Het gaat weer lekker....  Alweer even geleden Ronald aan de lijn, wist van ellende niet hoe hij het moest vertellen... Bij gltman een mooie cilinderkop opgehaald, deze bij Ronald (van Velzen) neergezet. Vervolgens is deze weggebracht naar Rijsbergen Automaterialen om te vlakken en goed na te lopen. Inmiddels waren de klepseals vervangen en werd de kop op de vlakbank gelegd. Door een mechanische, software of menselijke fout (is ook niet interessant voor mij...) is de kop volledig aan bonken. Over de volle breedte een hele voor er in geslagen, dus rijp voor het oud ijzer. 
Afgesproken dit 1:1 met Rijsbergen te regelen. Ik bel, krijg een teleurgestelde maar goed aanspreekbare medewerker aan de lijn die begrijpelijk niet blij was met het voorval. Duidelijke afspraken gemaakt en wat contacten gelegd. paar opties, meest gunstige voor alle partijen voorgelegd, medewerker van Rijsbergen helemaal blij.
Nog even doorverbinden met de financiële man over hoe af te handelen, wil wel mijn centjes van het voorschieten terug immers?! 
Gaat die boekhouder helemaal dwars, wat een &^%#$%^&** Geen garen mee te spinnen, prima jullie keuze ik neem wel contact op met degene waar IK zaken mee doe.
Immers het is niet mijn probleem wettelijk gezien. Ronald over de zeik bij zijn leverancier (Rijsbergen) met matig effect. Heb de bal nu volledig daar neergelegd: zij regelen maar een andere kop, ik stuur mijn (extra) onkosten wel in. Als ze zo willen kunnen ze het ook zo krijgen. 
Over Ronald voor alsnog lof over de inzet, Rijsbergen kan van mij aan het gas! 
Men gaat wachten op de leverancier van de vlakbank die maandag komt kijken, Aan kijken heb ik niks, kan zelfs ik nog, met 2 handen in m'n broekzakken..... Dat dingen verkeerd gaan is altijd mogelijk, maar los het dan ook eens op! Zo moeilijk zou dat toch niet moeten zijn? 
JP

Zoals al gezegd.. Foutje kan gebeuren, maar zorg dan dat je de klant zo goed mogelijk helpt en ga DAARNA eens uitzoeken wat er mis is gegaan.

Succes met het regelen!

We hebben elkaar al gesproken straks JP, maar het hele verhaal lijkt nergens op.  je hebt gelijk (juridisch gezien) dat je Ronald aansprakelijk stelt, lullig is het echter wel.  Hoe dan ook moet die vlakboer aan een goede andere kop.  Denk nog wel even aan de garantie, niet dat je dadelijk een gevlakte barrel in de klauwen hebt, die toch al stiekum een beetje gescheurd is/was....  Maak daar goede afspraken over anders sta je dadelijk weer.  Achteraf gezien, dit wetende, had je beter meteen de motor om kunnen hangen en dan de oude van jou op het gemakje klaarmaken.  Maar goed, dat is achteraf gelul.

Succes alvast ermee en hou ons op de hoogte.

Het zit niet echt als ik dit zo lees :-(

Belangrijkste is dat ze nu met een knappe kop op de proppen komen, deze
netjes voor je in orde maken.

Persoonlijk zou ik het e.a wel ergens vast laten leggen bij je garage, zodat
je bij problemen, het juiste bedrijf aan zijn jasje kan trekken.

Citaat van: jan piet op 28-05-2010 13:31:37
Het gaat weer lekker....  Alweer even geleden Ronald aan de lijn, wist van ellende niet hoe hij het moest vertellen... Bij gltman een mooie cilinderkop opgehaald, deze bij Ronald (van Velzen) neergezet. Vervolgens is deze weggebracht naar Rijsbergen Automaterialen om te vlakken en goed na te lopen. Inmiddels waren de klepseals vervangen en werd de kop op de vlakbank gelegd. Door een mechanische, software of menselijke fout (is ook niet interessant voor mij...) is de kop volledig aan bonken. Over de volle breedte een hele voor er in geslagen, dus rijp voor het oud ijzer. 
Afgesproken dit 1:1 met Rijsbergen te regelen. Ik bel, krijg een teleurgestelde maar goed aanspreekbare medewerker aan de lijn die begrijpelijk niet blij was met het voorval. Duidelijke afspraken gemaakt en wat contacten gelegd. paar opties, meest gunstige voor alle partijen voorgelegd, medewerker van Rijsbergen helemaal blij.
Nog even doorverbinden met de financiële man over hoe af te handelen, wil wel mijn centjes van het voorschieten terug immers?! 
Gaat die boekhouder helemaal dwars, wat een &^%#$%^&** Geen garen mee te spinnen, prima jullie keuze ik neem wel contact op met degene waar IK zaken mee doe.
Immers het is niet mijn probleem wettelijk gezien. Ronald over de zeik bij zijn leverancier (Rijsbergen) met matig effect. Heb de bal nu volledig daar neergelegd: zij regelen maar een andere kop, ik stuur mijn (extra) onkosten wel in. Als ze zo willen kunnen ze het ook zo krijgen. 
Over Ronald voor alsnog lof over de inzet, Rijsbergen kan van mij aan het gas! 
Men gaat wachten op de leverancier van de vlakbank die maandag komt kijken, Aan kijken heb ik niks, kan zelfs ik nog, met 2 handen in m'n broekzakken..... Dat dingen verkeerd gaan is altijd mogelijk, maar los het dan ook eens op! Zo moeilijk zou dat toch niet moeten zijn? 
JP

dat MEEN je niet?? mooie kop waar je dus nu niks meer mee kunt... Heb er geen meer  
nog wel een andere 20V kop maar dan met variabele uitlaatkant van een S60 T5.. Kun ik je dus ook niet mee matsen, hoop dat je een goede (en netjes gevlakte )cilinderkop er voor terug krijgt.

let er wel op inderdaad dat dit niet een opgelapte draak van een cilinderkop is, want dan is het weer een hoop werk voor niks.

volg je verhaal verder wel sterkte ermee!

