Citaat van: wepster op 08-01-2011 21:14:28

Citaat van: verburgh op 08-01-2011 21:10:31

Citaat van: Freakybaby op 08-01-2011 21:09:22

Citaat van: Jack v op 08-01-2011 19:23:56
de moer ook niet vastlijmen maar de vertanding van de aandrijfas in het lagerhuis, dit voorkomt dat hij in de toekomst gaat klapperen/knarsen.

Loctite in de prullenbak gooien. Nergens voor nodig bij de 850. Als je die moer gewoon fatsoenlijk aandraait is er geen enkele ruimte meer, en gaat er dus niks klapperen of knarsen.
Heb jij weleens een lager gewisseld wat met die rommel vast gezet was?

Ja, vanuit de fabriek

en dan staan ze bij mij op de stoep omhet los te krijgen onder het motto van die gekke limbo maakt het wel weer even los en gangbaar ( he freek )

Ik zet ze altijd weer met blauwe loctite vast.

Gordelhouder vervangen. Ik had van Robster480 een complete set (houder, maar ook het mechaniek) gekregen, maar omdat ik niet de grote torx heb waat je dat mee los kon krijgen van de stoel, heb ik alleen de houder maar vervangen. De bekabeling die aan die van Robster480 zat kwam wel heel goed uit, scheelde een hoop gepiel met kroonsteentjes of solderen.

Direct maar even de bekabeling van de thermostaat van de stoelverwarming meegenomen. Bij de volgende rit maar eens kijken of dat nog werkt. Ik denk van niet, maar je weet het niet.

Vandaag even geprobeerd hoe makkelijk de moer van de aandrijfas losging, en dat viel niet tegen. De ratel is daarvoor voldoende. Een wringijzer is niet nodig. Eerst even de juist nieuwe moeren bij de dealert halen.
Mij is niet helemaal duidelijk of je toch alleen 4x torx vervangt, of is het ook verstandig om de 36 op de aandrijfas te vervangen. Wie biedt?

mbt loctite: Vadis zegt ook iets over metaallijm.....

de 36 zowieso vervangen en om het risico van afbreken of ronddraaien van de torx
te voorkomen deze ook maar vervangen dacht ik.

Hier wat foto's van de budgetwagen.
Aan de buitenkant eigenlijk maar twee dingen die niet zo prachtig zijn: de velgen zijn nogal geroest, de achterklep is flink verweerd.










Lijnolie heb ik nog wel ergens staan, dus die cosmetische behandeling krijgt de wagen nog.

Dat zal inderdaad een hoop schelen,beetje lijnolie maakt het wel af 

Af zou ik het niet durven noemen, maar nu is het wel erg grauw.

Hier trouwens nog een foto van één van de velgen.

Kan het trouwens zo erg zijn met de velgen dat daardoor je banden leeglopen?

Citaat van: budget850 op 09-01-2011 12:41:34
Hier trouwens nog een foto van één van de velgen.

Kan het trouwens zo erg zijn met de velgen dat daardoor je banden leeglopen?

http://img821.imageshack.us/img821/7396/image6758.jpg

Is mogelijk.

Citaat van: Vulk op 09-01-2011 12:43:48

Citaat van: budget850 op 09-01-2011 12:41:34
Hier trouwens nog een foto van één van de velgen.

Kan het trouwens zo erg zijn met de velgen dat daardoor je banden leeglopen?

http://img821.imageshack.us/img821/7396/image6758.jpg

Is mogelijk.

Hoezo dat dan 

Als ook de roest in de velgrand zit, kan dit zeer zeker.

En zoals jullie kunnen zien, zit er duidelijk roest bij de velgrand!
Bij het wisselen even schuren....

verhoog je budget dan even voor 1 keer een laat ze stralen poedercoaten. Zijn ze weer helemaal netjes.

Nee...   

Dan worden de velgen meer geld waard dan de rest. En dat is zeker niet de bedoeling.

Citaat van: budget850 op 09-01-2011 13:28:48
Nee...   

Dan worden de velgen meer geld waard dan de rest. En dat is zeker niet de bedoeling.

Citaat van: budget850 op 09-01-2011 13:28:48
Nee...   

Dan worden de velgen meer geld waard dan de rest. En dat is zeker niet de bedoeling.

Dan zou ik zeggen naar de action om schuurpapier en spuitbussen, ben je voor €10,- klaar>pffffff