Citaat van: -D©©©L- op 10-11-2017 18:58:23
.... met een dergelijke Mix 'n Mach van bloktypes en onderdelen.

Vrij boute stelling want de motor die er nu inzit, is compleet aangeleverd en door mijzelf uit elkaar gehaald... Het enigste wat gebruikt is van de motor van Yits (die er al niet inhoorde en al een keer vervangen is door een B5234T blokje uit '94) zijn de klepveren en spieën.

Citaat van: -D©©©L- op 10-11-2017 18:58:23
.....In dit geval is er met weinig kennis van zaken "een" mls pakking gekozen.

Eveneens een boute stelling, het bedrijf wat het blok en de kop heeft klaargemaakt heeft ook de stalen koppakking geleverd.  Het bedrijf heeft meerdere Volvo white blocks klaargemaakt met zeer hoge vermogens voor oa race doeleinden....

Aan de hand van de uitspraken zou je haast zeggen dat je er de hele tijd bij bent geweest om dit zo stellig te zeggen ??

Sorry voor topicvervuiling Yits.

Citaat van: Dirk342 op 11-11-2017 06:34:23

Citaat van: razorx op 10-11-2017 11:47:05

Die dicht dus alle kvs gaten rondom de cilinders af. Het artikel nummer is 9443896

Deze koppakking is niet goed Yits, kijk uit aub. Je moet het nummer van Kornelis hebben de 9135513. De 9443896 is voor motoren na 2000....

Klopt... de 9135513 is de goede gezien jouw kop van 1993 is.

Citaat van: Piet op 11-11-2017 09:22:55

Citaat van: Dirk342 op 11-11-2017 06:34:23

Citaat van: razorx op 10-11-2017 11:47:05

Die dicht dus alle kvs gaten rondom de cilinders af. Het artikel nummer is 9443896

Deze koppakking is niet goed Yits, kijk uit aub. Je moet het nummer van Kornelis hebben de 9135513. De 9443896 is voor motoren na 2000....

Klopt... de 9135513 is de goede gezien jouw kop van 1993 is.

De kop zou, als het goed is, van '96 moeten zijn maar dan nog klopt het nummer van de koppakking.  Het complete blokje is van een T-5 uit '96 meen ik.

Citaat van: Dirk342 op 11-11-2017 06:44:12

Citaat van: -D©©©L- op 10-11-2017 18:58:23
.... met een dergelijke Mix 'n Mach van bloktypes en onderdelen.

Vrij boute stelling want de motor die er nu inzit, is compleet aangeleverd en door mijzelf uit elkaar gehaald... Het enigste wat gebruikt is van de motor van Yits (die er al niet inhoorde en al een keer vervangen is door een B5234T blokje uit '94) zijn de klepveren en spieën.

Citaat van: -D©©©L- op 10-11-2017 18:58:23
.....In dit geval is er met weinig kennis van zaken "een" mls pakking gekozen.

Eveneens een boute stelling, het bedrijf wat het blok en de kop heeft klaargemaakt heeft ook de stalen koppakking geleverd.  Het bedrijf heeft meerdere Volvo white blocks klaargemaakt met zeer hoge vermogens voor oa race doeleinden....

Aan de hand van de uitspraken zou je haast zeggen dat je er de hele tijd bij bent geweest om dit zo stellig te zeggen ??

Sorry voor topicvervuiling Yits.

Ik zie een koppakking als een constructieonderdeel (want bepalend voor de koelcapaciteit), niet alleen als afdichting. Ik begrijp alleen niet waarom een bedrijf met zoveel kennis niet simpelweg gekozen heeft voor een standaard pakking voor een relatieve standaard motor als deze. That's all.

Mooi om te zien hoe het opbouwen vordert!
Het voor de eerste keer op hoekverdraaiing vastzetten van kopbouten kan best wel indruk maken, ik kan mij voorstellen dat dat wel "een dingetje" is als het om je beste auto gaat en niet zomaar een blok om te leren en te knooien.  

Met de RNC uitlaatpakking is de steun onder het spruitstuk nóg belangrijker. Het samenstel van een N of RN spruitstuk + turbo is aanzienlijk zwaarder als een RNC turbo met ingebakken dunwandig spruitstuk. Bij de classics hangt ook nog eens de hele voorpijp met kat eraan.
Ook zie je dat de flens van een RNC turbo aan de motorzijde niet uit 1 geheel bestaat, dat doet ergens iets met de bewegingsrichting op de pakking.
Mechanisch past het bolt-on, maar dat heb ik eerder ergens gelezen.  

kijk, weer waardevolle info hiero!

Ik realiseer me nu dat bij mijn eigen RN ombouw idd heel het gewicht van de downpipe en cat ook aan mijn R spruitstuk hangt (bij de N zit er idd nog een steun net onder het schutbord).

Dat RNC spuitstuk ziet er wel efficiënt/licht uit ivm onze plompe uitlaatspruitstukken Klinkt deze ook nog anders? (als in hoorbaar verschil?) Want ik las dat het laatste R spruitstuk een minder mooi geluid geeft dan de oude turbo spruitstukken, was er een beetje bezorgt over maar moet toch zeggen dat het RN blok in mijn R met standaard uitlaat toch nog altijd heel lekker herkenbaar VijfVlinder is

Ik zie eigenlijk niet zo in waarom het met de bouten aan weerzijden van de uitlaatpoorten strak aangedraaid het uit zou maken of er vijf losse pakkingen of een pakking uit 1 stuk tussen zit in verband met het gewicht wat er aan hangt.
Kwa uitzetting door de warmte kan ik me nog wel een verschil indenken (alhoewel waarschijnlijk marginaal), maar dat is dan onafhankelijk van het gewicht wat er aan hangt.

