Citaat van: arjenT5R op 15-05-2018 08:50:44

Citaat van: Stefan op 14-05-2018 22:40:35

Citaat van: The Volvoboy op 14-05-2018 22:27:10

Citaat van: Stefan op 14-05-2018 22:15:57
Zonder DE discussie hier te willen vervolgen; dit is wel de hoofdreden dat ik persé een R met een MT wilde

(en ik ben natuurlijk nog veel te jong voor een AT)

Ook een handbak kan stuk...

Alles kan stuk Koen, maar op vakantie (met jengelende kids op de achterbank ) continue moeten opletten wat je AT doet is nix voor mij laat mij maar lekker zelf schakelen

Die jengelende kinderen zijn al irritant genoeg dan moet ik niet nog hoeven denken aan koppelen en schakelen als ik aan het rijden ben

Misschien kun je gewoon beter met de trein op vakantie?

Ductape voor de kids, cheap fix 

Citaat van: arjen850 op 14-05-2018 23:08:32

Citaat van: 855/96 op 14-05-2018 23:07:30

Citaat van: arjen850 op 14-05-2018 22:23:45

Citaat van: )()()sT op 14-05-2018 22:13:30
Tja, ik ben ook wel vaker tot ver in zuid Europa met caravan geweest, zonder meten, en netjes terugschakelen. Erg balen als een verse bak na een paar ritjes met de caravan dan al sneuvelt

Tja, eigen schuld, stuk onervarenheid destijds. Bak heeft het nog 5 jaar volgehouden. Ik heb hem in de D gezet, ging prima, maar hij is gaan pendelen in zijn 4 en de lock-up, net zang totdat de olie kookte. Het komt allemaal wel weer goed mooie lijst met onderdelen, doe ook meteen de kachelradiateur nieuw😀

Is een aanhanger/caravan icm met automaak altijd af te raden of is er een bepaalde procedure die je dient te volgen?

Handmatig schakelen en gewoon in zijn 3 laten staan.

Ook afhankelijk van de motor, een non turbo is er veel ongevoeliger voor (schakelen sneller naar lock-up).
Met de alter 1 20V rij ik met de kleine aanhanger (~ 750kg) met gemak 120km/h in D zonder lock-up problemen met de T-5 was dat niet mogelijk, die sprong elke keer uit zijn lock-up, wanneer er iets versneld moest worden (tunnel, heuveltje, etc.)

Ja omdat een T-5 direct een stuk meer koppel maakt en dat stuurt ie dan liever niet door de lock up heen maar door de platen die meer kunnen hebben.

Citaat van: arjenT5R op 15-05-2018 08:50:44

Citaat van: Stefan op 14-05-2018 22:40:35
Die jengelende kinderen zijn al irritant genoeg dan moet ik niet nog hoeven denken aan koppelen en schakelen als ik aan het rijden ben

Misschien kun je gewoon beter met de trein op vakantie?

Citaat van: V70geRwin op 15-05-2018 09:07:41
Ductape voor de kids, cheap fix 

Dank voor deze opvoedkundige tips heren 

Citaat van: konniekip op 14-05-2018 23:31:39
autowolf.nl/nl/home/79-obd2-bluetooth-mini.html

Wat cool is dat je ook de automaat realtime kan uitlezen. Temp van de olie, welke solenoids bekrachtigd zijn etc.

Misschien is dit wat om de AT te kunnen monitoren tijdens zware ritten?

Ondertussen door natuurlijk, krukaskeering nieuw erin, helaas geen foto. Nieuwe karterventilatie erop:



Nieuwe thermostaat en temperatuur gever



Nieuwe distributie:



En dan wordt het zo alweer een motor:



Beide bakkeeringen nieuw:






Toerental gever nieuw:



Vanavond kijken of ik alleen de bak weer aan de motor krijg. Moet nog wel de oliekoeler leidingen van de automaat wisselen, omdat de mijne nog maar 4 jaar oud zijn.

Je hebt er een stevig tempo inzitten. 

Citaat van: razorx op 15-05-2018 21:05:46
Je hebt er een stevig tempo inzitten. 

Inderdaad, je hebt het tempo er goed inzitten, maareuhhh zorg je wel voor jezelf Arjen?

Moet ie maandag naar Best ofzo? 

Citaat van: KIM op 15-05-2018 21:21:07
Moet ie maandag naar Best ofzo? 

In dit tempo gaat dat makkelijk lukken Petje af, Arjen

Sowww dat gaat weer in een razend tempo maat, wel balen natuurlijk dat deze bak na 1 ton al kaput is..

Gelukt 

Doet hij net zo snel zoals ik een band wissel.

Lekker bezig wel, beetje de gang er in houden voor een actief weblog toch

Nieuwe schakelstanden sensor.



En toen nog de bakkoeler leidingen vervangen, en hij ligt alweer vast in de steunen: