis, in twee delen deelbaar. Dat type kun je niet zoveel mee helaas.

De verloopplaat zou ik je wel kunnen maken Rense. Weet alleen niet hoe die ZF bak er qua aansluiting uit zien.

Voor de drukcilinder heb ik voor AP gekozen,



Intern dus. Scheelt met het pas maken van de gaffel wat een behoorlijk gemier kan zijn. 

Cool project! Heerlijk om te lezen

Schitterend Rens, geen halve maatregelen! En die turbo, zo'n maatje ligt hier ook in de sloot als gemaal... 

@Johann dankje voor de info!

En ik heb een bmw bak van het latere type daarom ook de oplossing om het koppelingshuis van de 960 af te slijpen en aan de ZF bak te lassen (ook eerst ingekort uiterraard)

En johann wie heeft voor jou de carterpan ingekort?!


@walter: half werk heb je ook niet zoveel aan 

Citaat van: Rense850T5 op 30-01-2017 10:07:53

En johann wie heeft voor jou de carterpan ingekort?!

Zelf gedaan. Laswerk door een lasbedrijf laten doen.
Let wel even op welk type pan je hebt want er zijn sowieso twee verschillende versies waarvan een er onbruikbaar uit ziet. je moet de versie hebben waar schroefdraad in de midden van de oliefilter aansluiting zit. Er is ook een versie waar alleen een gat in zit. Gaat een stuk lastiger worden om daar een filter op te krijgen.

Heel wat mooie plannen, ik ga het volgen

Zo, dat wordt smullen! 

Cool project!
Nog op zoek geweest naar een 262?

He gadver wat lekker dit Rens!!... Blijft ook steeds mn aandacht trekken zo'n apparaat....

Hallo hallo ben ik weer.

Dit keer met weer wat anders  

Ik heb er namelijk nog maar een bij gekocht voor de verzameling. En dit keer niet zomaar een maar een hele mooie rooie, een die wel wat werk en liefde nodig heeft.

Ik heb een 850R 609 met licht interieur gekocht van forum lid @Robbie409
Hierbij gelijk maar even wat foto's ter impressie.






Met als leuke bijkomstigheid dat deze exacte auto in '96 in de autovisie heeft gestaan die ik er uiterraard bij heb gekregen  







Ik zal tzt een to-do lijst maken, eerst maar eens even goed nalopen.
De auto is voorzien van een g3 installatie en die blijft er waarschijnlijk lekker in zitten.
Er zijn geen wilde plannen met de auto (toch wel beetje raar) de bedoeling is om hem weer in originele en nette staat terug te brengen en daar is nog wel t een en ander voor nodig. Maar dat gaat goed komen. Als hij zover is zal ik deze auto als daily driver gaan gebruiken en zullen al mijn niet volvo auto's de deur uitgaan.

Tot zover deze update. Binnenkort meer

Hé wat leuk man, gefeliciteerd. Nog 1 in de omgeving hier. 2e paasdag niet vergeten he😀