Citaat van: de Boeing op 11-11-2017 11:17:12
kijk, weer waardevolle info hiero!

Ik realiseer me nu dat bij mijn eigen RN ombouw idd heel het gewicht van de downpipe en cat ook aan mijn R spruitstuk hangt (bij de N zit er idd nog een steun net onder het schutbord).

Dat RNC spuitstuk ziet er wel efficiënt/licht uit ivm onze plompe uitlaatspruitstukken Klinkt deze ook nog anders? (als in hoorbaar verschil?) Want ik las dat het laatste R spruitstuk een minder mooi geluid geeft dan de oude turbo spruitstukken, was er een beetje bezorgt over maar moet toch zeggen dat het RN blok in mijn R met standaard uitlaat toch nog altijd heel lekker herkenbaar VijfVlinder is

Het is nog steeds mooi maar niet meer die kenmerkende bop-bop-bop-bop, dan beter een japanifold nemen (heb zelf ook het r spruitstuk).

Leuke discussie ook weer die nu gaat beginnen ;De

Ik maak hem vast, Japanifold is altijd de beste keuze, geluid, performance en prijs zijn beter dan die van van het R spruitstuk.

Ben ook zeer tevreden met mijn Japanifold.

Goedenavond!

Het was een moeizaam opstaan vanmorgen. Al bijna twee jaar lang worden we gewekt door een overkill aan hanen.
De vroeger zo aardige Wim van de Citroën wordt ouder en dat is te merken. Zijn kippen en hanen(!) kunnen ontsnappen en fokken zo door.

Ik noem dit dierenmishandeling, want bij hem achter lopen er nu zo'n 100 kippen of hanen rond. Voor de dieren die zijn ontsnapt is het ook niet leuk omdat ze geen beschutting vinden. Na bijna twee jaar gewekt te worden tussen drie en vijf uur 'smorgens ben je aardig brak verzeker ik je. De gemeente is er al mee bezig en dat doen ze netjes, maar de overlast is nu zo groot dat ik het niet meer uithoud. Vandaar dat ik Wim nu iedere dag opbel als ik voortijdig wakker gemaakt ben door zijn hanen. Dat blijkt effectiever dan gedacht.  

Hoe cru het ook klinkt maar de hanen en veel kippen worden geruimd. Beter voor de dieren die overblijven. De kippen krijgen een echte ren zodat de inmiddels honderden duiven en kraaien niet meer bij het voer kunnen. Ook die dieren gaven enorme overlast.

Anyway: Ik hoop weer een normale nachtrust te kunnen hebben na dit weekend.

Bedankt voor het doorgeven van het juiste koppakking nummer. Ik heb hem vandaag besteld. Omdat het vandaag zaterdag is zal ik hem dinsdag ochtend pas krijgen. Dan hopen op wat aanvaardbaar sleutelweer. Het is jammer want Dirk had er nog één liggen.

Ik wilde alleen de deur niet uit. Er zou aan de badkamer gewerkt worden. Degene die dat overigens heel erg goed doet, Mmh ja ik denk dat hij coke of speed gebruikt. Allemaal best. Maar dan blijf ik er liever bij. Hij heeft zijn werk wel weer met veel vakmanschap gedaan.

Verder heb ik mij vandaag onledig gehouden met het herstel van twee ABS controllers. Eén daarvan was al gedaan.
Gelukkig heel netjes dus ik heb er alle vertrouwen in dat hij het nu ook weer doet.

De dag besloten met een lekker hapje bij de plaatselijke Surinamer. Heerlijk!

En? Bleef er nog een lijntje over 

Hopelijk kun je straks weer een goede nachtrust genieten; dat maakt je leven zoveel plezieriger.

En anders kunnen oordoppen zeker helpen!

Het zal ook zeker helpen tegen die rennende 4 voetertjes die tussen de kippen door renden Yits. Het waren echt heel veel kippen die er rond liepen toen ik de laatste keer bij je was.

Inderdaad, die rattenplaag. Wordt ook aan gewerkt.

Citaat van: StefanCJ op 11-11-2017 19:03:13
En? Bleef er nog een lijntje over  

Hopelijk kun je straks weer een goede nachtrust genieten; dat maakt je leven zoveel plezieriger.

Naast de lijnolie is er geen drug die me bekoort.

Goedenavond,

Even los van het auto gedoe. Dat komt wel goed en mijn verslag of how to komt wel.

Vanavond zag ik wat heel leuks. Het gaat om hoe intelligent dieren zijn. Met ieder dier dat in ons leven komt probeer ik een vorm van communicatie aan te gaan. Zo weet het dier wat jij wilt en zo weet jij wat het dier weet. Zo schep je een band met dat dier.

Vanavond kwam poes Sloerie naar met toe. Ze zij miauw op de manier die eten betekent. Niet ik wil eten, maar eten. Ze keek naar mij en naar een redelijk vol voerbakje. Ik leer haar taal beter en beter en zij de mijne. Ik dacht dat ze honger had en maakte eten voor haar. Ze rook en aan en zij  
miauwde weer en keek naar mij om zeker te weten dat ik haar aandacht had. Vervolgens liep ze met mij achter haar aan naar de serre deur. Daar zat de rode kater Broodje. Wij twijfelen of er goed genoeg voor hem gezorgd wordt. Maar Sloerie trok onze aandacht zodat we haar vriendje voerden. Toen hij eten kreeg was ze helemaal tevreden.

Het lukte haar dus om mij zover te krijgen een andere kat te voeren.

Wat is het bijzonder dat een intelligente kat mij wat kan vertellen. En nog mooier dat dat die mij uitlegt dat haar vriendje eten moet hebben,