ik zal er ook aan moeten geloven; wordt een beetje nat op de vloer en dampig op de ramen.

Maar...

hoe weet ik zeker dat ik de juiste radiateur monteer zonder terug te moeten vallen op de dure originel volvo-onderdelen.

weet iemand typenummers of moet ik eerst de oude uitbouwen.

een en ander moet lukken met bovenstaande handleiding

Ik dacht zelfs dat er op de kartonnen doos waar de kachelradiator inzat zelfs S/V70 en 850 stond. Volgens mij is dat maar één type voor alle modellen, zelfs de C70. Vraag maar aan de radiatorboer of de volvo dealer.

ik moet er waarschijnlijk aan geloven, vandaag auto gestart(auto stond ongeveer week stil) na een paar minuten op de snelweg begon er wat damp uit de ventilatierooster te komen maar verdween na een paar minuten en kwam daarna niet meer terug (airco stond uit).

is dit de beruchte kachelradiateur?

daarna ongeveer 200 km gereden en geen damp meer te zien uit de roosters.

condens op kachelradiateur?

weet iemand wat dit is?

groeten

Als je kachelradiator lek is ruikt het in de auto naar koelvloeistof. Zoete geur

Nog even wachten   als het kachelradiator is wordt het steeds meer .....totdat je een bocht door rijdt...en opeens hij lekker begint te stomen alsof er iets in brand staat.....het begon met telkens beslagen ramen bij mij,

maar als hij al lek zou zijn zou hij toch moeten blijven stomen door de roosters zowel warme als koude motor? of niet?

groeten

kachelradiateur pas vervangen !
bij mij constant beslagen ramen, koelvloeistof geur in auto, en ook af en toe die "rook" uit de ventie-roosters !  kreeg ook steeds in mindere mate gevraagde warme lucht !

Misschien een stom vraagje, maar:

Ik hoor als ik de auto afzet vaker e.e.a. borrelen in mijn dashboard.
Oké, het is het verwarmingssysteem met kachelradiator, maar is dat normaal?
Of zijn dat bepaalde voortekenen; heb geen last van damp o.i.d. uit de roostertjes, of lekkage.

hoi,
ben geen kenner, maar heb dit ook gehad, dat ik dat hoorde met afzetten motor, dacht ook dat dit uit dashboard kwam !  maar bleek het borrelen van de koelvloeistof te zijn in het koelsysyeem. (lucht)

ik heb het zelfde gehad gewoon de kachelradiateur lek
wat eerderwerd gezegt klopt ik was 70 euro radiateur
kwijt en inbouwen nog geen uur meebezich geweest
dus je niet laten naaien

groet jeroen

vanmorgen kreeg ik bij het wegrijden toch weer wat rook (damp) uit de zijventilatierooster (linkerkant) overige roosters geen damp te bekennen. airco en verwarming stonden uit.

na ongeveer 5 minuten was de walm weg en ik dacht toen ik zet de verwaming aan (hoogste stand), toen kwam er een rare muffe lucht uit de roosters, maar dat verdween na ongeveer een minuut.

koelvloeistofpeil blijft op peil.

waar komt die muffe lucht vandaan, en is ook elke keer als ik de verwarming aanzet.

stel als dus de kachelradiateur lek zou zijn dan zou hij toch bij een warme motor continu moeten stomen of stinken maar dat doet hij dus niet?

ik weet het niet meer

graag oplossingen

Haai,

Weet je zeker deat je airco uit staat?? Als je aircopomp steeds een paar minuutjes meedraaid en dan weer afslaat om wat voor reden dan ook krijg je schimmelvorming in je systeem en dat verklaard de muffe lucht.
Ook moet je kijken of je schakelaar voor recirculeren uit staat/niet blijft hangen??
Als hij op recirculeren staat/blijft hangen en de middenknop op automatisch staat dan ontwasemd je auto in notime met medewerking van je airco (droge lucht),
Ik denk dat de muffe lucht uit je verdamper van de airco komt!

AB

het gekke van allemaal is dat ik die lucht alleen ruik als ik de verwarming aanzet en/of als ik de luchtstroming op de voorruit richt. verder niet.

aicro en recirculatie blijven niet hangen

groeten

vandaag bij  andere volvo dealer prijs opgevraagd € 455,00 inc kopje koffie

ook maar eens gebeld naar carcool in uden

t5 radiateur €94,-- en twee uur werk. waarschijnlijk ongeveer 174,ex btw (is dit een goede prijs voor het laten maken van dit probleem)

wat is nu het verschil in radiateur qua prijs kwaliteit.

groeten

Leerzaam topic dit. Nu weet ik tenminste zeker dat de kachelradioator van mijn C70 uit 1999 eveneens stuk is. Het koelvloeistofniveau kwam ineens beneden peil (lampje ging branden) en er is al twee keer witte rook uit de ventilatieroosters gekomen. Natte plekken in het interieur kan ik (nog) niet ontdekken. Gelukkig heb ik nog garantie op de auto zitten, waardoor het maakloon voor 100% en de onderdelen voor 40% vergoed worden. 

Update: ik ben bij de (Duitse) dealer geweest. De kachelradiator was inderdaad "gaar" en is inmiddels vervangen. Totale kosten kwamen uit op 600 EUR, waarvan een dikke 300 EUR arbeidsloon. Gelukkig hoefde ik "maar" 250 EUR zelf te dokken, aangezien ik nog het hele jaar garantie op de auto heb.