Citaat van: Eugene op 15-09-2007 21:37:05

Citaat van: Turbobiker op 15-09-2007 21:33:55

Citaat van: Ludo op 15-09-2007 21:31:50
waarom is het interieur eruit?.

Marcel had het vermoeden uitgesproken dat er nog een stuiver in het interieur moest zitten

Heb zelfs 1,50 gevonden

Je weet m'n rekeningnummer, hè

Volgend weekend komen Chrissie en ik misschien effe ramptoerist spelen, zal de camera meenemen...

Goed bezig daar!

Sterkte F

Citaat van: Freakybaby op 16-09-2007 22:51:45
Volgend weekend komen Chrissie en ik misschien effe ramptoerist spelen, zal de camera meenemen...

Goed bezig daar!

Sterkte F

Dan zal ik zorgen dat de hond er is

Dat scheelt veel in hoe snel Chrissie zich verveelt...

Genoeg ruimte daar achter om een balletje te gooien met de hond 

Vorige week heeft ze ook al laten blijken dat ze honden goed kan uitlaten

Citaat van: Freakybaby op 16-09-2007 23:00:07
Dat scheelt veel in hoe snel Chrissie zich verveelt...

Genoeg ruimte daar achter om een balletje te gooien met de hond 

Vorige week heeft ze ook al laten blijken dat ze honden goed kan uitlaten

over welke honden heb je het dan freek

Je houd wel werk op deze manier in ieder geval.

Veel succes ermee!

De oude koppeling


Schakelpook en kabels


Blok met M59


Aandrijfassen


En de visco die aan de bak zit (als vergelijk een startmotor ernaast)

Is dat goed te doen, ombouwen van automaat naar handbakkie? 

Eugene wat een werk zeg! Maar het is wel prettig dat je de ruimte, tools en kennis voor hebt, om deze klus te klaren

Citaat van: haRtV70R op 17-09-2007 20:10:53
Is dat goed te doen, ombouwen van automaat naar handbakkie? 

Zolang je geen AWD hebt

Het is opzich goed te doen ja, maar er komt wel veel bij kijken. Wanneer je een blok van een automaat gebruikt: vliegwiel, koppeling, (2x) koppelingcilinder, schakelmechanisme, pedalenbak.

Makkelijkste is motor en bak eruit en ook complete interieur eruit. Ik gok dat de inbouw in een weekend mogelijk is. Van vrijdagavond af, dan zou die zondag moeten lopen  

Goed bezig Eugene, wat een werk zeg! Veel succes ermee!

Hoe werkt het nu met je kentekenbewijs?
Daar staat automaat op, kom je nu nog wel door de keuring?

Of moet je naar de RDW?

Om de koppeling hoofdcylinder te monteren moet de rembekrachtiger aan de kant.
Denk er ook aan de er aan 't pedalen blok nog een extra steuntje zit die op een van de bouten van de rembekrachtiger vast zit. Deze kun je dan gelijk beter op de plek zetten voordat je de bekrachtiger weer vast zet.
Let bij de koppeling leiding even op hoe deze richting motor gaat. Hij zit ergens klem in een kunststof frame bij de accubak en volgens mij moet je de leiding daar doorheen steken voordat je 'm vastzet.
Koppeling hoofdcylinder moet een rubbeen slang aan zitten voor het reservoir. Hoort ook een klemmetje bij.
Op het reservoir zit een nippel voor dit slangetje maar die zit dicht (AT). Met een mesje kun je het puntje van de nippel snijden om de doorlaat te open.

Jij hebt wel lef joh 
Wat een werk! Ben zeer benieuwd naar het resultaat. Hoop dat ik m een keer, bij een meeting, in 't eggie mag bewonderen.

Citaat van: Laserblue op 18-09-2007 08:07:14
Hoe werkt het nu met je kentekenbewijs?
Daar staat automaat op, kom je nu nog wel door de keuring?

Of moet je naar de RDW?

Is niet nodig...