Citaat van: jrs2k3 op 27-01-2010 20:10:13
Dus wie heeft voor mij een 13G of misschien stiekem voor een 15G gaan?

Denk aan je downpipe!

Oh jeetje  dan is ie wel goed kapot ja

Dat klinkt bekent, had mijn oude turbo ook hoorde je schuren als die aan het opspoelen was 

Veel succes ermee.

er  staat nog een zo goed als nieuwe 15 G op MP even volvo 850 in tikken en en dan bij onderdelen kijken veel sterkte

http://www.youtube.com/watch?v=3KcMfqDMlrk

De turbo is eruit! Ff filmpje gemaakt van de kapotte turbo. Morgen wordt ik terug gebeld wat een ruil turbo kost. Ik ga toch maar gewoon voor de 13G omdat ik anders ook moet gaan chippen etc. Dit geintje kost me al genoeg

Citaat van: jrs2k3 op 27-01-2010 07:38:52weet dat de garage ooit nog een keer tegen mij heeft gezegd toen de radiateur was vervangen "ik heb dat slangetje op de wastegate ook ff vast gezet). Hij heeft dus het hele verkeerde slangetje erop gezet! Dus al die tijd heeft er 1 slang die volgens mij bij de carterventilatie vandaan komt gewoon op de wastegate gezeten.....

Is dat nu niet de oorzaak dat de turbo is overleden? Hoe lang is het geleden dat dit gebeurd is?

Citaat van: elianmars op 27-01-2010 22:13:52

Citaat van: jrs2k3 op 27-01-2010 07:38:52weet dat de garage ooit nog een keer tegen mij heeft gezegd toen de radiateur was vervangen "ik heb dat slangetje op de wastegate ook ff vast gezet). Hij heeft dus het hele verkeerde slangetje erop gezet! Dus al die tijd heeft er 1 slang die volgens mij bij de carterventilatie vandaan komt gewoon op de wastegate gezeten.....

Is dat nu niet de oorzaak dat de turbo is overleden? Hoe lang is het geleden dat dit gebeurd is?

Vorige jaar rond exact deze tijd is dat gebeurd! Geen idee of dat de oorzaak is...

De garage belde me net op om te vragen naar het type nummer. Er schijnen 3 verschillende soorten te zijn, en zit dus nu net op mijn werk... bummer... dus moet vanavond het nummer aan hem doorgeven.

De levertijd van die dingen ligt ook vrij hoog, want het is niet echt een gangbare turbo (niet veel gebruikt). Kan zo een week duren voordat er een turbo beschikbaar is. Bah

zie hier een leuk alternatief voor een mooie prijs

oja plug and play

http://link.marktplaats.nl/313013701

Citaat van: wepster op 28-01-2010 12:56:35
zie hier een leuk alternatief voor een mooie prijs

oja plug and play

http://link.marktplaats.nl/313013701

Had ik idd ook al gezien. Er staat bij dat er een scheurtje zit bij de wastegate klep, en de turbo ziet er ook wel erg vettig uit, en zie volgens mij olie bij het inlaat kanaal. (net zoals bij huidige kapotte turbo). Dus heb daar zelf niet zo veel vertrouwen in eerlijk gezegd.

Had de dealer nog ff gebeld voor o.a. wat nieuwe pakkingen etc en daar kost een ruil turbo 750 euro ex btw.

Had deze ook nog zien staan op MP http://link.marktplaats.nl/310682966

Siliconen zijn ook net binnen gekomen. Nu alleen nog een turbo en we zijn compleet

rot om te horen dat het weer zoveel geld gaat kosten

probeer deze gozer ff te bellen die heeft veel liggen en is ook erg goedkoop
http://www.benaco.nl

suc6 en ik hoor wel en lees wel hoe het verder gaat


diederick

Citaat van: mehn op 27-01-2010 20:16:25

Citaat van: jrs2k3 op 27-01-2010 20:10:13
Dus wie heeft voor mij een 13G of misschien stiekem voor een 15G gaan?

Denk aan je downpipe!

Zou toch moeten passen van 13G naar 15G? Althans daar rekende ik op.

De garage rade mij aan om de carterpan eronderuit te halen en de olie zeef te checken om te kijken of er geen prut in zit, kan ik meteen checken of alle kanalen nog open zitten van de carterventilatie.

Maar welke vloeibare pakking kan ik het beste gebruiken voor tussen de caterpan en blok?!

Ik heb de knoop door gehakt en ga morgen een nieuwe turbo ophalen bij Adwo. Ik kreeg van Spin! nog een super aanbod, maar heb er toch voor gekozen om een nieuwe te halen. Dan weet ik in iedergeval zeker dat ik goed zit.

Morgen ochtend rond 7 uur vertekken ik samen met mijn zwager, zodra ik de turbo heb zet die mij op het station af en kan ik "fluitend" naar huis treinen.

Dus hopelijk heb ik morgenavond de volvo weer aan de praat! Ik zal ff wat fototjes maken van het hele proces.

Als ik morgen de auto voor de eerste keer wil starten is het dan handig dat ik ff de bobine kabel los kan halen zodat ie alle olie ff rond kan pompen ivm de smering van de nieuwe turbo?