Citaat van: Joris_Scholte op 14-08-2008 09:34:52

Citaat van: Freakybaby op 13-08-2008 22:31:31

Citaat van: reneetje op 12-08-2008 17:16:21

Citaat van: reneetje op 12-08-2008 17:07:22
Nokkenas sensor voldoet anders beter aan jouw klachtenrijtje, maar probeer eerst 103 maar eens te wisselen.

Disse dus
http://members.home.nl/deklinkzwolle/nokkenassensor%201.bmp

Nokkenas en krukas sensor kunnen voor het uitschakelen/uitvallen van de motor zorgen. Maar dat doen ze meteen, en niet pas na 10 sec.
Zelf heb ik beide kapot gehad, en dat had tot gevolg dat op willekeurige momenten de motor uitviel en de toerenteller meteen naar 0 ging. Ongeacht of de motor nog toeren draaide (bijv 3000 bij 120 in 5)

De nokkenassensor is doorgemeten door de wegenwachter, en goed bevonden. Bij de dealer hebben ze alsnog een nieuwe nokkenassensor geplaatst, om deze uit te sluiten. Ook met de nieuwe bleek de motor niet langer dan 8 seconden te lopen.

Vervangen en/of uitgewisseld, zonder resultaat:

- luchtmassameter
- nokkenassensor
- hoofdbrandstofrelais
- relais 103
- antennering

Ook ligt het niet aan het alarm/startonderbreking; dan zou de motor niet eens aanslaan.
Ook de aircopomp zou het probleem niet zijn. Wat dan wel...? 

Ik hoop dat met een nieuwe ECU het probleem is opgelost. Toevallig eigenaren van een 2.0 T-5(R) omgeving Arnhem/Zevenaar die geheel belangeloos en voor eigen risico hun ECU even als testobject ter beschikking willen stellen....?

Informeer es bij Paashuis, die doet wel meer in 2.0 schijnt het ? 

Ik heb al een vervangende ECU, maar die moet nog even worden aangepast aan een 2.0; komt dus een chipje in (hè, wat vervelend). Denk dat ik eigenlijk wel een adres je weet voor een leen-ecu...

heb je die vervangende ecu geprobeerd?.
ik vind het raar dat men zegt dat er een ecu in moet, specifiek voor een 2.0 liter.
de ecu van Marcel/Eugene zijn T-5 doet nu dienst in een 2.0 T-5R, die doet het toch gewoon.

Citaat van: Ludo op 14-08-2008 10:27:36
heb je die vervangende ecu geprobeerd?.
ik vind het raar dat men zegt dat er een ecu in moet, specifiek voor een 2.0 liter.
de ecu van Marcel/Eugene zijn T-5 doet nu dienst in een 2.0 T-5R, die doet het toch gewoon.

Nee, die vervangende ecu is onderweg per post, via Marc en MTE voor het aanpassen. Het schijnt dat de B5204 een ander inspuitsysteem heeft dan een B5234.
Heb in ieder geval een leen-ecu kunnen regelen in Gemert, nu alleen het logistieke probleem even oplossen om m hier te krijgen; heb dit weekend ook nachtdiensten...

Je zult wel al 4.4 hebben i.p.v. 4.3

Citaat van: mehn op 14-08-2008 12:35:10
Je zult wel al 4.4 hebben i.p.v. 4.3

Op de ouwe staat 4.2

Het wordt nu echt een erg frustrerend verhaal. Vanmiddag naar Gemert op en neer geweest voor een andere ecu, maar helaas, geen resultaat. Het idee kwam nog om een andere sleutel te laten komen (heb maar één sleutel bij de auto), eens afwachten wat daar het reslutaat van is. Ik weet het verder ook niet meer wat het nu kan zijn.... 

Is het niet mogelijk dat het een slechte accupool is?

M :eusa_think:arcoV

Citaat van: MarcoV op 15-08-2008 17:15:30
Is het niet mogelijk dat het een slechte accupool is?
M :eusa_think:arcoV

Nee, dat denk ik niet. Want de vonk valt gewoon weg na 7 seconden, voor die tijd doet ie t gewoon.

Citaat van: Johann op 30-07-2008 13:52:12
8 seconden..., airco koppeling niet goed. Gooi de zekering er uit of de stekker er af en hij zou 't moeten doen.

Hebben ze dit geprobeerd? Of concluderen ze op een andere manier dat de airco koppeling goed is?

Is het altijd precies na 7 sec, of elke keer iets langer/korter?

Bdw. bobine ook al gewisseld of heb je na de bewuste 7 seconden ook al geen spanning voor de bobine ?

Hoe / waar neem je waar dat er geen onstekings spanning is ?

Citaat van: mehn op 15-08-2008 18:22:31

Citaat van: Johann op 30-07-2008 13:52:12
8 seconden..., airco koppeling niet goed. Gooi de zekering er uit of de stekker er af en hij zou 't moeten doen.

Hebben ze dit geprobeerd? Of concluderen ze op een andere manier dat de airco koppeling goed is?

Hebben ze geprobeerd, zeggen ze.

Citaat van: reneetje op 15-08-2008 18:22:58
Is het altijd precies na 7 sec, of elke keer iets langer/korter?
Bdw. bobine ook al gewisseld of heb je na de bewuste 7 seconden ook al geen spanning voor de bobine ?
Hoe / waar neem je waar dat er geen onstekings spanning is ?

Het is steeds dezelfde tijd. Er is benzinedruk, er wordt ingespoten, maar de vonk valt weg. Hebben ze gemeten.
Ik wordt er zo beroerd van; ik loof een grote slagroomtaart uit voor degene met de juiste remedie!

Nokkenas-sensor sjips heb ik ook gehad.. zelfde problemen. Soms starten en dan afslaan, soms helemaal niet starten...

Is begonnen na een enthousiast ritje DLD  
Die sensor verving zelfs ik in no-time... 2 torxjes en klaar was het! (Ben Walter nog steeds dankbaar  )

Bobine al wel gewisseld met een ruil exemplaar ?