Citaat van: Ludo op 11-03-2007 11:20:07
een diesel?.
D5?.

D5 heb je (nog) niet met handbak...

D5 is te zwaar in de neus. De 2.0D is lekker lichtvoetig, helemaal voor een diesel. Overigens schijnt een D5 ook aardig te torderen in de neus, daar heeft de 2.0D ook erg weinig last van.

Citaat van: The Driver op 11-03-2007 15:18:23
Overigens schijnt een D5 ook aardig te torderen in de neus...

Lijkt me wel heel sterk... 

Citaat van: BenC70ES op 11-03-2007 21:36:51

Citaat van: The Driver op 11-03-2007 15:18:23
Overigens schijnt een D5 ook aardig te torderen in de neus...

Lijkt me wel heel sterk... 

goed lezen Ben.

Citaat van: The Driver op 11-03-2007 15:18:23
Overigens schijnt...

Ja weer via via via via via gehoord hoogstwaarschijnlijk...

Citaat van: BenC70ES op 11-03-2007 21:49:06
Ja weer via via via via via gehoord hoogstwaarschijnlijk...

Goed excuus om een ford diesel te kopen

klopt , ik heb het maar gehoort van een testrijder bij ford. Die vent zal inderdaad wel niet weten waar ie het over heeft.

Citaat van: The Driver op 11-03-2007 23:06:17
klopt , ik heb het maar gehoort van een testrijder bij ford. Die vent zal inderdaad wel niet weten waar ie het over heeft.

Klopt, anders was ie wel bij een ander merk testrijder geworden....

Citaat van: The Driver op 11-03-2007 23:06:17
klopt , ik heb het maar gehoort van een testrijder bij ford. Die vent zal inderdaad wel niet weten waar ie het over heeft.

maar op die basis heb je dus wel de 2.0 i.p.v. de D5 besteld?.
of was het toch een bewuste keuze?.

Citaat van: Ludo op 11-03-2007 23:11:33
of was het toch een bewuste keuze?.

LOL

Je zou denken dat de T5 dan dezelfde symptomen zou moeten vertonen.. Tot op heden nog geen barst in de voorruit.. 

Het valt me trouwens ook op dat op de eerste modellen S40/V50 wel eens een strut brace zat maar op de huidige modellen zie je die eigenlijk helemaal niet meer.. Iets ergens steviger gemaakt?

Die KW's zijn ook veel te zacht joh   

Citaat van: Johann op 11-03-2007 23:15:22
Het valt me trouwens ook op dat op de eerste modellen S40/V50 wel eens een strut brace zat maar op de huidige modellen zie je die eigenlijk helemaal niet meer.. Iets ergens steviger gemaakt?

Ja dat viel mij dus laatst ook op, bij de eerste modellen kom ik ze nog wel eens tegen, daarna zie je ze ook nooit meer...

Citaat van: Johann op 11-03-2007 23:15:22
Je zou denken dat de T5 dan dezelfde symptomen zou moeten vertonen.. Tot op heden nog geen barst in de voorruit.. 

Het valt me trouwens ook op dat op de eerste modellen S40/V50 wel eens een strut brace zat maar op de huidige modellen zie je die eigenlijk helemaal niet meer.. Iets ergens steviger gemaakt?

diesel heeft sowieso altijd aan zwaarder onderblok.



En de 2.0D was een bewuste keuze. D5 was veelste duur voor wat het bood. Helemaal in Belgie, waar het blok geknepen is op maar 160PK.

Citaat van: BenC70ES op 11-03-2007 23:23:29
Die KW's zijn ook veel te zacht joh   

De veren zijn vrij zacht ja. Bump daarintegen..