Citaat van: daytonawim op 31-05-2010 23:02:49
Ik zou hier toch niet zo blij mee zijn.

Als je tussen de regels doorleest zie je dat ik ook nog niet helemaal 100% gelukkig ben op het moment. Maar de keuze is dan net weer niet reuze, en juridisch doet men wat ik mag verwachten: men lost het probleem op.Ik heb géén nieuwe, maar wel een goede gebruikte aangeleverd. Stel, ik had dwars gegaan (maar de kop was al 'op reis'..., ook mijn garage was nog niet helemaal happy maar ook overdonderd door de snelle acties) dan ben ik dagen verder en loop ik een meer dan reële kans op een kop met geen 250K maar 550K die opgelapt wordt. Ben ik dan wél blij, ik weet het niet. Vandaar de testperiode 

Weet het niet JP, zit net het hele stukje te lezen, maar een 'opgelucht' gevoel zou ik ook niet hebben als dit mij zou gebeuren.  Oplassen kan idd heel goed gebeuren, maar de vraag is wel door wie.  Als ik hier in de regio kijk, zit er van al de zogenaamde 'lasspecialisten' slechts eentje die ik het zou laten doen.  Heb met dit bedrijf dan ook goede ervaringen, met de rest van die toko's helaas niet, door schade en schande wijs geworden.

De testperiode van een aantal weken is natuurlijk dan weer wel gunstig te noemen.

Citaat van: Dirk342 op 31-05-2010 23:52:05


De testperiode van een aantal weken is natuurlijk dan weer wel gunstig te noemen.

En JP kennende, gaat die kop dan ook écht getest worden 


Alleen wel uitkijken voor de 

JP kennende heeft ie een speciaal magneetje dat  aantrekt als hij de weg op gaat 

Citaat van: elianmars op 31-05-2010 23:56:16

Citaat van: Dirk342 op 31-05-2010 23:52:05


De testperiode van een aantal weken is natuurlijk dan weer wel gunstig te noemen.

En JP kennende, gaat die kop dan ook écht getest worden 


Alleen wel uitkijken voor de 

Citaat van: daytonawim op 01-06-2010 00:00:37
JP kennende heeft ie een speciaal magneetje dat  aantrekt als hij de weg op gaat 

Misschien dat magneetje ergens in de berm gooien, ben ik ze even kwijt 

Citaat van: jan piet op 01-06-2010 08:28:25

Citaat van: elianmars op 31-05-2010 23:56:16

Citaat van: Dirk342 op 31-05-2010 23:52:05


De testperiode van een aantal weken is natuurlijk dan weer wel gunstig te noemen.

En JP kennende, gaat die kop dan ook écht getest worden 


Alleen wel uitkijken voor de 

Citaat van: daytonawim op 01-06-2010 00:00:37
JP kennende heeft ie een speciaal magneetje dat  aantrekt als hij de weg op gaat 

Misschien dat magneetje ergens in de berm gooien, ben ik ze even kwijt 

Er liggen al zat van dat soort magneetjes in de berm... Met varkentjes erop, weet jij ook alles van.

Als ze schriftelijke garantie geven op scheuren langs/bij het opgelaste gedeelte dan is dat volgens mij het max haalbare. Als ie in de eerste weken al zou scheuren dan is het wel heel slecht gedaan.

Zojuist even geïnformeerd naar de voortgang. Vanmiddag komt mijn kop weer binnen, opgelapt / gerepareerd en wel. Morgen is er wat personeel niet aanwezig, dus het is nu even de vraag wanneer de Volvo weer roffelt. Ga vooralsnog uit van vrijdagmiddag. Omdat ik zaterdag een dag in Woudenberg moet werken zal dat ook het 1e 'proef'ritje worden, we gaan het zien 
Gr,JP

Ook hier nog maar even neergezet.....
Zojuist garage aan de lijn: het wil nog niet lukken. Auto is opgebouwd, en heeft 300 mtr gereden. Vervolgens: opnieuw drukopbouw in het koelsysteem....
nw koppakking, nieuwe kopbouten, een gevlakte kop, thermostaat is de 2e dit jaar. Wáár kan dit vandaan komen?
- ondanks vlakken tóch een kromme kop (wellicht door het oplassen??)
- Wellicht een krom onderblok???
- Verdamper die dan toch blijkt door te slaan?
- Radiateur is eind april vervangen (3000km)
- Waterpomp in januari met de distributiewissel
wie o wie...
Gr,JP

Kogel door de kerk: er gaat een ander blok in! Ik ben er even helemaal klaar mee 

Citaat van: jan piet op 07-06-2010 23:15:54
Kogel door de kerk: er gaat een ander blok in! Ik ben er even helemaal klaar mee  

Auw....... Maar heel begrijpelijk.

