Update, volgende punten staan nu op de lijst:

- EGT sensor moer laten lassen op uitlaatspruitstuk
- Extra knock sensor plaatsen op blok
- Startmotor plaatsen
- Kabelboom aansluiten
- Carterventilatie plaatsen
- Inlaatspruitstuk plaatsen
- Brandstofrail en injectoren plaatsen
- Ontstekings systeem plaatsen
- Inlaatbuizen turbo, luchtfilter en intercooler laten maken
- Inlaatbuizen plaatsen + luchtfilter aansluiten
- Aandrijfhoezen vervangen, homokineet controleren, assen monteren, keerringen bak vervangen
- Accu terug
- KW schokbrekers achterplaatsen
- Turbodruk, oliedruk en olietemperatuur meters plaatsen in raamstijl
- Samco waterslangen aansluiten
- Olie en water vullen
- Start test...

Wat me opviel bij het plaatsen van injectorrail icm de RC 650 injectors die wat korter zijn, dat de standaard drukregelaar wel erg dicht in de buurt van het klepdeksel komt, er kan nog net een slang op maar het scheelt echt heel weinig...

Ik wil eigenlijk de RR-FPR wel installeren, ik heb gelezen dat je hem het best in serie kunt zetten achter de standaard drukregelaar... kan iemmand dat bevestigen?

Ik wil ook alle slangklemmen bestellen van dit type:
http://www.allesvoordeboot.nl/index.html?lang=nl&target=d634.html

Citaat van: Oele op 03-08-2006 11:38:32
Ik wil ook alle slangklemmen bestellen van dit type:
http://www.allesvoordeboot.nl/index.html?lang=nl&target=d634.html

Ik denk dat die wel blijven zitten!

1 drukregelaar gebruiken Oele.

Groeten uit Frankrijk!

Citaat van: Johann op 04-08-2006 10:47:04
1 drukregelaar gebruiken Oele.

ships.... was zo makkelijk geweest als ze in serie konden...

Fijne vakantie!

Er zijn aansluitingen te krijgen die je op de plaats van de originele regelaar zet, daar kan dan weer een slang op die je naar de externe FPR leidt.

Citaat van: M a r c op 04-08-2006 12:29:23
Er zijn aansluitingen te krijgen die je op de plaats van de originele regelaar zet, daar kan dan weer een slang op die je naar de externe FPR leidt.

Kun je wel van de '99+ modellen gebruiken. Andere optie is het ventiel er uit slopen en daar een thule in maken maar dan moet de plaats van de orginele druk regelaar wel dicht gemaakt worden.

In afwachting van nog wat kleine onderdelen, nog wat foto plezier...













contact aan...

Looking good!

Nu nog ff dat lampje vervangen van je boordcomputer display..... 

Ziet er goed uit Michiel. Mooi kleurtje, dat spruitstuk

PORNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO 

Erg Gaaf!! 

Er is al meer over geschreven, maar ik heb ook mijn bedenkingen over het uitlaatspruitstuk. Ik ben bang dat je daar pk's verliest....

Succes!!

Citaat van: Turbobiker op 09-08-2006 22:36:29
Looking good!

Thanks, ik moet me nu echt gaan beheersen om de motor niet alvast te gaan starten...

Brandstof rail is nog niet aangesloten ivm te plaatsen drukregelaar
Ontsteking moet er nog op
Zit nog geen olie in het blok ivm ontbrekende afstandsbus voor Oliesensor ring bij het oliefilter
Ik moet nog een luchtinlaat om de ingang van de turbo maken naar het luchtfilter
Moet ook nog een BOV plaatsen op een nog te laten maken buis van compressor naar intercooler..

- weet nog niet of de extra knock sensor werkt
- de EGT sensor staat een beetje raar te verspringen op de PLX van 17 graden - iets wat niet te lezen is
- Ik had gedacht dat de boostcontroller met contact aan ook al de throttle voltage zou aflezen maar die geeft geen kick.. mischien fout aangesloten/
- na een paar dagen is de accu leeg, zou ie toch wat langer uitmoeten houden

Affijn ik vermaak me nogwel ff..

Citaat van: haRtC70 op 09-08-2006 22:47:08
Er is al meer over geschreven, maar ik heb ook mijn bedenkingen over het uitlaatspruitstuk. Ik ben bang dat je daar pk's verliest....

Dat geeft niet zolang hij maar rond de 500pk uitkomt... 

Morgen gaat er nog een pakketje jouw kant uit! 

Man, man, wat ziet dat er mooi uit!

Het is eigenlijk gewoon zonde dat dat spul ooit vies gaat worden.....