Ik kan alleen maar Prachtig zeggen











Gezien op volvospeed

Ben eens benieuwd of die beter presteert als de originele

Is ook lekker praktisch in dit fijne Nederland, met al z'n drempels.

Citaat van: Joris_Scholte op 01-10-2003 10:30:05
Is ook lekker praktisch in dit fijne Nederland, met al z'n drempels.

Waarom niet? Komt toch niet lager als de voorbumper en zit misschien 5cm lager als normale rad.
Zou normaalgezien ook onder normale R voorbumper passen.

Denk dat dat aspect wel safe zit

Valt wel mee dus. Bij jou komt ie er onder?

Citaat van: Joris_Scholte op 01-10-2003 10:36:55
Valt wel mee dus. Bij jou komt ie er onder?

misschien ooit eens ... De euro's om de wagen te tunen zijn weldra radicaal op.
Ga me een setje 18" pegasus wielen halen aangezien ik geen tweedehands 17" alu velgen vind voor in de winter

Daarna is er enkel nog geld voor onderhoud ed (stukken heb ik toch nog in garantie tot feb 2004)

Studentjes hebben nu eenmaal niet veel centjes  

Alleen die buis is niet zo slim..
Ik mis een flex koppeling.
Verder erg mooi, inderdaad gevaarlijk voor drempels.

Citaat van: Entuscan op 01-10-2003 10:40:51
Studentjes hebben nu eenmaal niet veel centjes  

Hebben niet alleen studenten last van    

Citaat van: Johann op 01-10-2003 11:11:23
Alleen die buis is niet zo slim..
Ik mis een flex koppeling.
Verder erg mooi, inderdaad gevaarlijk voor drempels.

Er zit wel een klein flexibel stukje aan de intercooler zelf maar wellicht dat er halverwege beter nog een stukje bij gezet had kunnen worden.
Het zou volgens mij alleen bij de zeeeeer verlaagde auto's een probleem kunnen zijn. Ik heb op dit moment nog niet zo veel problemen met drempels (als ik er met een normale snelheid overheen ga  )
Maar uhm is de originele intercooler niet groter qua oppervlak?
Ik denk dat je deze er als secundaire intercooler bij moet zetten en niet als enige..... (zoals op deze foto het geval lijkt)

is inderdaad een secundaire intercooler die achter de originele is geplaatst.... (of voor; wat jij wilt  )

ik heb hier ook al eens over lopen denken en het schijnt dat een <fluister> bmw cooler  </einde fluister> precies schijnt te passen... alleen ga ik dat pas eens proberen als de R op de weg staat...

eerst de T5 eruit...  

Ik dacht uit de topic op volvospeed op te maken dat dit de ENIGE intercooler is, de originele zit er nog wel op maar is niet meer aangesloten.

aan de gang van de "pijpleiding" te zien, d8 ik ook dat dit de primaire IC koeler was.

@entu: waar wil jij in vredesnaam al die extra koelers kwijt?? Ik lees net nog dat stukje over een extra AT koeler nu weer over een extra IC koeler?

Enuhm voor een "studentje" rij je anders al een flinke bak en kan je er ook nog een hoop extra aan uitgeven, hoeveel studie toelage krijgen jullie in Belgie?

vraag hem anders maar eens wat ie "extra bijbeunt"

wie weet welke kleur lampen dat ie op zijn stundentenkamertje heeft  

Kleine rechtzetting:
- Deze topic is geen info vraag of zo ... heb momenteel ook geen plannen om zoiets te steken.
Had het alleen nog nooit op een Volvo gezien, ik dacht dus hier ff posten.

- Mijn topic over de AT koeler was indd een rondvraag omdat ik de intentie had zoiets te monteren ... deze komt er ook niet op (zie topic) omdat er nu toch om de 30 000km nieuwe olie in de automaat komt.

- Ik ben TERUG student, wat er op wijst dat ik het ervoor niet was.  En neen geen gekleurde lampjes of zo Scub@

Der zijn nog wat centjes over om modificaties te doen ... daarna zal het veeeel  langzamer aan gebeuren. Wegens goede garantievoorwaarden hoef ik me tot feb 2004 geen zorgen te maken over stukken die aan de wagen komen. Een heel goede verzekering zit er ook op. Dus die extra centjes hoef ik al niet dadelijk opzij te leggen voor onverwachte schade.
YBII's velgen zullen waarschijnlijk de  laatste dure modificatie worden. Normaalgezien gaan er zelfs geen banden opkomen ! Gewoon omdat de kans zich nu voordoet dat ik dit nog wil regelen voor de winter. Ik vind namelijk geen tweedehands 17" Volvo velgen die als wintervelg kunnen dienen. En ik wil men 17" satellites niet laten zitten als er geen beter setje in de garage klaarstaat.

En nu terug on topic

Is het niet simpeler om voor een betere (lees SUPER) koeling gewoon je ECC/AIRCO slang die van de pomp naar je interieur loopt op de luchtinlaat aan te sluiten?

(hebben we het al eens eerder over gehad, maar ik zou niet weten hoe je dat moet doen?)

gr. Edwin.  

Waarom die intercooler
De orginele is toch veel groter!