Citaat van: jan piet op 28-05-2010 08:38:16
Niemand doet zijn auto weg omdat ie zó perfect is dat ie het niet leuk meer vindt

Oh, die zijn er wel hoor 



Wat betreft de kop, zwaar balen, JP. Ik kan me voorstellen dat je op dit moment in alle staten bent.

Wat een verhaal...   

Succes JP, hopelijk snel weer gewoon roffelen waarvoor de auto bedoeld is..

Schiet niet op JP , hoop voor jouw dat dit goed wordt afgehandeld en dat je weer snel kan roffelen en Freek voorbij kan.

Halve update.....
Vanmiddag contact gehad, de beschadiging aan mijn nieuwe kop valt in zoverre mee dat er een groef in zit. Wat er nu gaat gebeuren / gebeurd is: oplassen van de kop, vlakken en plaatsen. Het verdiend allemaal geen schoonheidsprijs mbt de reactie van het 1e betrokken bedrijf. Echter, oplassen is geen rare oplossing die wel vaker toegepast wordt. Inmiddels wel bedongen dat ik eerst eens even ga rijden voor een paar weken voor we (geheel) gaan aftikken...
Als het goed is komt morgenochtend de kop gerepareerd binnen in Hazerswoude en kan ik wellicht woensdag weer roffelen 

Momenteel dan maar vooral bezig met inlezen in de Scimitar, onderdelen scoren via eBay, nog meer sleutelboeken scoren en gereedschap in inches bestellen... Tot op heden vallen de onderdeelprijzen erg mee, alleen gaan er wél veel onderdelen in die auto  Nu bezig een complete set bij elkaar te sprokkelen om de stuurinrichting, de remmerij voor en achter, het differentieel van de achteras te kunnen verversen. Misschien niet allemaal direct nodig maar ik wil het gewoon goed / veilig hebben. Uiteindelijk is het ene auto die toen serieus snel was en nog steeds behoorlijk van kiet wil!

Gr,JP

Mooi dat er schot in de zaak komt, hopelijk blijft het dan heel.

Mooi dat er weer wat gebeurt JP.

Geven ze garantie op de kop als ie opgelast is? Het kan namelijk goed gaan, maar het kan ook een structurele zwakte in de kop worden.. En jij gebruikt hem waarvoor ie bedoelt is, dus de kop krijgt ook voor zijn kiezen waarop hij geconstrueerd is. Soort garantie dat ie niet op het herstelde deel gaat scheuren of lekken oid.

Hopelijk is ie woensdag weer klaar!

Citaat van: Freakybaby op 31-05-2010 21:30:16
Mooi dat er weer wat gebeurt JP.

Geven ze garantie op de kop als ie opgelast is? Het kan namelijk goed gaan, maar het kan ook een structurele zwakte in de kop worden.. En jij gebruikt hem waarvoor ie bedoelt is, dus de kop krijgt ook voor zijn kiezen waarop hij geconstrueerd is. Soort garantie dat ie niet op het herstelde deel gaat scheuren of lekken oid.

Hopelijk is ie woensdag weer klaar!

Er schijnt garantie op te zitten, maar ik heb daar nog niets van gezien. Vandaar mijn concrete voorstel dat ik 'm es een paar weken test  Nu moet ik met gebruiken even behoorlijk op mijn hoede zijn, de  valt nogal op kleurnummer 416 lijkt het... 
Maar wellicht binnenkort een ritje LImburg met grensoverschrijding (Venlo / Aachen oid, mooi stukkie knalweg voor een groot deel)
Gr,JP

Maar.... Begrijp ik het nou goed dat ze je oorspronkelijke kop (die dus beschadigd was) gaan gebruiken?

Succes JP!

Citaat van: )()()sT op 31-05-2010 22:54:13
Maar.... Begrijp ik het nou goed dat ze je oorspronkelijke kop (die dus beschadigd was) gaan gebruiken?

Succes JP!

De NIET kromme, maar op de vlakbank beschadigde kop die ik vorige week aangeleverd heb. Hierin zitten al nagelnieuwe klepseals enz. Omdat ik zelf enerzijds weet dat oplassen niet vreemd is, maar niet 100 x per dag gedaan wordt, en anderzijds het ook nog wat 'eng' vindt ga ik eerst 'ns testen..
Heb zelf de kop niet gezien, was extern en is daar inmiddels weg en naar een ander gespecialiseerd bedrijf gebracht door de partij die de vlakbank geleverd heeft. Enerzijds wel vertrouwen in, anderzijds tóch zo'n onderbuik gevoel....
GR, JP

Ik zou hier toch niet zo blij mee zijn.