Citaat van: Ludo op 23-01-2008 19:06:14

Citaat van: Dolf op 23-01-2008 19:02:00
die 50pk kan best wel. Maar jammer genoeg is dat maar even en niet continu en daardoor ook niet echt gezond voor de motor.

dan zet je toch de airco op de intercooler. 

Ik was in de veronderstelling bij het zien van die fles dat ze wel gebruikt werd om in de motor in te spuiten (een nos systeem zoals ik zei). Op je intercooler heeft dat idd niet veel nut (buiten je intercooler om zeep helpen).

Citaat van: Dolf op 23-01-2008 19:02:00
Met NOS heb je makkelijk een pak meer vermogen. Dus die 50pk kan best wel. Maar jammer genoeg is dat maar even en niet continu en daardoor ook niet echt gezond voor de motor.
Waterinjectie doet eigenlijk niet meer als het koelen van het mengsel en vooral voor het verkomen van detonatie. Detonatie kan je krijgen door een hoge turbodruk, maar als je er nu geen last hebt is op dat gebied de waterinjectie al niet echt nodig. Voor het koelen van de inlaatlucht kan de waterinjectie nog wat helpen, maar gezien het feit dat je al een dikke interkoeler steken hebt, zal dit in verhouding weinig helpen. (Maar alle beetjes helpen?)
Wat interessant zou zijn is een meeting op een bank met de waterinjectie wel/niet aangeschakelt. Dan weten we ineens het resultaat.

even goed lezen:de foto laat een spray systeem zien dat gas aan de buitenzijde tegen de intercooler spuit..dus niet echte NOS injectie en dan lijkt mij die 50pk wel wat hoog?
Denk dat je best wel een strakker beeld krijgt op de testbank met waterinjectie,als er al iets pingel is hoog in de toeren kan deze door de extra koeling minder snel of later komen en dus zal het mengsel en turbodruk/ontsteking wat langer/hoger in de toeren goed zijn en dat zie je wel weer in je pk,s denk ik?

Citaat van: Joachim1 op 23-01-2008 19:19:54
even goed lezen:de foto laat een spray systeem zien dat gas aan de buitenzijde tegen de intercooler spuit..dus niet echte NOS injectie en dan lijkt mij die 50pk wel wat hoog?

Ik heb me daarjuist in het bovenstaande berichtje gecorrigeerd, ik zag een fles en dacht dat ze die op een zinvolle manier gebruikte

Voor jullie enthousiast naar DBM vliegen, kan ik jullie alvast voorzichtig waarschuwen dat je daar 9 van de 10 keer zowel financieel als met je auto, niet gelukkig naar huis rijd. 

Ach opzich is het wel zinvol want je kan er de IC mee koelen tussen bijv. de heats of diverse rondes en zo dus heatsoak tegen te gaan.
Daarbij komt dat zo'n chiller gewoon gevuld wordt met CO2 aangezien het chillen met N2O geen weerwaarde heeft terwijl het vele malen duurder is.
Kortom, echt iets voor iedereen die alles al heeft en toch nog iets wil monteren maar de geclaimde pk's zal je gewoon niet halen.

Citaat van: Turbo-Geek op 23-01-2008 19:40:29
Ach opzich is het wel zinvol want je kan er de IC mee koelen tussen bijv. de heats of diverse rondes en zo dus heatsoak tegen te gaan.
Daarbij komt dat zo'n chiller gewoon gevuld wordt met CO2 aangezien het chillen met N2O geen weerwaarde heeft terwijl het vele malen duurder is.
Kortom, echt iets voor iedereen die alles al heeft en toch nog iets wil monteren maar de geclaimde pk's zal je gewoon niet halen.

de winst(als die er al is) van dit systeem .. ben je weer kwijt aan extra gewicht van dit systeem 

Ik was zeker niet van plan om er NOS in te zetten.Ik vind NOS net zo iets als anabole steroiden.Geen eerlijke pk`s.Maar dat is mijn mening  En was ook niet van plan om mn ic in te vriezen......

Bij rica verkopen ze geen aqua mist.Misschien zegt roel daarom wel dat het geen nut heeft...Ik weet dat het wel wat doet,en ik weet ook hoe het werkt,maar vroeg me gewoon af hoeveel pk het scheelde.Maar 15 maart zal ik het weten (dan gaat Pieter op de rollenbank).

Wie weet koop ik nog eens water injectie...Maar ik ga eerst eens rustig opzoek naar een big ass turbo met big ass drijfstangen,die ik op mn gemakje na de zomer ga monteren 

Citaat van: mitchelli op 26-01-2008 13:43:48
Bij rica verkopen ze geen aqua mist.Misschien zegt roel daarom wel dat het geen nut heeft...Ik weet dat het wel wat doet,en ik weet ook hoe het werkt,maar vroeg me gewoon af hoeveel pk het scheelde.Maar 15 maart zal ik het weten (dan gaat Pieter op de rollenbank).

Dan weet je het nog niet, want ik ben daar nog niet eerder op de rollenbank geweest. En tussen september en nu zit ook de alu intercooler erop, dus ik heb geen meting gedaan met alleen de waterinjectie erbij en aangepaste software

Lijkt me logisch dat je dan een run zonder en een run MET waterinjectie doet ... Kan je direct het verschil zien.

Citaat van: Turbo-Geek op 26-01-2008 17:22:09
Lijkt me logisch dat je dan een run zonder en een run MET waterinjectie doet ... Kan je direct het verschil zien.

Lijkt me niet zinvol, want met de waterinjectie is het dan sowieso beter. Hij staat nu op 30 graden voorontsteking, en in een klein toerengebied verlaat de ontsteking al iets. Als ik nu de waterinjectie uit zou zetten, gaat de ontsteking volgens mij over een groter gebied en meer terugregelen.
Daarbij (en om pingelen te voorkomen, al werken de sensoren nog steeds) is het me destijds afgeraden om de waterinjectie uit te zetten als de software eenmaal is aangepast.

Ok duidelijk ... Tja met meerdere mods is het verschil nu niet te bepalen.
Jammer want ik was best benieuwd naar het resultaat maar het belangerijkste blijft het eind resultaat

precies.Ben ook heel benieuwd wat die van jouw gaat doen.

Trouwens......die spoiler die ik op mn voorbumper had zitten,heb ik eraf gereden.....Nee hoor geintje.Heb hem er wel afgehaald.Na veel wikken en wegen heb ik toch besloten dat ik het toch niet zo mooi vind staan    En wat ik dan wel neem,weet ik nog niet precies.Misschien toch wel de "gewone" R lip.Of een vst lip....Ik kijk wel.Voorlopig staat de orginele bumper veel beter zonder de rieger lip. 

Citaat van: mitchelli op 27-01-2008 15:38:37
precies.Ben ook heel benieuwd wat die van jouw gaat doen.

Trouwens......die spoiler die ik op mn voorbumper had zitten,heb ik eraf gereden.....Nee hoor geintje.Heb hem er wel afgehaald.Na veel wikken en wegen heb ik toch besloten dat ik het toch niet zo mooi vind staan    En wat ik dan wel neem,weet ik nog niet precies.Misschien toch wel de "gewone" R lip.Of een vst lip....Ik kijk wel.Voorlopig staat de orginele bumper veel beter zonder de rieger lip. 

Mag ik zeggen "gelukkig maar" ?
Ik wilde hem al omdopen in  Plieger lip..

Ach het was het proberen waard ... You win som, you lose some !

Vind ik ook.