Ik wordt een beetje gek... geen reset, code blijft er in staan.

Ook op dit forum procedure gevonden met 2x 8sec. indrukken

Ook de A6 geprobeerd (A5 zit niets achter bij mijne, A6 wel)

zelfde resultaat, weer 1-2-1 bij controle na contact uit en weer aan en stekker in A2.

Ga morgen om 8 uur langs dealer en daar om reset vragen  maar begin beetje geirriteerd te raken door zo'n ingewikkelde reset, niet erg fijn 

Dank voor de reakties tot nu toe en ik laat hier nog even weten wat vervolg is als de reset wel gaat lukken.

als je de reset hebt uitgevoerd, wat hoor je dan?.

horen? Niets, maar dat heb ik eerder ook niet.

Gek genoeg heb ik wel service lampje gereset tijdje terug, was appletje eitje geen probleem.

dan is de reset niet goed uitgevoerd. 
vanaf dat de reset doorgaat hoor je normaal enkele relais klikken en eventjes gezoem.

Citaat van: Ludo op 29-08-2006 20:40:03
mm, als de reset goed uitgevoerd is, vrees ik dat de LMM defect is.
of dat gekomen is door te starten terwijl de stekker loslag durf ik niet zeggen.

Nee, dat kan zeker niet.


Gr

Inderdaad, reset moet ergens niet goed gaan: na contact uit en aan en codes opvragen blijikt 1-2-1 er nog in te staan.

Ondertussen heb ik het op minstens 20 verschillende manier geprobeerd met alle aanwijzingen hier en elders op dit forum.

Ben benieuwd wat een monteur bij dealer -waar ik morgen voor iets anders ben- kan bereiken. En vooral hoe 

@hj850, even de procedure van ludo met enkele aanvullingen

Als je een 850 <MY1996 hebt kun je dat zelf resetten btw


1. Contact aan, Stekkertje in A2 kort op de knop drukken.
2. Er verschijn nu een foutcode (bijv. 1-2-1).
3. Druk nogmaals kort op de knop, er verschijn nu een andere code óf weer dezelfde code.
4. Indien er een 2e code verscheen de procedure herhalen tot de eerste code 2x geweest is.
5. Als de eerste (of enige) code 2x voorbij is gekomen druk dan de knop 6 seconden in EN LAAT DE KNOP DAN LOS
6. Wacht tot het lampje gaat branden en als het lampje brandt, druk dan nogmaals 6 seconden op de knop EN LAAT DE KNOP DAN LOS
6.1 DRUK NOG EEN KEER KORT OP DE KNOP, ALS DE CODE 1-1-1 VERSCHIJNT IS DE CODE GEWIST
7. Contact uit
8. Contact aan
9. Nu zou na een korte druk op de knop alleen code 1-1-1 moeten verschijnen.
ALS DAN DE CODE 1-2-1VERSCHIJNT IS DE STORING PERMANENT AANWEZIG.   

Citaat van: VolvoSpecialist op 30-08-2006 22:05:44
ALS DAN DE CODE 1-2-1VERSCHIJNT IS DE STORING PERMANENT AANWEZIG.   

dat lijkt me stug.
óf het zou betekenen dat de LMM toch de geest heeft gegeven door de starten met de stekker eraf.
want dat is toch het énige wat er eigenlijk gebeurd is.

Citaat van: VolvoSpecialist op 30-08-2006 22:05:44
9. Nu zou na een korte druk op de knop alleen code 1-1-1 moeten verschijnen.
ALS DAN DE CODE 1-2-1VERSCHIJNT IS DE STORING PERMANENT AANWEZIG.   

1-2-1 heeft op mijn 850 intussen blijkbaar inderdaad een 'onuitwisbare' indruk gemaakt 

Citaat van: Ludo op 30-08-2006 22:15:09
dat lijkt me stug.
óf het zou betekenen dat de LMM toch de geest heeft gegeven door de starten met de stekker eraf.
want dat is toch het énige wat er eigenlijk gebeurd is.

Idd, en ik heb het vacuum spul links voor onder los gehad (die 2 'tankjes').
Maar begrijp ik het goed dat de CC daar ook op werkt?
Die werkt perfect.


En dan nog wat: moet codes wissen niet altijd werken??

Wanneer worden na wissen nieuwe codes opgebouwd/vastgelegd?
Bij ignition aan of pas bij starten v/d motor?

Indien dat eerste, dan kan ik mij voorstellen dat ik gelijk weer een code zie verschijnen als de LMM stuk is of contact niet goed is.
Ik ging er van uit dat foutcodes pas opgeslagen worden vanaf dat de motor loopt/gestart wordt.

Als je m op contact zet kan de ECU wel degelijk het e.e.a. aan signalen en waardes controleren.

Maar het wissen kan wel eens heel moeilijk verlopen. Probeer op contact, met de motor lopend, etc. en vooral stug doorgaan. Desnoods weet je dealer het wel via z'n fancy apparaten te resetten.


Gr

Toen mijn LMM een tijdje geleden stuk was liep de motor voor geen meter.
Horten, stoten en kloppen als een gek ventje. Dat merk je dus echt wel.

Michiel.

Citaat van: mjrood op 30-08-2006 22:53:33
Toen mijn LMM een tijdje geleden stuk was liep de motor voor geen meter.
Horten, stoten en kloppen als een gek ventje. Dat merk je dus echt wel.

Michiel.

Dank, dat is dan voor mij een hele geruststelling: bij mij loopt de motor nog prima, koud en warm stationair en hoge toeren.

Eindelijk reset gelukt.   

Verschil: knopje langer dan 5 seconden indrukken. 6-7 seconden (getelt als 1-en-20 etc)

Zelf gelukt vanochtend met laatste tip hier.
Volvo monteur zij dat hij altijd 8 sec. aanhoudt.

En nog mooier: geen lambda sonde lampje meer, dus niets stuk.
 


Wel jammer dat de nieuwe ABS sensor de ABS storing niet heeft opgelost, maar da's een ander verhaal...


Dus resetten is wel eens weerbarstig en seconden moet je erg ruim nemen.

Eind goed, al goed!

Prettige vakantie!

PS: Was mij ook al eens opgevallen dat die "Volvoseconden" erg lang duren