Zo, even een dagje afgeblazen en moed gevonden om het verhaal maar 'ns te gaan vertellen.
het is dus begonnen nadat ik rond 20 maart de verdamper heb laten vervangen. Een dag of 4 later stond de auto met een kokende motor langs de kant. Om thuis, en uiteindelijk in de garage te komen (ongeveer 150 km bij elkaar) 16 ltr water bijgevuld. (hij zoop dus meer water dan brandstof  )

Ga ik nog wat verder terug in de tijd, naar de sleuteldag bij Nordicar, daar kende men mijn auto. Over de vorige eigenaar niet veel goeds, alles was te duur, niets mocht gebeuren. vervolgens vroeg men mij hoe de auto reed, en of het goed ging op LPG. Er floepten spontaan waarschuwingslampen aan bij mij, maar de auto deed het op dat moment uitstekend. Bij doorvragen kreeg ik ontwijkende antwoorden en non-antwoorden. Maar verder niet op gereageerd.

De auto ging dus mét drukopbouw naar de garage, een wissel van radiateur (deze sloeg licht door), expansievat en dop enz. stond gepland, inclusief een onderhoudsbeurt. Vervelende bijkomstigheid was de drukopbouw, constatering was dat het uit het blok moest komen, dus koppakking slecht / doorgeslagen.

Bij het ophalen de onderdelen bekeken, auto liep prima, koppakking vertoonde wat witte, dus slechte, plekken maar geen volledige doorslag. Auto meegenomen, zelf weinig mee gereden op vakantie in GB, ik heb de Scimitar laten rennen. Opvallend was het zuipen van de auto, rond de 1:5-6 bij 80 km/h wegen. Na nog eens 2 weken ritje Nürnberg v.v. met bezoek Interzoo gepland. Snelheden liepen op tot boven de 210 km/h maar op een paar piekjes na constant 160-170 km/h. Verbruik was fors, net als de rijstijl.
Bij terugkomst in NL bleef tijdens het tanken de fan draaien, bij controle bleek er kvs verdwenen te zijn, ruim een liter bijgevuld. Géén melding van de sensor in het tankje gehad  ( men had de sensor losgekoppeld  )
Nog paar dagen wat gedoold maa rop het punt 4 dagen naar Mallorca te gaan, Scimitar opgeborgen, per Volvo naar Quickparking Schiphol. Wat mij opviel was dat de auto 'net niet lekker startte' onrustige gevoel van 'da's niet goed' onderdrukt en naar Mallorca vertokken.
Na terugkomst eens aan het nadenken gegaan en met mijn veronderstellingen naar de garage gegaan. Ik vertrouwde de nieuwe verdamper niet, immers na het plaatsen is alle ellende begonnen. Een leverancier kwam langs met een industriële endoscoop en daar geconstateerd dat in de cilinder tegen de distributie vochtdruppels zaten. Maa rook op de inlaatkleppen en het inlaattraject. Omdat we nog steeds twijfelden, en ik naar de rechtbank moest  , gas afgesloten en op benzine rijdend naar Gorinchem met de bedoeling te kijken of het kvs verbruik verminderde. Niet dus!
Auto weer ingeleverd, conclusie: kop niet gevlakt, toch of nu zeker krom, nieuwe kop er op en rijden. Bij GLT man een andere kop gehaald, ingeleverd, naar een toeleverancier gebracht van mijn garage.
Afgeperst, kop is ok, nieuwe klepseals er in, nog even afvlakken en terug met de kop... Juist ja, vlakbank gaat verkeerd, groef in mijn cilinderkop en toen...
Lang verhaal kortmaken: oplassen, vlakken en onder garantie monteren.
Kop gemonteerd, weer / nog steeds drukopbouw, wat nu?
Alles uitgesloten, CO waarde in kvs tankje 0.17, dus weer / nog doorslag...
Bij uittrekken peilstok komen de uitlaatgassen je tegemoet, dus onderblok aan bonken....
Niet gecontroleerd bij de 1e koppakking wissel, en later ook niet......
resultaat: morgen ander blok uitbouwen met / bij Dirk, donderdag ophalen en inleveren en hopelijk rond het weekend rijden....
In een notedop 

Pfffffff, wat een gedoe joh.

Hopelijk is alles strak helemaal ok, met het andere blok er in. Je moet zakelijk gaan genieten, JP, niet ergeren...........

Citaat van: elianmars op 08-06-2010 19:57:33
Pfffffff, wat een gedoe joh.

Hopelijk is alles strak helemaal ok, met het andere blok er in. Je moet zakelijk gaan genieten, JP, niet ergeren...........

Gewoon doorgaan met ademhalen, maar soms wel even érg ver doortellen.... En straks ga ik weer genieten!

Ik had het al redelijk meegekregen.. Blijft balen JP.
Hopelijk gaat het opbouwen voorspoedig, teller weer op 0 en genieten maar!

Citaat van: jan piet op 08-06-2010 20:04:51

Citaat van: elianmars op 08-06-2010 19:57:33
Pfffffff, wat een gedoe joh.

Hopelijk is alles strak helemaal ok, met het andere blok er in. Je moet zakelijk gaan genieten, JP, niet ergeren...........

Gewoon doorgaan met ademhalen, maar soms wel even érg ver doortellen.... En straks ga ik weer genieten!

Goed dat je het zo positief inziet, gelukkig maar. Is anders wel een zure appel waar je nu door moet.
Je had bijna beter een nieuwe kunnen kopen. Maar da's zo saai hé.