Citaat van: Marc O. op 13-09-2010 18:36:27
Alfa 147 Diesel. Misschien niet de állerbeste auto (alhoewel Alfa's het tegenwoordig best goed doen in de pechstatistieken), maar wel een leuke motor en uiterlijk.

De dieselmotor is niet alleen leuk maar ook goed. Nog niet vaak over problemen met deze motoren gehoord. FIAT / Alfa is wel de uitvinder van common rail techniek.

Citaat van: KIM op 13-09-2010 19:20:40

Citaat van: Marc O. op 13-09-2010 18:36:27
Alfa 147 Diesel. Misschien niet de állerbeste auto (alhoewel Alfa's het tegenwoordig best goed doen in de pechstatistieken), maar wel een leuke motor en uiterlijk.

De dieselmotor is niet alleen leuk maar ook goed. Nog niet vaak over problemen met deze motoren gehoord. FIAT / Alfa is wel de uitvinder van common rail techniek.

Dabedoelk

http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Cadillac/STS/2Y6S7/algemeen.htm?sortering=DEFAULT&merken=cadillac&facet_fuel=lpg20g3&facet_make=cadillac&paginaNummer=1&total=8&pos=1

doe's gek 

Citaat van: FGG op 13-09-2010 18:19:49
@Daytonawim: ook een beetje mijn gedachte. De diesels van de Fransen zijn goed, maar daar houdt dan ook wel op.

@Ramon: weet ik, als je betrouwbaar wilt is Toyota de keuze, maar ik weet gewoon niet 1 mooie Toyota in mijn segment te bedenken. En ik wil toch wel een leuke auto. Een Mazda 3 is het overwegen nog waard.

@Elmarconi: de Fabia is idd het lelijke eendje van de familie, helaas. Een Octavia is dan weer net te groot

Overigens hoef ik (nog) geen links naar allerlei spul wat te koop staat, het gaat mij in eerste instantie even om de voorselectie. Daarna gaan we wel shoppen.

Ik hoor trouwens niemand iets over de S40 zeggen, met een 1.9D of zo...

Waarom ga jij niet in zoiets rijden en laat de km's met de Sandstone doen? Of is dat de verkeerde insteek?

Citaat van: Dirk342 op 13-09-2010 19:11:52
De drie punten die jij opnoemt Florian, tref je helaas niet in de S/V 40 serie.

Absoluut niet degelijk en absoluut niet betrouwbaar, zij hij die een nieuw gekochte V40 van nog geen jaar oud, in de garantieperiode, heeft ingeruild op een nieuwe S60.  Daar wil je Ira niet mee laten rijden, of je moet van sleutelen houden.  Ook niet raar staan te kijken als deze het ineens laat afweten.  Stronthokken zijn het en het spijt mij om te zeggen, ik heb er tot nu toe nog geen enkele zonder klachten gezien.  Afgelopen zondagmorgen nog met zo'n ding bezig geweest uit 2005.

Dank je wel, Dirk. Dit wist ik dus niet. Valt dus af.

Citaat van: The Saint op 13-09-2010 19:32:22
http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Cadillac/STS/2Y6S7/algemeen.htm?sortering=DEFAULT&merken=cadillac&facet_fuel=lpg20g3&facet_make=cadillac&paginaNummer=1&total=8&pos=1

doe's gek 

Citaat van: elmarconi op 13-09-2010 19:44:41
Waarom ga jij niet in zoiets rijden en laat de km's met de Sandstone doen? Of is dat de verkeerde insteek?

Beetje wel, hoewel Ira vaak de V70 meekrijgt naar Wageningen en naar Lelystad, maar niet altijd. Ik krijg een behoorlijke zere rug in de 35km-rit in de Mazda, dus niet alleen om ego-centrische redenen neem ik de Volvo.

Citaat van: FGG op 13-09-2010 19:50:10

Citaat van: elmarconi op 13-09-2010 19:44:41
Waarom ga jij niet in zoiets rijden en laat de km's met de Sandstone doen? Of is dat de verkeerde insteek?

Beetje wel, hoewel Ira vaak de V70 meekrijgt naar Wageningen en naar Lelystad, maar niet altijd. Ik krijg een behoorlijke zere rug in de 35km-rit in de Mazda, dus niet alleen om ego-centrische redenen neem ik de Volvo.

Dan is de keuze toch duidelijk.
Een 2é Volvo. 

Ik wist het wel. Als mijn vrouw beroepsmatig de auto meeneemt om een ritje NL vice-versa te doen ben ik altijd een stuk minder ongerust. Ooit in de kettingbotsing op de A1 met een Frod Fietsta ergens in de midden gestaan. Sindsdien kijk ik heel anders naar auto's. Lengte motorkap, kofferbak en een extraatje als een trekhaak zijn ook belangrijk. 

