Hele goede opmerking Clau !  Heb je daar duidelijkheid over Florian ?  Auto's van Duits zijn over het algemeen gewoon goed, worst welk merk. Onderhoud is goed te doen en meestal de onderdelen qua prijzen ook wel.  Frans auto's, geweldig comfort, tegenwoordig het roestprobleem heel goed onder de knie, maar vaak electronisch een drama.  Italiaanse auto's idem.  Een 147 is een leuke auto, zeker met een moderne diesel erin en loopt ook goed.  Vergis je echter niet in de aanschafwaarde van die dingen voor een echt goede.  Frikadellen hiervan te kust en te keur te koop.  Als je een 147 hebt en je wilt 'm verkopen ga je huilen want ze brengen dan geen piek meer op.

Zo wie zo ligt de automarkt / -handel momenteel op z'n reet.  Hier kun je je voordeel mee doen, zeker bij bedrijven want die willen maar wat graag van hun voorraad af.

BMW...met als optie een knipperlicht?
En een Benzje is dat nog een optie voor je?

Citaat van: pooh op 13-09-2010 23:29:32
BMW...met als optie een knipperlicht?
En een Benzje is dat nog een optie voor je?

Een A misschien?

Anders kun je net zo goed op zoek gaan naar een mooie 850 sedan of zo.

Quote: Overigens hoef ik (nog) geen links naar allerlei spul wat te koop staat, het gaat mij in eerste instantie even om de voorselectie. Daarna gaan we wel shoppen.

Je bent wel een mannetje met veel eisen Flor-ian.

Zoek het maar uit,

Hans 

Citaat van: elianmars op 14-09-2010 00:01:38
Anders kun je net zo goed op zoek gaan naar een mooie 850 sedan of zo.

Een groene? 

@ Dirk: m'n moeder rijdt al aantal jaar vrijwel probleemloos rond in haar S40... Ze zijn dus niet allemaal slecht (de 440 die ze ervoor had was een heel veel groter drama )

@ Clau: die vraag spookte me ook al 3 pagina's door het hoofd...

Citaat van: Reitse op 14-09-2010 07:24:42
@ Dirk: m'n moeder rijdt al aantal jaar vrijwel probleemloos rond in haar S40... Ze zijn dus niet allemaal slecht (de 440 die ze ervoor had was een heel veel groter drama )

Tuurlijk niet, dat besef ik zelf ook wel.  Echter is het alleen jammer dat ik ze hier nooit zie.  De V40 van mij reed, als tie liep en niet in de garage stond, geweldig.  Is gewoon een feit en ik vergelijk auto's ook niet met elkaar want dat is je reinste onzin. Is ook appels met peren vergelijken.  Als vergelijk, ik ben hier nu even bezig met een Suzuki Swift uit '92.  Als je erin rijd, rijd het gewoon goed.  Dat het mijn auto niet is, staat hier compleet los van.

Dat het geweldig rijd ben ik dan weer niet met je eens Maar idd, vergelijken is zinloos.

Citaat van: Claudia op 13-09-2010 22:05:25
Het valt me op dat je het er eigenlijk alleen hebt over wat jíj wilt...terwijl je er zelf niet eens in gaat rijden!
Wat wil Ira zelf eigenlijk?

Nou, eigenlijk is dat wel wat hier staat, ongeveer. Betrouwbaar, zeker niet te klein, niet te oubollig.
Ze heeft gisteravond het topic ff doorgelezen en kan zich goed vinden in de Leon, de S40 en de 147. Bij een Golf is ze bang voor een afgetrapte auto, als je zegt BMW denkt ze "groot", hoewel de compact korter is dan de 323F.
Uiteraard heb ik haar wensen hier wel vertaald.

Citaat van: Hans Duiven op 14-09-2010 00:10:05
Quote: Overigens hoef ik (nog) geen links naar allerlei spul wat te koop staat, het gaat mij in eerste instantie even om de voorselectie. Daarna gaan we wel shoppen.

Je bent wel een mannetje met veel eisen Flor-ian.

Zoek het maar uit,

Mmm, volgens mij geef ik juist iets aan wat mij minder eisend maakt...

Een leuke kandidaat:

http://voorraad.wheelerdelta.nl/s1b35f54d7457baf923442aade72f634c/c396c/details/?sid=2684471

Citaat van: FGG op 17-09-2010 20:48:31
Een leuke kandidaat:

http://voorraad.wheelerdelta.nl/s1b35f54d7457baf923442aade72f634c/c396c/details/?sid=2684471

Heb toch wel de nodige negatieve verhalen gehoord over die toko....

Ow. Ok.

Was ook niet van plan er 'even' naartoe te rijden, beetje ver.

Ik heb nog even rondgevraagd: de 1.9D uit de Volvo S/V40 schijnt niet zo'n beste diesel te zijn (Renault), de 1.8 en de 2.0 daarentegen schijnen erg goed op gas te kunnen, er is me verteld dat dat dezelfde blokken zijn als de 850 maar dan met een potje minder. Dus op dit moment richt ik m'n pijlen even op een S- of V40 op G3.

Citaat van: FGG op 18-09-2010 09:42:37
de 1.8 en de 2.0 daarentegen schijnen erg goed op gas te kunnen, er is me verteld dat dat dezelfde blokken zijn als de 850 maar dan met een potje minder.

Hou er wel even rekening mee, dat een x40 geen hydraulische kleppen heeft.

Citaat van: FGG op 18-09-2010 09:42:37

...de 1.8 en de 2.0 daarentegen schijnen erg goed op gas te kunnen, er is me verteld dat dat dezelfde blokken zijn als de 850 maar dan met een potje minder...

Ik dacht dat dat alleen gold voor de 2.0.  En wat Ludo zegt: geen hydrostoters, dus regelmatig kleppen stellen wat het onderhoud weer duurder maakt. Verder vind ik de V40 veel mooier dan de S40.