"417 R" , " De Belg " en " De Mien-machine" 164 T6 in wording...!

Gestart door arjenT5R, 17-12-2008 11:17:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

razorx

Succes met je project.

Erg leuk om te volgen  :eusa_clap:

arjenT5R

zoooooo,

Beundag 2.... eerst weer allerlei troep wezen halen en rond 13:30 aan de slag gegaan,
den beunmaat heeft de stuurpomp vervangen en ik heb een aardige struggle gehad aan het verwijderen van het spruitstuk.

Ondertussen heeft beunbroertje de zekeringenkast onder handen genomen en hier en daar een deurpaneeltje los getrokken. Omdat er behalve het dakraam nog maar 1 raam half werkte.

Dussss conclusies;
- wastegate van de turbo zat vast gerrot op de dicht stand en de wastegate zelf gaat naar mijn idee ook veel te stroef.
- gescheurd spruitstuk  :eusa_think:
- stuurpomp werkt weer
- voorste electrische ramen werken weer na veel geduld remmenreiniger vet etc etc
- vanavond nog eens even naar de interieur verlichting kijken.

Vragen;
-hoor je vrij veel kracht te zetten om de stang van de wastegate er weer terug op te zetten?
-is een garret turbo origineel op de 244 T?
-is dat spruitstuk lasbaar?
-Er is een bout afgebroken door de vorige eigenaar van het uitlaat spruitstuk dus in de cilinder kop
deze is op 3 gangen in de kop afgebroken (dus eerste 3 gangen leeg en dan het stukje bout dat er nog in zit..... hoe kan ik die het beste verwijderen?

Foto's:



Toen we voor het eerst gas gingen tanken toen we net bij de handelaar vandaan kwamen.



Vandaag zag het er zo uit in de straat  ;)









Dat is 1 raam motortje ding zat helemaal vast gerot van binnen.





Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

hathü


Turbobiker

Turbo is ook veel te klein. Op die foto's uit Zweden is dat ding altijd minstens 2x zo groot...
De Tussenpaus

wepster

he die arjan

ik weet nog wel een leuke turbo uit te halen voor die 240 van je mocht je intressen hebben ;D
oja dat spruitstuk is dus nu bevorderd naar het oud ijzer neem ik aan gezien de scheur (die zeer moeilijk en onder bizondere omstandigheden te lassen is daar het gietijzer is )
ene die bout ik neem aan dat het gewoon een M6 is ???
die moet je opboren met een 3,5 mm boor (wel eerst centreren natuurlijk) dan met een engelse tap er uit draaien of je boord hem daarna met een 4.8 mm boor en je tapt gewoon nieuwe draad op M6 ;D
en de laatste oplossing is je schuift die boot op een aanhangert achter je roffel en je maakt een ritje naar limbo land dat ik je daar even bij help  :eusa_whistle:

animalT5R

Citaat van: wepster op 05-06-2009 20:43:50
he die arjan

ik weet nog wel een leuke turbo uit te halen voor die 240 van je mocht je intressen hebben ;D
oja dat spruitstuk is dus nu bevorderd naar het oud ijzer neem ik aan gezien de scheur (die zeer moeilijk en onder bizondere omstandigheden te lassen is daar het gietijzer is )
ene die bout ik neem aan dat het gewoon een M6 is ???
die moet je opboren met een 3,5 mm boor (wel eerst centreren natuurlijk) dan met een engelse tap er uit draaien of je boord hem daarna met een 4.8 mm boor en je tapt gewoon nieuwe draad op M6 ;D
en de laatste oplossing is je schuift die boot op een aanhangert achter je roffel en je maakt een ritje naar limbo land dat ik je daar even bij help  :eusa_whistle:
:o das een aanbod die je niet af kan slaan,gezien Wep ze gouden handen  :eusa_clap:
Im not that smart,but i can lift heavy things

just beat my advise maar in de wind....

arjenT5R

Voor vanavond nog even een klein update,
ik heb me eigen bezig gehouden met het spannen en controleren van de D-riem
nou alles stond nog mooi op tijd maar wat slapjes dus even gespannen.



En verder heb ik de ruitensproeier weer aan de gang geholpen,
beun broertje is aan de gang geweest met wit vet op sloten en schuifdak etc.

De beunmaat heeft zich ontfermt over the darknes in het dashbaord en achter de meters,
dit werkt nu weer allemaal... moet alleen nog een nieuw lampje komen voor de Turbo druk metert.



dat was um weer.... morgen vloeistoffen dag,
blok olie en filter, diff olie en bak olie verversen.

Nog op zoek naar nieuw spruitstukje en iemand die eens een deskundige blik op de turbo kan werpen.
Ohja en de raam mechanismen achter links en rechts... handmatig.
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

beunmaat

Was een fijne dag, heel de dag bezig geweest...en had geen zin om te stoppen haha.

Spruitstuk was een heel gedonder, en daaronder zat nog meer ellende :(
Maarja, met een beetje tijd en gebeun moet dat goed komen.



wat  sta ik weer sexy op die foto :P

nickk.

Citaat van: beunmaat op 06-06-2009 00:40:39
Was een fijne dag, heel de dag bezig geweest...en had geen zin om te stoppen haha.

Spruitstuk was een heel gedonder, en daaronder zat nog meer ellende :(
Maarja, met een beetje tijd en gebeun moet dat goed komen.



wat  sta ik weer sexy op die foto :P

Je neus is int echt toch wel een heul stukkie kleiner dan op die foto ;D

beunmaat

ja, ik heb een grote neus, maar die foto is zo bewogen dat hij nu wel heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeulll groot lijkt  :eusa_doh:

nickk.

Citaat van: beunmaat op 06-06-2009 00:58:44
ja, ik heb een grote neus, maar die foto is zo bewogen dat hij nu wel heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeulll groot lijkt  :eusa_doh:

Hahaha valt best mee, was me eigenlijk niet eens opgevallen 8)

Vulk

Ik voel een mooi project aankomen. ;D

Ga zo door!

KUKO (Rob)

Dat noemen wij hier een keg , heeft ook voordelen o.a. roken in de douche en de regen .......... geintje . Jongens leuk project en ga door . Gr. Rob. :evil: :evil: :evil:

arjenT5R

Vandaag met beunbroertje aan de gang geweest om alle vloeistoffen te vervangen,
motor olie, bak olie en diff olie.

Vanmiddag eens achter nieuwe bandjes aan en een haakse boormachine om het afgebroken tapeind los te krijgen.
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

hathü

Citaat van: beunmaat op 06-06-2009 00:58:44
ja, ik heb een grote neus, maar die foto is zo bewogen dat hij nu wel heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeulll groot lijkt  :eusa_doh:

De mijne is ook niet klein mij is altijd verteld dat het een teken van mannelijkheid is :eusa_whistle:.