Project bRutus

Gestart door Emiel, 24-07-2006 16:00:18

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Joachim1

#525
Citaat van: thedoctor op 01-08-2007 17:30:34
Ik heb zelf de IC van ET maar dat was ook absolut geen plug en play zo als sommige beweerde  :eusa_liar:
Is wel even werk(bumper demonteren)maar het past gewoon hoor.
Met warm weer merk je het verschil wel en voelt iets beter op het gas vind ik.

Emiel

Thanx heren!  ;)

Citaat van: Gmid op 01-08-2007 14:18:03
Ziet er prachtig uit emiel! Heel netjes weggewerkt. Alleen die claxon gevallen even verplaatsen.  ;D

Heb deze besteld voor op het dak;



Citaat van: M a r c op 01-08-2007 17:53:02
Btw: nice job Emiel. Zie je wel dat zo'n "ding" nut heeft  ;)

Zeker als je een poos met een kapotte rond heb gereden... ;)
3 uur hebben wij er niet over gedaan, slap ouwehoeren schijnt mijn ding te zijn... :eusa_think: :eusa_snooty:

Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op de software en échte remmen na het grootste verschil zo'n IC 8)

;) :eusa_whistle:

Turbobiker

Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op een sper, échte remmen en daarna eventueel de software na het grootste verschil zo'n IC 8)

;D
De Tussenpaus

Emiel

Citaat van: Turbobiker op 01-08-2007 21:29:32
Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op een sper, échte remmen en daarna eventueel de software na het grootste verschil zo'n IC 8)

;D

Jaja...ik weet het nu wel!

:evil: ;D

matRRR

super emiel, gefeliciteerd!
Is inderdaad een heele mooie ugrade, opspoelen gaat inderdaad als een gek en hij wil gewoon lekkerder ver door. bij hogere toeren merk je helemaal het verschil :laugh:


Veel plezier met je kanon kerel!
Wat is dat ding trouwens op de foto aan de voorkant van  je brandstofrail, een brandstofdrukregelaar???
855R black, manual, 18T, 395 cc injectors, CDA, big alu IC, rev. IC piping, 3"DP, remus catback, MTE custom software

Emiel

Citaat van: matRRR op 01-08-2007 21:37:11
super emiel, gefeliciteerd!
Is inderdaad een heele mooie ugrade, opspoelen gaat inderdaad als een gek en hij wil gewoon lekkerder ver door. bij hogere toeren merk je helemaal het verschil :laugh:


Veel plezier met je kanon kerel!
Wat is dat ding trouwens op de foto aan de voorkant van  je brandstofrail, een brandstofdrukregelaar???

Citaat van: Emiel op 27-03-2007 17:11:53
Klein updateje:

Kapotte drukregelaar, nu komt disse erop:

http://www.biesheuvel.nl/ENGINE/IMAGES/SHOP/BIESHEUVEL/PRODUCT/.boostvalve_jpg/150_150_75_0__boostvalve.jpg

Ben wel de bank op geweest, 297pk/515Nm. Als ie weer helemaal tiptop is gaan we voor meer pk's en minder Nm...

Kost minder dan 1 bij de dealert... ;)

Eugene

Citaat van: Emiel op 01-08-2007 21:30:35
Citaat van: Turbobiker op 01-08-2007 21:29:32
Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op een sper, échte remmen en daarna eventueel de software na het grootste verschil zo'n IC 8)

;D

Jaja...ik weet het nu wel!

:evil: ;D

Ik weet er misschien nog een voor een leuk prijsje :P

If it's not blown, it sucks...

pwassink

#532
Citaat van: Emiel op 01-08-2007 21:26:58
Thanx heren!  ;)

Citaat van: Gmid op 01-08-2007 14:18:03
Ziet er prachtig uit emiel! Heel netjes weggewerkt. Alleen die claxon gevallen even verplaatsen.  ;D

Heb deze besteld voor op het dak;

Een url http://www-shop.hollandjava.eu/content/prod_images/normal/452.png

Citaat van: M a r c op 01-08-2007 17:53:02
Btw: nice job Emiel. Zie je wel dat zo'n "ding" nut heeft  ;)

Zeker als je een poos met een kapotte rond heb gereden... ;)
3 uur hebben wij er niet over gedaan, slap ouwehoeren schijnt mijn ding te zijn... :eusa_think: :eusa_snooty:

Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op de software en échte remmen na het grootste verschil zo'n IC 8)

;) :eusa_whistle:

Eeh Emiel..

Zou dit niet beter passen bij de huidige setup ?

http://www.hornblasters.com/products/details.php?item=NAK55G40

;D
Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂

M a r c

Citaat van: Emiel op 01-08-2007 21:26:58
...slap ouwehoeren schijnt mijn ding te zijn... :eusa_think: :eusa_snooty:

mwah  ;D
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Emiel

Claxons zijn weg, liggen nu ergens bij de accu, volgende week (of ooit) mooi steuntje voor maken... ;)

JCviggen

Citaat van: Emiel op 04-08-2007 17:32:01
volgende week (of ooit) mooi steuntje voor maken... ;)

Die gedachte heb ik ook al meer dan een half jaar  ;D
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

RonnieDuck

Die van mij liggen daar ook al een jaartje,...

wie weet,...ooit!

:eusa_think:
VolvoKV-lid, Volvo240-260register-lid

Ludo

en de bijkomende vraag is dan, of het ook daadwerkelijk iets uitmaakt dat die toeters verplaatst worden?.
en hoe is dat dan gemeten?.

JCviggen

Citaat van: Ludo op 04-08-2007 21:51:04
en de bijkomende vraag is dan, of het ook daadwerkelijk iets uitmaakt dat die toeters verplaatst worden?.
en hoe is dat dan gemeten?.

Die van mij pasten er gewoon niet meer...  :eusa_whistle:

Er is geen meetbaar voordeel voor de prestaties als je ze weg doet.
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

Emiel

Citaat van: Ludo op 04-08-2007 21:51:04
en de bijkomende vraag is dan, of het ook daadwerkelijk iets uitmaakt dat die toeters verplaatst worden?.
en hoe is dat dan gemeten?.

Maakt volgens mij geen f*ck uit... ;D

De achterkanten van de claxons zaten strak tegen condensor, fotootje komt morgen... ;)