Wat bedoel je met "beste knal" ?
Klopsensoren registreren het "pingelen" zelf, dwz het zijn feitelijk een soort microfoontjes die het geluid doorgeven aan de ECU, waarin een dedicated chip via een specifiek algorithme de specifieke frequentie van het pingelen er uit filtert.
De veilige weg zou verlaten, beter gezegd minder vervroegen, van de ontsteking zijn btw

Citaat van: Piet op 01-03-2018 12:57:27
Wat bedoel je met "beste knal" ?
Klopsensoren registreren het "pingelen" zelf, dwz het zijn feitelijk een soort microfoontjes die het geluid doorgeven aan de ECU, waarin een dedicated chip via een specifiek algorithme de specifieke frequentie van het pingelen er uit filtert.
De veilige weg zou verlaten van de ontsteking zijn btw

Heb ergens gelezen dat ontsteken vlak voor het moment dat zelfontbranding zou optreden de hardste knal oplevert.
En inderdaad. Minder vervroegen moet het zijn. Maar dat kost dus wel vermogen.

Yesss!

Wat er geregistreerd wordt is de specifieke frequentie waarmee het metaal rond de verbrandingskamer gaat trillen als gevolg van de zelfontbranding.
Kost zeker vermogen.

Ik weet genoeg. Die pingelsensoren moeten aangepakt worden.
Nog even een keer goed kijken, zodat ik zeker weet welk type ik moet bestellen. Op basis van bouwjaar zou ik stekkers verwachten, maar laatst dacht ik te zien dat ik stekkerloze klopsensoren heb.

Naar mijn weten is dat in de loop der tijd eens gemodificeerd door Volvo.
Waar voorheen de klopsensoren met stekkers aan de kabels zaten is het nu één geheel.

Citaat van: Piet op 01-03-2018 13:19:29
Naar mijn weten is dat in de loop der tijd eens gemodificeerd door Volvo.
Waar voorheen de klopsensoren met stekkers aan de kabels zaten is het nu één geheel.

Klopt. Omdat die stekkers vaak gedoe geven. Via Autodoc is de Bosch sensor voor stekkerverbinding trouwens gewoon los verkrijgbaar.

Ik blijf me nog dagelijks verbazen hoeveel kennis en kunde er bij een deel van de mensen te vinden is.  Geloof niet dat er een forum is in NL wat meer bezocht wordt dan dit.

De momentsleutel hier begint pas bij 30nm... dus dat gaat lastig worden.
Volgens mij is Arjen850 dichtbij bij jou dus die zou je ook een keer kunnen vragen. Die heeft er zeker verstand van.

Even uit een andere hoek gedacht o.b.v. ervaring met een Mini Cooper S (geen idee of ons MM op dezelfde wijze redeneert of dat het toepasselijk is), maar daar kan een storing op een klopsensor ook gegenereerd worden door een slecht signaal van de nokkenaspositiesensor, terwijl de foutcode op de positiesensor zelf dan niet werd getriggerd. Daarnaast zie ik de gaskleppositiesensor niet in het lijstje, weet niet of die nog een rol kan spelen in dit verhaal, ik ga hem preventief vervangen (kamp ook nog steeds met deze storingen).

Citaat van: Wouter1973 op 01-03-2018 13:26:27

Citaat van: Piet op 01-03-2018 13:19:29
Naar mijn weten is dat in de loop der tijd eens gemodificeerd door Volvo.
Waar voorheen de klopsensoren met stekkers aan de kabels zaten is het nu één geheel.

Klopt. Omdat die stekkers vaak gedoe geven. Via Autodoc is de Bosch sensor voor stekkerverbinding trouwens gewoon los verkrijgbaar.

Ik zou niet meer zo'n losse stekker er op doen, maar het nieuwe type (set) met aangegoten klopsensoren.
Ik heb die nu ook op mijn 850 zitten.
Kans dat de storing in de kabels of de stekker zit is toch best nog wel vrij groot.

Citaat van: Piet op 01-03-2018 14:10:57

Citaat van: Wouter1973 op 01-03-2018 13:26:27

Citaat van: Piet op 01-03-2018 13:19:29
Naar mijn weten is dat in de loop der tijd eens gemodificeerd door Volvo.
Waar voorheen de klopsensoren met stekkers aan de kabels zaten is het nu één geheel.

Klopt. Omdat die stekkers vaak gedoe geven. Via Autodoc is de Bosch sensor voor stekkerverbinding trouwens gewoon los verkrijgbaar.

Ik zou niet meer zo'n losse stekker er op doen, maar het nieuwe type (set) met aangegoten klopsensoren.
Ik heb die nu ook op mijn 850 zitten.
Kans dat de storing in de kabels of de stekker zit is toch best nog wel vrij groot.

Dat is waar. En je komt er gewoon niet lekker bij zonder van alles te demonteren. Dus liever in één keer maar goed doen. Maar dan moet je wel e.e.a. aanpassen neem ik aan?

Nee hoor, plug ende play 

Citaat van: Piet op 01-03-2018 14:31:16
Nee hoor, plug ende play 

Beterrr.....

Het beste moment van ontbranden is niet vlak voor het pingel stadium.
De veilige weg zou later ontsteken zijn dus minder vervroeging.