Nou Razorx-Fijne Hokken: LV-NJ

Gestart door razorx, 29-03-2008 19:58:03

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

The Volvoboy

Lekker bezig Yits! 8) Misschien heb ik het gemist, maar wat voor koppakking was dit? En wat voor één ga je monteren? Origineel of wat anders zoals Victor Reinz?
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

big ben

Ik sta er elke keer weer van te kijken hoe jij en vele anderen de hand niet omdraaien voor dergelijk onderhoud,   :eusa_clap:  8)

Paulsson

Citaat van: razorx op 04-11-2017 15:37:34
Het begon met KVS verlies. De radiateur was lek.
Later bleek dat door een te hoge druk te komen, maar dat weet je pas als je radiateur niet meer lek is. ;)

Haha mooi hoe die volgordelijkheid werkt! :D


Volvo V70 2.4 170 pk NA MT DOP 'Pablo'
Lees de blog over Pablo hier

Piet

Dat thermostaathuisje gaat ook om niks kapot.
De wandjes daarvan zijn werkelijk flinterdun.

Ewout Schalkwijk

Nou ben ik het even kwijt, maar wat denk je dat de reden is dat die pakking geklapt is? Het is toch niet zo dat die koppakkingen om de minste reden eruit vliegen toch? :eusa_think:
De pakking en de radiator zijn kapot door een hoge druk. De waterpomp is niet stuk, dan moet er toch een andere duidelijke reden zijn? Of 'schroef' je er gewoon een nieuwe pakking in en ga je zien of die wel heel blijft?

Ik vind het knap dat je het 'gewoon' doet. :eusa_clap:
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

razorx

De pakking heeft iets heel raars gedaan. Die zwarte zooi, vermoedelijk bedoeld als coating heeft simpelweg losgelaten. Dat zie je op alle plaatsen waar het contact heeft gehad met de koelvloeistof. Ik wil eerst kijken of de kop vlak is en dan gaat er een originele pakking in.

Ik vind of vond het ook wel een spannende klus. Aan de andere kant: het is alleen maar veel werk.
En zoals Pipi al zei: Ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk dat ik het wel kan. ;)

-D©©©L-

#9411
Waarom liggen er stukjes metaal in de koelwaterkanaaltjes tussen de cilinders ? Krijg je met zo weinig doorstroming geen problemen met cavitatie enzo ? Bijft dat op de plek zitten ?

Precies op de plaats van deze "verbetering" lijkt het mis te gaan. Leergeld ?

razorx

Citaat van: -D©©©L- op 04-11-2017 18:47:53
Waarom liggen er stukjes metaal in de koelwaterkanaaltjes tussen de cilinders ? Krijg je met zo weinig doorstroming geen problemen met cavitatie enzo ? Bijft dat op de plek zitten ?

Precies op de plaats van deze "verbetering" lijkt het mis te gaan. Leergeld ?
Goede vraag. De plaats waar het mis gaat is een vaak voorkomende leklocatie. De metalen wanden maken deel uit van de aanpassingen door het revisiebedrijf. Ik heb niet genoeg kennis om hun werk te kunnen beoordelen. ;)

Zoals ik de pakking bekijk zie ik dat dat zwarte spul overal waar het met kvs in contact kwam is gaan bubbelen en zelfs opgelost/verdwenen is.
Op meerdere plaatsen is "de boel" daardoor gaan lekken. ;)

razorx

Ik zie nog wat anders aan die pakking. Ik kom daar morgen op terug met wat plaatjes.

Emiel

Heb je een foto van de koppakking op de kop?

Lijkt wel alsof de koelkanalen aan de uitlaatzijde niet overeenkomen met kanalen in de koppakking, de gelige afdrukken. Was al eerder een keer aangehaald door iemand. Zou je doorstroming wel kunnen verklaren. De doorslag naar de cilinders is dan een gevolgschade.

arjenT5R

Bedrijf? Zou je daar dan niet aankloppen?
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

-D©©©L-

Dat is toch een RN pakking ? S60R ? Heb niet alles gelezen.

razorx

Citaat van: Emiel op 04-11-2017 19:07:55
Heb je een foto van de koppakking op de kop?

Lijkt wel alsof de koelkanalen aan de uitlaatzijde niet overeenkomen met kanalen in de koppakking, de gelige afdrukken. Was al eerder een keer aangehaald door iemand. Zou je doorstroming wel kunnen verklaren. De doorslag naar de cilinders is dan een gevolgschade.

Exact. Dat is het hele punt zie ik nu!

razorx



Op deze foto zie je aan de uitlaatkant "enkele" openingen in de pakking.
De blanke plekken links en rechts daarvan zijn dicht maar missen de coating.

Als je vervolgens naar de kop kijkt zie je dat die dicht is op de plaats van die enkele opening in de pakking.
Daar is aan de uitlaat kant dan ook geen doorstroming mogelijk met deze pakking.

razorx

#9419
De kop:


Je ziet het: Die verwacht aan de uitlaatzijde (onder) juist kvs doorstroming door twee kanalen aan de buitenkant van de cilinder. Daar waar de pakking dicht is. De vlekken in het midden zijn de "vingerafdrukken" van de kvs tegen het dichte aluminium.

-edit- Wat voor pakking het was weet ik niet, maar wel de verkeerde. ;)
Anyway, ik denk dat het daar wel warm is geweest. Kop vlakken lijkt mij gewenst.