Mijne is tien jaar oud, helemaal niks aan problemen (afkloppen!).

Weet je wat bovengemiddeld is? Een renault... das pas bovengemiddeld onderhoud...

Citaat van: Ramon op 27-06-2003 15:08:41
Bovengemiddeld: airco's, differentieel speling, spruitstukken 20V, nokkenas-sensoren (electriciteit in het algemeen), deurvangers, remmen, onregelmatig stationair lopen / "halen", tikkende klepstoters.....

Ramon

Ik kan van dit rijtje alleen de nokkenas-sensor en de deurvangers en onregelmatig stationair lopen(nu al langere tijd geen last meer van) bevestigen, bij mijn 850GLT.
Maar deze heeft dan ook 426.000 km erop zitten.

Groeten: Guido

Damn, wat heb ik nu weer gekocht :d

Ik mag dus absoluut niet klagen zie ik al! Heb alleen een deurscharnier kapot dat is echt alles. Alle slijtagedelen zijn door de vorige eigenaar vervangen, heb alleen een Lambdasonde vervangen, die lag tegen de stuurkolom en daar kunnen de draadjes na verloop van tijd niet meer tegen!

Emiel ..... (een nog gelukkigere 850 rijder)

volgens mij moet je gewoon nog steeds geluk hebben met een auto. Ook met een 850. Met mijn vorige 850, een 10V benzine gekocht met 255.000 km, heb ik 35.000 km gereden en daar heb ik echt een hele berg reparaties aan gehad: klepstoters, koppeling+druklager, complete uitlaat, startmotor, nokkenassensor, aircopomp+verdamper, 8 banden door slechte uitlijning (nooit goed geweest), dynamo, contactslot, deurvangers, draagarmen/fuseekogels, airbagcomputer en de radiateur.

Dan kan je kiezen om door te rijden, maar met nog meer reparaties in het vooruitzicht (erg veel speling op differentieel, slecht schakelende bak en olielekkage) heb ik gekozen voor een 850 diesel. Heb 'm met pijn in m'n hart weggedaan, maar de wagen gaf geen vertrouwen.
De tdi had welliswaar 30.000 km meer gelopen dan mijn benzine, maar ik heb er 100 keer zoveel plezier van. Je kunt gewoon duidelijk zien en merken dat met de diesel veel zuiniger is omgegaan, dan met mijn vorige terwijl die minder gelopen had.

850fan, nu weer een echte 850 fanaat!

Hoi forum ben hier net lid geworden, een heel intresant forum, veel mooie en intresante onderwerpen, maar even dit, we zijn allemaal dezelfde fanaten toch? en we rijden een toch wel iets oudere auto, ik heb zelf een station gle automaat 93 met 255000 op het klokje, rij hem al 6 jaar en blijf het een wereld wagen vinden! kost niets meer dan de vw uit 2000 van mijn zoon! kan nog komen natuurlijk..maar welke hobby kost geen geld?....en nog even een tip, weet je wat een noch duurdere hobby is?...een porche 911 carera..maar wat een geluid...! en voor ik het vergeet...in mn wilde jaren (wist toen niet beter) een japanner gereden, zal jullie het merk besparen,daar kwam dus aan reparatie kosten, een compleet nieuwe auto bij..! ik heb de rekeningen nog bewaard...dus wat mij betreft..geef mij mn roffel maar..  

Ik heb mijn auto nu ruim een jaar! Ik heb deze met 155000 km gekocht en hij was dealer onderhouden.

Onkosten tot nu toe :  1 handzender voor de cv,  thats it.

(kmstand nu bijna 170000)

Ik denk dat regelmatig onderhoud erg belangrijk is, dus die van mij gaat deze maand voor een beurt.

jij rijdt niet veel in 1 jaar; 15.000 km heb ik in 5 maanden gereden; en in die tijd dus 3500 euro onderhoud

Volgens mij zijn iedereen die duizende euro's aan onderhoud besteden niet wakker genoeg...

Garage's vervangen preventief graag een heleboel voor je... En verwijzen naar de levensduur, veiligheid, comfort...

Tot het moment dat ik zelf de volvo ging repareren was ik ook duizende euro's per jaar kwijt, ik ree veel km's en elk beurtje ging ie netjes naar de garage.

Vanaf het moment dat ik wakker werd tot nu toe heb ik ruim 250.000 km gereden in twee 850's gedurende 6 jaar plezier heb ik aan grote reparaties alleen het volgende zelf vervangen:

1. remschijven, blokken (eitje zelf doen)
2. banden laten doen natuurlijk
3. stuurbekrachtigingspomp lek (eitje zelf doen)
4. distributie zooi (zelf te doen)
5. airco pomp lager defect (moet ik nog zelf doen)

Voor de rest alleen kleinigheden, lampjes, stoel verw. etc.

Dus mensen wordt wakker!!! Laat het pas repareren als het kapot is en je het zelf niet kunt.

Gr, Michiel

En zo denk ik er ook over

Spaar je een hoop pleuro's mee uit waar je weer andere dingen van kunt doen.

Moet je wel weten waar je mee bezig bent...

Citaat van: Reitse op 01-09-2004 21:27:08
Moet je wel weten waar je mee bezig bent...

Zeker wel, ander maak je meer kapot dan je lief is.
Voor mij geen probleem.

Citaat van: Reitse op 01-09-2004 21:27:08
Moet je wel weten waar je mee bezig bent...

Gelukkig is dat met de huidige informatie die voorhanden is meer een kwestie van willen weten. En daar moeite voor willen doen.

Dus als je niet wil , moet je betalen, it's up to you!

Informatie is 1, ik kan uit alle informatie wel snappen hoe ik de aandrijfashoezen moet vervangen, maar het uitvoeren is iets heel anders. Ik heb de benzinedrukregelaar vervangen en dat stond hier als heel simpel klusje te boek. Dat is het op zich ook wel maar toch kan het lastige kanten hebben (zie ook verhaal in de roffel...). En als je iets verkeerd doet....