Citaat van: mevita op 19-09-2010 12:32:27
misschien ook al eens gedacht aan een oldtimer

Dan moet je echt wel zelf aan een auto kunnen sleutelen , anders is het beslist niet goedkoper .
Onderhoud aan een oldtimer ligt veel hoger .
De oude diesels zijn ook niet bepaald zuinig .
Ik heb nu 2 keer een oldtimer gereden . Nu rijd ik als 2e auto een MX-5 . Bevalt me veel beter .
950 kg , zeer betrouwbare techniek , snelweg 1:14.8 ,  binnen wegen 1:12.6  25 euro belasting per maand . En een hoge funfactor .

Ik zou oppassen met vag op lpg, erg slechte ervaringen mee uit de tijd dat ik bij de dealer werkte.
Veel storingen, slecht lopende motoren, onverklaarbare storinglampjes etc.
Als je lpg wilt rijden vind ik volvo verreweg het beste merk daarvoor.
Diesel maakt niet zoveel uit, commonrail heeft zo zijn kwaaltjes en de vag pompverstuivers ook, beide fijne motoren wel met een totaal verschillende karakteristiek.

Anders koop je een 626 2.0 (8v en 12v zijn bulletproof, ook op lpg)
Geen strepentrekkers, maar wel betrouwbaar en makkelijk 1:10/1:11 op lpg.

Citaat van: Freakybaby op 19-09-2010 13:07:51
Anders koop je een 626 2.0 (8v en 12v zijn bulletproof, ook op lpg)
Geen strepentrekkers, maar wel betrouwbaar en makkelijk 1:10/1:11 op lpg.

Jappanners en Koreanen vindt Florian te saai en te eenheidsworsterig. Lees eerst even het hele topic door voordat  hier weer alle alternatieven worden aangedragen.

Ik proef uit zijn laatste postings dat de keuze al gemaakt is. Het wordt een S40 op LPG G3.

Citaat van: RRRRR_Ramon op 19-09-2010 14:44:46

Citaat van: Freakybaby op 19-09-2010 13:07:51
Anders koop je een 626 2.0 (8v en 12v zijn bulletproof, ook op lpg)
Geen strepentrekkers, maar wel betrouwbaar en makkelijk 1:10/1:11 op lpg.

Jappanners en Koreanen vindt Florian te saai en te eenheidsworsterig. Lees eerst even het hele topic door voordat  hier weer alle alternatieven worden aangedragen.

Ik proef uit zijn laatste postings dat de keuze al gemaakt is. Het wordt een S40 op LPG G3.

Is allemaal leuk en aaridg,maar er werd ook een golf aangegeven,wilde je zeggen dat dat geen eenheidsworst is dan?
Maar volgens mij was de auto voor Ira bedoeld,en die gaf aan dat er een goedkopere auto voor moest komen.
Er word hier alleen maar aangegeven dat je goedkoper en betrouwbaarder rijd in een jap.

Citaat van: FGG op 19-09-2010 11:34:18

Citaat van: Ludo op 18-09-2010 20:28:45
Ook als ik een ander topic zie, dat er 'geslikt' moet worden voor een factuur van 290 euro, moet je hier zeker wel rekening mee houden!.

Slikken voor een factuur heeft niet te maken met de hoogte van het bedrag maar met de hoogte van het bedrag in verhouding tot de verrichte werkzaamheden.

Ja, de werkzaamheden zijn altijd een probleem.
Net alsof hier iedereen gratis werkt. (is dat dan de reden waarom alles 'voor weinig' moet?) 

Het was ook niks meer als een tip, die je in het achterhoofd moet houden.
Hoe vaak zie je het hier niet, auto gekocht voor weinig, een weekje later staat ie op marktplaats omdat er nog even een ton of meer aan gespendeerd moet worden...

Je doet met de tip wat je wil, maar ik weet wel 100% zeker, dat het slikken wel dégelijk te maken zal hebben met de hoogte van het bedrag, als je er eenmaal voor staat.   

En tóch vraag ik me altijd af: kijk bv. naar een S40 of S70 of het nou benzine, diesel of gas is. De meerprijs van de vaste lasten is tientjes werk. Ik zou dan wel weten wat ik zou kiezen.
Ik denk ook wel eens aan een leuke S70 2.5 op gas voor de werk-km's om de V wat te sparen maar goed, 3 auto's is ook weer zo wat

Mijn broertje heeft een V40 2.0 van 96
qua sleutel werk is het een lastigere auto heb er heel wat op mogen vloeken.
Maar nu ie weer in orde is vind ik het een zeer fijne auto.
Qua rijden maar met de volvo blokjes ook flink betrouwbaar.
en het verbruik belasting en verzekering ligt allemaal een paar stappen goedkoper
als een 850.
Een 850 is nou eenmaal een zware auto en lost een flinke slok benzine.
En daarbij een nette V40 een paar jaar jonger als een 850 is goed te betalen.
Ff goed zoeken en je hebt ook alle luxe van de 850.

Citaat van: )()()sT op 19-09-2010 15:24:08
En tóch vraag ik me altijd af: kijk bv. naar een S40 of S70 of het nou benzine, diesel of gas is. De meerprijs van de vaste lasten is tientjes werk. Ik zou dan wel weten wat ik zou kiezen.
Ik denk ook wel eens aan een leuke S70 2.5 op gas voor de werk-km's om de V wat te sparen maar goed, 3 auto's is ook weer zo wat

Als ik een S40 2.0 naast een S70 2.0 zet dan is het belastingverschil al 144 euro per jaar. Daar komt nog eens het verbruik en de verzekering bij die voor de S70 ook hoger zijn. En ik vind een S40 eigenlijk mooier dan een S70...


Op dit moment heb ik mijn zinnen (onze zinnen) gezet op een S/V40 2.0 op LPG-G3. Nu rustig eens rondkijken, 'k heb geen haast.

Is een benzinevariant kopen en zelf gas inbouwen een optie?

Citaat van: Vulk op 19-09-2010 19:06:46
Is een benzinevariant kopen en zelf gas inbouwen een optie?

Dan komen er nog eens 2500 euri bij op de aanschafprijs. Mwah, niet echt mijn idee. Of ik moet ergens een hele goedkope S/V40 kunnen scoren.

Wat zou een goede S40 2liter op gas met anderhalve ton mogen kosten dan?
2500euro lijkt me heel ruim. Ik heb voor een turbo-lpi "maar" 2200 euro betaald.

Citaat van: FGG op 19-09-2010 18:28:28Op dit moment heb ik mijn zinnen (onze zinnen) gezet op een S/V40 2.0 op LPG-G3. Nu rustig eens rondkijken, 'k heb geen haast.

Dat je uberhaupt aan iets anders dan een Volvo hebt kunnen denken 

Is dat zo erg dan, als 2de wagen?

Citaat van: Vulk op 19-09-2010 20:16:33
Is dat zo erg dan, als 2de wagen?

Nee. Ook als hoofdvoertuig niet, trouwens. Dat moet toch ieder voor zich weten?