De Zilverschuit - Bestuurderszitting vervangen

Gestart door Ries van de Zilverschuit, 28-12-2011 16:59:09

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

mitsupiet

Citaat van: razorx op 22-07-2020 19:43:20
Lekkende benzine injector is zeker een optie.
Daarnaast kan een LPi injector niet goed sluiten éf de injectoronderbreker relais voor de benzine blijven plakken.

Je weet wel die in dat grijze kastje.
Succes met je zoektocht!
Welk grijze kastje bedoel je yits?

Te hard geschrobt.......

razorx

Dat is het Vialle onderbreekrelais voor de benzine injectoren. Meestal links aan de parafaan.

mitsupiet

Citaat van: razorx op 23-07-2020 11:55:45
Dat is het Vialle onderbreekrelais voor de benzine injectoren. Meestal links aan de parafaan.
Danke

Te hard geschrobt.......

Ries van de Zilverschuit

Benzinepompzekering er vanmorgen uitgetrokken, maar dan valt direct de motor uit. Dan werkt dus niet. Dan kan ik beter de stekker van de pomp zelf lostrekken, denk ik, onder de dekplaten in de achterbak.
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

KIM

Gaat ook niet werken...
Zodra de benzinepomp niet loopt wordt LPG werking uitgeschakeld. Got the T-shirt  ;D

Ries van de Zilverschuit

Oké, zo werkt dat ook niet dus.

Misschien toch eerst maaar eens kijken dan of de lpi-injectoren niet lekken. Even onderdompelen in een glas water begreep ik, tijdens benzinebedrijf. Dan kan ik dat weer uitsluiten.

Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

NinaPaul

Motor hoeft niet te draaien hoor, gewoon afzetten na lpg bedrijf en testen. (Als de leiding eenmaal leeg is kunnen ze niet meer lekken, tot de lpg pomp weer aan springt)
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Ries van de Zilverschuit

Even wat anders: ik overweeg een Grom USB3 interface aan te schaffen, in combinatie met de app Dashlinq. Ik wil namelijk het geluid van mijn android-telefoon en tablet direct over kunnen zetten naar de geluidsinstallatie zonder bluetooth te hoeven gebruiken (kwaliteitsverlies). Vroeger kon dat rechtstreeks met Android, tegenwoordig moet er die app voor worden gebruikt. Aan telefoneren in de auto heb ik geen behoefte en ik wil de oorspronkelijke looks behouden. 

Nu heb ik in de Volvo een Yatour met losse ubs-sticks voor muziek en verhalen, maar direct vanaf een device vind ik toch handiger, zeker met diensten als Storytel.

Heeft er iemand ervaring met deze toepassing en werkt dit naar tevredenheid? 
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

Zoepertje

In mijn C70 heb ik een GROM3 met bluetooth dus en een 3,5 mm Jack in mijn handschoenvakje.
Die laatste gebruik ik eigenlijk nooit aangezien bluetooth veel gemakkelijker is en net zo goed klinkt naar mijn mening.
De geluidskwaliteit is al veel beter dan van een standaard radio zender.
Mijn C70 heeft het semi professionele geluidssysteem, dus wel een losse versterker maar geen Dynaudio.
Dus als je niet een kei fancy geluidssysteem in de Volvo hebt denk ik dat het kwaliteitsverlies via bluetooth niet te horen is.  :eusa_whistle:
(Geluidskwaliteit is natuurlijk erg meningsgevoelig en slecht te meten maar hopelijk heb je wat aan mijn ervaring)  8)



Ries van de Zilverschuit

Hmm, misschien toch de blauwtandversie overwegen, al schijnt dat A2DP-protocol qua muziekwaliteit niet over te houden vanwege de sterke compressie.  Het is inderdaad een goede vraag of je daar iets van merkt in een rijdende auto met veel omgevingsgeluid.
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

Ries van de Zilverschuit

Zo even stof afblazen. Er is reden toe, want de Volvo heeft gezelschap gekregen van iets anders.

Nou, ik heb in de hele auto nog geen Bosch-logo kunnen vinden, wel zes captain chairs. Hij heeft er negentien levensjaren opzitten en toen slechts 230.000 km afgelegd. Hij staat te boek als oerdegelijk en het vele plastic in het interieur is van een kwaliteit waar Volvo in de verste verte niet aan kan tippen. Afwerking is duidelijk minder, want de bevestigingsschroeven van de interieurdelen zitten gewoon in het zicht en de kieren zijn ruim bemeten.

Motor is niet veel soeps, althans qua klank. Net een soort koffiemolen, die vierpitter. Wel een distributieketting en qua cilinderinhoud ontloopt hij de Volvo niet veel, maar een turbo moet hij ontberen. Net iets meer dan 150 pk, dus zeker niet niets. Maar je moet hem wel in de toeren jagen om dat er goed uit te krijgen. Koppel is ook erg mager vergelijken bij de roffel.

Sturen doet hij vederlicht, zeker gezien zijn omvang, maar is hij wel duidelijk rumoeriger dan de Volvo.

Enfin: de jongere familieleden zijn erg in hun nopjes met al die ruimte. Ze vonden de Volvo toch wat krap worden. Zeker in de achterbak.

Rara, wat zou het zijn?
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

elmarconi

--
Autogas Inside . . .

BBS

Volvoloos....

Ries van de Zilverschuit

Aardige hokjes, maar ik zou ze niet willen hebben qua betrouwbaarheid.
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

Peultje

Mijn oude Previa voldoet aan de beschrijving.
Rode V70 R AWD 1999 B5234T8