Ja die nummer kan ook. 
Is afhankelijk van de 5 laatste cijfers in je chassisnummer.

Volgens Vadis:
3528129 chassisnummer -30699
6842446 chassisnummer 30700-

Graag wilde ik ook mijn vacuumslangen vernieuwen hij kwam laatst al niet door de CO test bij de apk door een kapotte vacuumslang. Dus dan zou de rest onderhand ook wel aan vervanging toe zijn. Nu wilde ik bij Biesheuvel een stuk van 3mtr en 4mm inwendig bestellen omdat ik las dat je daar eigenlijk alles mee kon doen. Maar ik zou ook nog een stukje van 6mm moeten vervangen, moet ik daar dan een heel stuk slang voor bestellen van 3mtr?

Gr. Ruben

grrrr

nou wordt ik gek. de 1 zegt je red het met 4 mm. en een stukje 6 mm

de ander 70 cm 4mm  50 cm 6 mm en 50 cm 6 mm met dikkere wand  en nog een rest van kleine stukjes 8mm.

Zonder  al te veel gedoe wil ik mijn slangen vervangen, omdat de turbo een stapje groter wordt    maar  het moet wel goed passen.

welke versie is nou het beste om te nemen ? bestellen bij biesheuvel per cm ??

Met 3mm inwendig kan je alles doen.
Dat kan soms strak gaan, maar je weet wel dat het er niet meteen afgeblazen word.
Waar dat stukje 6mm zit is mij een raadsel.
En zekers niet per cm bestellen, beter een (paar) meter éxtra, het kost maar een paar centen en je zal nooit verlegen zitten om een stukje vacuumslang...

Citaat van: Ludo op 02-05-2010 19:19:47
Waar dat stukje 6mm zit is mij een raadsel.

Van het spruitstuk naar de EVAP klep, en/of van de rembekrachtiger.


Gr

Citaat van: thuur op 02-05-2010 20:58:10

Citaat van: Ludo op 02-05-2010 19:19:47
Waar dat stukje 6mm zit is mij een raadsel.

Van het spruitstuk naar de EVAP klep, en/of van de rembekrachtiger.


Gr

Ooh, dat stuk"je". 

  Dit onderwerp komt als geroepen. VOlgens mij moet ik ook nog met mijn vacuumslangen aan de gang.

Tijd om net als in het begin van deze forumdraad weer een groepsmeeting te houden voor het vervangen van de vacuumslangen? Ik zou er wel op voor zijn.


Wie nog meer ? 

Ik.

Citaat van: thuur op 02-05-2010 20:58:10

Citaat van: Ludo op 02-05-2010 19:19:47
Waar dat stukje 6mm zit is mij een raadsel.

Van het spruitstuk naar de EVAP klep.


Gr

Sinds de motorwissel van mijn V70 hadden we een slang, waarvan we niet wisten waar ie op moest. Vanaf het stukkie slang wat Thuur benoemde zit bij mij een T-splitsing met een slang richting "achteren." Hij lag dus los (en open) langs het luchtfilter. Het beïnvloedt echter de motorloop niet, want er zitten van die "ventielen" in die maar in een weg de lucht doorlaten.

Een tijdje geleden eens bij Sander gekeken waar ie nou eigenlijk op moest, het blijkt dat de slang na de T-splitsing naar achteren loopt en aangesloten is op de slang achter het luchtfilter richting de turbo.
Voor dat stukje heb ik dus echt wel een stukkie slang met een inwendige diameter van 8 mm. nodig. De bestaande (uitgedroogde) slang die er nu op zit is bijna 10 mm.

Bij Sander is het onderstaande slang:

Welke van de 23 op de foto joost, even een pijl erin ?

Citaat van: pwassink op 02-05-2010 22:45:58
Welke van de 23 op de foto joost, even een pijl erin ?

Het langste blauwe stuk.


Gr

De blauwe; Sander heeft ze al vervangen. Net als bij hem heb ik een T-stuk met slang naar achteren, langs het blok en luchtfilterhuis. Ik zit nu vanaf de telefoon te forummen dus ga geen pijltje zetten  

Joost, maak morgen eens een foto, waar die slang naartoe gaat.

Hier net niet te zien, hij zit (van hieruit gezien) achter de PCV:

Citaat van: Ludo op 07-12-2006 20:51:27


om deze gaat het:

Hier ook net niet te zien:

Citaat van: Elsje op 21-12-2008 15:52:39

Hier ook niet:

Citaat van: KMvrtr op 14-04-2009 15:32:31

Maar ik denk dat je wel een idee hebt waar te zoeken nu


Gr

Citaat van: thuur op 02-05-2010 23:34:36
Hier net niet te zien, hij zit (van hieruit gezien) achter de PCV:

Maar ik denk dat je wel een idee hebt waar te zoeken nu

Ja had het wel gedacht. 
Vond het vreemd dat daar zo'n dikke slang op zit.