Citaat van: KIM op 23-08-2017 22:16:04
Met een knijptang of zijkniptang kun je deze actie ook wel uitvoeren.

Gaat inderdaad best, de nieuwere "harde" hoezen zijn wat kritischer op het spannen van de klem.

Citaat van: Dirk342 op 24-08-2017 11:08:24
Ben persoonlijk al helemaal geen fan van HBM met dat pisbakkenspul wat hun verkopen (ook nooit geweest), voor 1 of 2 keer te gebruiken kan zo'n tang best, absoluut niet als je hem vaker (bijna wekelijks) nodig hebt.  In verhouding, die van HBM kost 3.99 die ik heb kost ruim 75,- excl BTW.  Is geen Snap-On tang want die levert ze niet, maar wel door de Snap-On dealer geleverd met dezelfde garantie als op Snap-On.

Och, voor de doe-het-zelvert is het best te doen, Dirk.

Ik heb al een jaar of 8 een koffer van HBM, met allerhande ratels, doppen, bitjes en sleutels. Ik heb dat spul behoorlijk wat gebruikt en ook mishandeld. Twee ratels heb ik inmiddels moeten vervangen en een torxbitje. Verder nog altijd blij met de set

Dirk, Mars, alle waar naar z'n geld je hebt een 4 euro tang of een 100 euro doppenset. Het is lang niet de knaken kwaliteit van de gamma 5 euro bak. Dus wat dat betreft heb je redelijk waar voor z'n geld.

Bij mij gaat t ook onherroepelijk naar de klote, ik koop t dan ook niet.
Maar what the hack voor af en toe een ashoesje is 4 euro een mooi prijsje en zal de tang t best doen 

Ben ook geen HBM fan. Ken iemand die een gevulde kar heeft van hbm en zelf ook wel eens een aantal keren mee gewerkt en tis allemaal net niks. Heb zelf veel van Kraftwerk en dat vind ik toch echt beter.

Ik ontken ook niet dat er beter is. Zoals Arjen zegt, alle waar naar zijn geld. Die HBM koffer heeft me 100 euro gekost en ik heb er voor duizenden euro's mee bespaard door er zelf mee te sleutelen

Ben inderdaad niet van plan 75 euro nee te tellen voor een stuk staal met twee handvatten. Die ik vervolgens maar sporadisch gebruik. Neem niet weg dat ik die van Dirk best zou willen hebben natuurlijk. Binnenkort maar eens even bij HBM langs.

Citaat van: elianmars op 24-08-2017 13:32:05
Ik ontken ook niet dat er beter is. Zoals Arjen zegt, alle waar naar zijn geld. Die HBM koffer heeft me 100 euro gekost en ik heb er voor duizenden euro's mee bespaard door er zelf mee te sleutelen

Naja precies dat, en als er wat stuk gaat koop je er een mooie facom, gedore, stahlwille, tengtools weet ik t ratel, dop of sleutel voor terug.
Zo probeerde ik jarenlang m'n veel te lomp vertandde mannesman ratel stuk te krijgen, ja stuk pijp er op, er op slaan. Niets hielp, uiteindelijk maar gewoon een nieuwe stofdichte 1/2" facom gekocht en het mannesman ding bij t oud ijzer gedaan 1-0 voor mannesman  

Altijd leuk gereedschaps discussies.

Citaat van: elianmars op 24-08-2017 13:32:05
Ik ontken ook niet dat er beter is. Zoals Arjen zegt, alle waar naar zijn geld. Die HBM koffer heeft me 100 euro gekost en ik heb er voor duizenden euro's mee bespaard door er zelf mee te sleutelen

Die - goed uitgekiende - koffer heb ik ook. Met veel plezier, vooral omdat er eigenlijk bijna alles inzit wat je nodig hebt. Weinig hoeven bijkopen omdat ik iets miste afgelopen jaren. De middelste ratel is inmiddels defect, een mooie Facom gekocht. Net wat  Arjen zegt.

Grappig! Zo doe ik het dus ook met mijn Mannesmann doppenset. De kleine en de grote ratel zijn inmiddels van Facom.