Citaat van: Dirk342 op 13-09-2010 19:11:52
De drie punten die jij opnoemt Florian, tref je helaas niet in de S/V 40 serie.

Absoluut niet degelijk en absoluut niet betrouwbaar, zij hij die een nieuw gekochte V40 van nog geen jaar oud, in de garantieperiode, heeft ingeruild op een nieuwe S60.  Daar wil je Ira niet mee laten rijden, of je moet van sleutelen houden.  Ook niet raar staan te kijken als deze het ineens laat afweten.  Stronthokken zijn het en het spijt mij om te zeggen, ik heb er tot nu toe nog geen enkele zonder klachten gezien.  Afgelopen zondagmorgen nog met zo'n ding bezig geweest uit 2005.

Dat vind ik wel heel erg overdreven. Het zijn heel gemiddelde auto's en ik ken zat mensen (1e hand) die zonder grote problemen 2 of 2,5 ton erop zetten.

Dat wij onze standaarden zo hoog hebben liggen wil niet zeggen dat mindere auto's gelijk slecht zijn


Tadaa!
(een gasinstallatie heb ik ook nog wel)




Nee, zonder gein: Een Leon of een 206 rijd je ook niet probleemloos zoals je dat met een 850 of 323 kunt (verwachten). Ik zou toch ook serieuzer kijken naar de Japanse stal (als je een D4-D motor neemt vervang ik de SCV klepjes wel, zijn helaas wel erg duur ). En ik weet niet wat je voor ogen hebt maar een belastingvrije 740 TurboDiesel of 240 op gas zijn ook erg leuk en betrouwbaar om in te rijden. En een 147 diesel is ook leuk rijden (zoek wel een jong exemplaar).


Suc6 met de keuze!


Gr

Ik heb er een rekensom op los gelaten toen ik nog met de golf IV TDI reed.
Ter vergelijking de V70 gepakt met een lpi installatie, gem. aantal km's 30000 per jaar gerekend.
Ik heb de wegenbelasting, brandstofkosten en gem. onderhoud van de beide wagens opgeteld en kwam tot een heel klein verschil (de V70 is nog iets goedkoper dan een golf IV TDI)

Ik denk dat je met een VW Polo TDI vanaf 2002 geen verkeerde keuze zou maken...
Dit model (voorbeeld)

Ok, zoveel mensen, zoveel meningen.

Even kort de beoordeling van de S40 herzien. Je ziet ze niet echt veel, maar je ziet meer dan genoeg V40's rijden en da's toch feitelijk dezelfde auto.
De Leon spreekt me nog steeds enorm aan, een 147 ook hoewel ik wel wat huiverig ben voor de Italiaanse electronica.
Japans: er zijn er een paar die me aanspreken, de 323F was of is er daar 1 van. Ook de MX3 is wel grappig maar niet praktisch genoeg. Wat blijft er dan nog aan Aziatisch spul over wat ook nog een beetje toonbaar is? Ik kan eigenlijk niets vinden.
Nissan heeft echt niets, Toyota heeft in mijn prijssegment de lelijkste Corolla ooit geproduceerd, Honda kom ik niet verder mee dan een HR-V, Suzuki? een Vitara misschien? en als je die Aziatische modellen naast modellen als deze zet:





Dan is de keus voor mij toch eenvoudig. 
Althans de keus voor wat niet te kiezen.


Misschien zelf zoiets:


De compact is zeker niet de mooiste BMW, maar 't is wel een BMW. Goede diesel, zal ongetwijfeld lekker sturen, ...



Ik zie zelfs dit staan onder de 5 mille:

Buiten de laatste BMW vind ik de S40 dan toch wel de mooiste auto.

Citaat van: thuur op 13-09-2010 20:36:35
Tadaa!
(een gasinstallatie heb ik ook nog wel)

Citaat van: ira
Dat is zo'n ouwelullenbak!

Valt af, dus.

Citaat van: Claudia op 13-09-2010 22:05:25
Het valt me op dat je het er eigenlijk alleen hebt over wat jíj wilt...terwijl je er zelf niet eens in gaat rijden!
Wat wil Ira zelf eigenlijk?

Goeie vraag Clau...   

zijn jullie wel op de hoogte dat er in een heel aantal toyota's een PSA diesel onder de kap ligt

áls ze stuk zijn , zijn ze ook nog simpel te repareren  ( de 8v tenminste )

Zelfs met een gebroken distririem was het 'appeltje-eitje'  ipv dat de kleppen krom waren braken de tuimelaars af .( en daar kan je heel gemakkelijk bij )
Nieuwe erin , nieuwe snaar , timing goed zetten starten lopen .  Als een zonnetje !
inmiddels al weer 30.000 km   ne pas de probleme