Citaat van: arjenT5R op 09-07-2020 08:39:48
Goed bezig man thanks! Een K-jet auto heeft mechanische injectie met benzine injectoren in de kop ipv in het spruitstuks.

Oooooke dan... haha, ik weet ook niks :-P

Nadat ik dat postte dacht ik al: "wait, maar die carb kan ook niet op z'n kop hangen... hoe... 🤔 .... nou ja, het zal wel 🤷‍♂️"

Jij kunt ook alles maken he...

Hoe ist met het duimpje? Al wat meer beweging in kunnen krijgen? Ik ben deze week begonnen met fysio en ik kan nu weer met m'n duim het topje van mijn wijsvinger aanraken....

Ik heb nog niet veel beweging in mijn duim kunnen krijgen. Ik doe braaf elke dag mijn oefeningen, maar het is zo stijf als maar zijn kan.. ben benieuwd wat de dokter zegt als ik weer opnieuw op controle ga.

Citaat van: Barracuda_82 op 09-07-2020 10:57:12
Ik heb nog niet veel beweging in mijn duim kunnen krijgen. Ik doe braaf elke dag mijn oefeningen, maar het is zo stijf als maar zijn kan.. ben benieuwd wat de dokter zegt als ik weer opnieuw op controle ga.

Da's flink balen! Sterkte ermee.

Gisterochtend om 04:30 opgestaan en om iets over 5 stond de vrachtwagen met de freesmachine op de stoep. Wat een feest! 🎉



Na wat manoeuvreren (eerst met de rug tegen de muur, daarna tegen de garagedeur) besloten dat ie het beste zou staan als ie schuin in de hoek zou staan. Nu nog even wachten op de buurman met zijn heftruck om hem van de palet af te halen, maar voor nu kan ik er vast wel wat mee gaan oefenen:



Nadat ie daar in de hoek stond kon ik aan de gang om hem aan de praat te krijgen. De kop eerst recht gezet, daarna alle vergrendelingen los en de stekker er in. Niks.. Wel een brom, alsof de spindel nog vergrendeld was. Maar dat was niet... zouden de fases dan verwisseld zijn? Even gekeken in de stekker en viel me op dat de nul niet aangesloten zat. Maar in de machine ook geen mogelijkheid om een nul aan te sluiten... en de blauwe draad was ook netjes geknipt.

Toen besloot ik om vast netjes wat ogen op het eind van de draad te zetten, ipv dat ze gewoon maar wat op de draad vast geklemd zaten. En ik ben blij dat ik dat besloot, want toen ik de kabel loshaalde zag ik dat de vorige eigenaar niet alleen netjes de blauwe nul-draad doorgeknipt had, maar daarbij ook één van de fases geraakt had. Dat verklaarde een boel! Even netjes gemaakt, ogen er aan en de machine draaide perfect!



Daarnaast ben ik ook even verder gegaan met die achterste veerpootbruggen. Als ik de buis nu eens inkort kan ik die lasergesneden plaatjes misschien toch gebruiken. Dus de buis doorgezaagd en weer gelast:



Daarmee werd ie de dikte van de zaag (ong 2 mm) korter. Meteen even bij Michiel geprobeerd op zijn 850R en het past!

Blij dat je even goed naar die bedrading keek, kan een aardig spektakel worden anders.

Kunnen we al een lijstje starten voor die achterbruggen? 

Citaat van: V70geRwin op 12-07-2020 22:09:53
Kunnen we al een lijstje starten voor die achterbruggen? 

Bijna! Ik wil hem eerst nog even bij Michiel passen voor de lengte van de bouten en even afwachten hoe hij op nog een andere 850 past. Voordat ik dadelijk 20 van die dingen hier verkoop en ze allemaal overnieuw kan maken :-P

Citaat van: Barracuda_82 op 13-07-2020 08:17:21
Bijna! Ik wil hem eerst nog even bij Michiel passen voor de lengte van de bouten en even afwachten hoe hij op nog een andere 850 past. Voordat ik dadelijk 20 van die dingen hier verkoop en ze allemaal overnieuw kan maken :-P

Slim.

En zijn zwenkwieltje geen idee, voor onder je nieuw KitchenAid-werkplaats-monster ?  (wel fijn dat ie er heelhuids is geraakt)

Dan moet je minimaal wielen van een vorkheftruck gebruiken maar zoiets moet goed vast staan anders blijf je kalibreren

Voor zulke machines wordt eigenlijk aangeraden om ze op een verzwaarde fundering te zetten en vast te bouten aan de vloer.

denk ook niet dat je 'm op zwenkwielen 'effe an de kant' drukt... Kun je gelijk een mover van een caravan eronder bouwen

Nou, dat valt dus best wel mee. Toen ie op de paletwagen stond kon ik hem best makkelijk rondduwen. Effe je gewicht er in zetten om hem aan de rol te krijgen, maar als ie gaat is het net alsof het niks weegt.

Nou zet hem idd zo vast mogelijk om zo min mogelijk trillingen te hebben.
Op wielen is een beetje raar idee in mijn opzicht.
Zeker als je het dagelijks doe net als ik op t werk, wil je 0.0 trillingen of extra vibratie.

Ik had een beetje last van zogenaamde "deathwobble" op de 240 (echt maar een beetje), dus even snel twee stuurstangkoppen uit mijn voorraad gevist en gemonteerd:



En toen besloot ik wat te oefenen met mijn freesbank, zodat ik niet Arjan's spruitstukken verkloot. Ik wil vooral de X, Y en Z as een beetje in mijn spiergeheugen krijgen, dus besloten een QR code te frezen:



Alle vertkale banen zijn klaar, nu nog een keer er overheen om de horizontale banen te doen:

Lijkt net een kleppenblok van een automaatbak dit