Citaat van: JvW op 24-08-2017 15:21:26
Grappig! Zo doe ik het dus ook met mijn Mannesmann doppenset. De kleine en de grote ratel zijn inmiddels van Facom.

Bruuske slopert 

Citaat van: arjenT5R op 24-08-2017 15:22:46

Citaat van: JvW op 24-08-2017 15:21:26
Grappig! Zo doe ik het dus ook met mijn Mannesmann doppenset. De kleine en de grote ratel zijn inmiddels van Facom.

Bruuske slopert 

Had het maar geen gereedschap moeten worden... 

Citaat van: arjenT5R op 24-08-2017 13:55:20
Altijd leuk gereedschaps discussies.

Eensch, maar beter in een ander topic dan als bij Ries in het Blog dan ivm vervuiling. En nee, ik ben ook geen fan meer van Facom. Had daar alles nieuw van gekocht voordat ik naar Snap-On ging.. Vind de ring- en ringratelsleutels erg goed, steeksleutels / doppen en ratels ronduit slecht. Allemaal al naar zijn moer getrokken met de hand.  Daarom juist overgestapt naar Snap-On. Het spul wat ik overhad van Facom aan Jeff gegeven, behalve de ring- en ringratelsleutels.

Citaat van: elianmars op 24-08-2017 13:32:05
Ik ontken ook niet dat er beter is. Zoals Arjen zegt, alle waar naar zijn geld. Die HBM koffer heeft me 100 euro gekost en ik heb er voor duizenden euro's mee bespaard door er zelf mee te sleutelen

Helemaal mee eens !  Het is ook net hoe je tegen het gereedschap aankijkt, ik bedoel hiermee het volgende; ik kijk er bij autogereedschap ook beroepsmatig naar en stel dan andere (veel hogere) eisen als een hobbyist.  Dat is hetzelfde als ik, bijvoorbeeld, een schaaf zou kopen voor eenmalig een stukje hout af te schaven.  Daar voldoet een Gamma schaafje prima voor.  Jij, die beroepsmatig, bijna dagelijks dergelijke schaven gebruikt zou dat ding nooit kopen want na 1x schaven flikker je 'm de prullenbak in uit nijd over de slechte kwaliteit.  Zo geld dat natuurlijk ook voor gereedschap voor de auto's en andere branches.

Even wat anders: ik behoor al een poosje tot gilde dat zijn auto kan loggen en ook heb ik ondertussen een mooie bin in de ecu zitten. Al is aan een 13G natuurlijk niet zo veel eer te halen als het om absolute prestaties gaat. Maar Maarten heeft er een mooi stuk elastiek van kunnen maken en hem een stukje zuiniger kunnen krijgen.

Eindelijk me ook even de tijd gegund om me te verdiepen in de wetenschap van de loganalyse. Ergens aan mijn theewater voel ik dat er mogelijk iets niet helemaal naar wens verloopt. Maar dat kan altijd een illusie zijn van een uit de hand lopende neurose.

Enfin: een logje van een run in zijn drie.



Met name de turbodruk is opvallend: bij de pull constant ruim 0,2 bar (zou circa 0,7 bar moeten zijn). Het kan zijn dat de sensor in de war is, of er iets met de slang tussen de sensor en het kerstboompje aan de hand is. Anderzijds reageert de sensor wel degelijk op druk en de vacuumwaarde geeft hij wel goed door (vanaf 0:22 wacht ik voor een stoplicht).

De tweede grafiek geeft de load weer en de load setpoint (zelfde als requested load? Die kan ik niet vinden in de rij met parameters) De derde de AFR en AFR requested (is dit verschil niet wat groot?)

Ik zet mijn eerste schreden op dit pad: wie helpt dit te analyseren?

O ja, alles aan de turbo is de laatste vijf jaar vernieuwd. Turbo, tcv, slangen...

Zo te zien haal je je requested load wel toch? En hoe voelt het? Gewoon zoals altijd? Of trager?

Zou ook aan de turbodruk meting kunnen liggen.