Citaat van: wepster op 03-06-2009 22:07:09
en nu volgen de uitspraken

waar begin je in gods naam aan

en geloof me dan is doorzettingsvermogen een mooi punt en het moet echt je sterke kant zijn want er komt nu een bult werk op je af

zegt de man die uit ervaring spreekt   

Ik ben blij dat je achter me staat wibo 
gelukkig heb ik je telefoon nummer 

Wibo,

Doe eens een offerte richting Zeeland. Ik heb je werk aan de 240 van Thuur gezien..

@Arjen, een harde 244 erbij kopen en dan de boel overzetten ?

Citaat van: Sbv op 03-06-2009 23:39:31
Wibo,

Doe eens een offerte richting Zeeland. Ik heb je werk aan de 240 van Thuur gezien..

@Arjen, een harde 244 erbij kopen en dan de boel overzetten ?

Als ik met dat hok klaar ben is ie ook hard,
hij kost me nix aan verzekering of belasting
en ik heb een hele fijne beunmaat en mijn broertje komt ook helpen,
dusss ook al doe ik er een paar maanden over om het weer street legal te krijgen,
so be it 

En daarbij is het wel weer een geweldig uitdaging 

Groetjes

En reken maar dat de beunmaat er zin in heeft :D

Echt een gave kar heb je weer gevonden ar

mooie bak hoor! Welk bouwjaar? '83 of zo?
veel succes met het opknappen

Leuke kar idd.
Maar normaal hebben die turbo's toch zo'n grote vooruit stekende grille?

Nee hoor, ze zijn ook in flatnose geleverd.


Helaas kan ik de foto's niet zien hier
Tinypic gaat dezelfde kant op als imagezak...


Gr

volgens RDW is het een '81er en laatste APK was in '84 ..

Citaat van: Jelmar op 04-06-2009 15:36:12
volgens RDW is het een '81er en laatste APK was in '84 ..

Nou zoals beloofd iedere dag een update 
Afgelopen dinsdag een bestelling gedaan bij Nordicar (dus nog voor we de wagen thuis hadden)
en vanmiddag kwam de postmaat met een doos  Snelle service hoor  .

Vanochtend langs de dealer geweest en nieuwe spruitstuk pakkingen gekocht (leek wel een tank)
en gevraagd wat de prijs was voor beide stukjes turbo slang hier wilde de volvo meneer €115 voor hebben
dat heb ik maar laten liggen. Waarschijnlijk kan marc wat silicone spul voor me regelen  .

M'n broertje is een beetje aan het wassen geweest vandaag wat de wagen al een ander aanzicht geeft... aangezien het hoogpolig mos gehalte in grille en emblemen en kiertjes etc.

Ook niet onbelangrijk is dat ik vandaag mijn school heb afgerond dus ik kan me helemaal op de "Belg" storten!!

Wat een geouwehoer weer 

Nou vandaag dus een flinke beurt gegeven aan het motortje na een uurtje knutselen waren dit de af en toe schrikbarende resultaten.



€150 euro voor het hele spul.... ik kan het niet duur vinden 



Beetje rare plaats voor roest?  ook de gebroken bougie zal niet echt goed gedaan hebben aan het ontsteken van de 2 brandstoffen die de 2,1 turbo gebruikt.



Roest roest roest 





Auto komt vast uit een bosrijk gebeid 



Hier alle oude meuk...



Uhm... de turbo slangen... moeten toch wel nodig vernieuwd worden, die zoektocht is nog gaande.



En deze wilde ik jullie ook niet onthouden.



Morgen in de planning;

-Olie + filter wisselen
-uitlaat spruitstuk pakkingen vervangen
-uitzoeken waarom de versnellingspook de auto uit wil springen bij optrekken in 1.
-stuurpomp vervangen
-zekeringen kastje onder handen nemen
-een deurpaneeltje voor en achter los halen om uit te vogelen waarom er geen 1 werken raam meer in de wagen zit  (behalve het dak raam dan)
-Distributie riem spannen... en eventueel vervangen en op tijd zetten.
- klep speling meten

En vanavond een to do list maken.

Grts arjen 

Geweldig project en geweldige posts Dit ga ik volgen.

Succes met de werkzaamheden.

Gr. roger

Allemachtig, veel sterkte gewenst, tezamen met de beunmaat! Kzal dit topic eens goed volgen

Heel veel succes alvast jongens en ook ik zal het topic vaak bekijken.

kreeg vandaag zelfmedelijden en heb een mooi dealtje gesloten bij de automaterialen zaak

sorry voor de crapy phone pic. hij heeft het wel eens beter gedaan 

Citaat van: )()()sT op 04-06-2009 11:40:44
Leuke kar idd.
Maar normaal hebben die turbo's toch zo'n grote vooruit stekende grille?

De 244 Thurbo was er vanaf modeljaar 1981 en werd met een flatnose geleverd, modeljaar 1982 kwam de 245 Thurbo en voor modeljaar 1983 werd de 'hoge' neus gemonteerd. In 1984 stopte men met de produktie van de 244 Thurbo en in 1985 werd de laatste 245 Thurbo gemaakt.

@Arjen: veel plezier en heel veel succes met de "Belg", het project.   



gRoet,
eRik

Zo, was vandaag even een snelle beun...binnen een 3kwartier was alles vervangen haha...

Morgen begint het echte werk, ik heb mijn overall maar weer eens afgestoft, en de werkschoenen in het vet gezet.
En dan maar gewoon  beginnen!