Citaat van: maartendeb op 20-01-2011 14:44:08
Niet tijd voor die mooie amerikaanse kniprrrrs?

Hebbie een voorbeeldje?

Citaat van: Joeri op 20-01-2011 14:47:01

Citaat van: maartendeb op 20-01-2011 14:44:08
Niet tijd voor die mooie amerikaanse kniprrrrs?

Hebbie een voorbeeldje?

Ik zit ook al te zoeken, geen idee hoe erbij kom

Citaat van: maartendeb op 20-01-2011 14:49:43

Citaat van: Joeri op 20-01-2011 14:47:01

Citaat van: maartendeb op 20-01-2011 14:44:08
Niet tijd voor die mooie amerikaanse kniprrrrs?

Hebbie een voorbeeldje?

Ik zit ook al te zoeken, geen idee hoe erbij kom

ET heeft ze in ieder geval: http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=1403&category_id=100&option=com_virtuemart&Itemid=2

Binnenkort gaan de injectoren er even af voor een grote schoonmaak. Nou wil ik wel even voorkomen dat ik de boel niet meer terug kan plaatsen door rotte ringetjes. Welk part kan ik het beste aanschaffen en dus gelijk vervangen: 5a, 6 of 7? 

Lees ook even hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18132.0.html

Oke, 5 x setje 5a met part 1346393 dus   Dan heb ik in ieder geval alles wat ik nodig heb.  

Die stofkapjes is men het niet over eens... Is dat part 3528217 trouwens? Beetje onduidelijke tekening.

Citaat van: Joeri op 27-01-2011 08:39:09
Die stofkapjes is men het niet over eens... Is dat part 3528217 trouwens?

Ja.

Citaat van: Joeri op 27-01-2011 08:39:09
Oke, 5 x setje 5a met part 1346393 dus   Dan heb ik in ieder geval alles wat ik nodig heb.  

Volgens mij 1 setje = 10 stuks.

goed gevonden! ga ik ook bestellen dat setje. is mijn volgende stap ook. het utrasoon reinigen van de injectoren en dan maar meteen de ringetjes 

jij bent wel van het schoonmaken de laatste tijd Cassie

Met de  30731375  krijg je 10 verse nieuwe rubbertjes! stofkappies zijn gewoon te hergebruiken.... O-ringset dan besteld hij automatisch 5 maal een setje. 18,91 heb ik betaald.

heb ze gister besteld, vandaag in huis. en vervangen 

Vandaag geconstateerd dat ik ook een nieuwe koelvloeistof reservoir moet hebben. Hij lekt en het niveau zakt. Dus tankje, slangetje, dop en sensor maar gelijk vervangen. Heeft iemand de part nummers voor me?

Dit weekend wordt er verder weer geklust aan de Chef zodat de Todo lijst weer wat slinkt

weet je zeker dat de lekkage aan de kvs reservoir kant zit ? niet ergens anders toevallig ?
loop de kvs leidingen even na, ook die achterop je blok.. en kijk gelijk of je niet meer slangen preventief vervangt, scheelt later weer leegmaken van het systeem..

Citaat van: maruska op 01-03-2011 16:30:28
weet je zeker dat de lekkage aan de kvs reservoir kant zit ? niet ergens anders toevallig ?
loop de kvs leidingen even na, ook die achterop je blok.. en kijk gelijk of je niet meer slangen preventief vervangt, scheelt later weer leegmaken van het systeem..

Thanks voor de tips. Er zit in ieder geval lekkage bij het tankje. En die stond al op de nominatie. Ik ga gelijk de temperatuur zender vervangen, die lag al te wachten. Ik zal de rest van de slangen ook nog even langslopen inderdaad. Maar het loopt er niet uit ofzo, over langere tijd zakt het niveau langzaam.

Voorlopig bestellijstje:
9141095 Expansietankje
9445462 Dop
9141134 Level sensor
9135267 Slang overloop
983725 Klem
983724 Klem
981775 Klem

Afgelopen zondag weer samen met Maartendeb een mooie klusdag gehad. Het was nog wat frisjes maar met het zonnetje erbij goed uit te houden. Vandaag op het program voor de Chef:

- OBD Diagnose kabel werkend maken
- Tandwieltje tellerklok + lampjes vervangen
- Claxon fixen, sleepcontact stuur
- Injectoren reinigen en rubbers vervangen + vacuümslangetje
- Verse bougie's
- Nalopen voorwielophanging

We zijn begonnen met de VAG KKL kabel werkend maken, in de hoop de km-stand uit te kunnen lezen. Pin 7 schijnt de truc te zijn om te kunnen praten.

Dacht dat pin 3 met pin 7 verbinden de truc was maar zo makkelijk ging dat niet   Na wat gezoek en getob, en 3x opnieuw solderen van de gammele kabel aansluitingen, hebben we de hoop maar opgegeven. Koste iets te veel tijd op dat moment. Dat zoeken we nog uit.  

Toch maar het dashboard bovendek gelicht om de tellerklok te lichten. Sinds juni was het radertje al kapot dus ik miste inmiddels iets van 15 tot 20k op de teller. De klus was mooi te combineren met het vervangen van de 4 lampjes en het claxonsleepcontact van het stuur.



Sleepring en contactpunt aan het stuur wat gereinigd, opgeschuurd en heel licht ingesmeerd met vaseline.

De tellers uitgebouwd en het tandwieltje gefixt met behulp van deze site: http://www.matthewsvolvosite.com/odometer_fix.php


Ja, echt kapot!  


Kilometers opdraaien met de hand of de boormachine duurde veel te lang. Op de beun manier 20k erbij gezet. Klein schroevendraaiertje er tussen en het wieltje doordraaien. Terug draaien kan ook maar ik zet er liever iets meer bij. Correctie komt later wel!
Alles weer in elkaar gefrommeld. En alles functioneert weer, lampjes, claxon en teller!  

Daarna de injectoren eruit gehaald zodat ze in een dasty ultrasoon badje konden weken.


SO, dat wordt weer schoon zeg.



Verse rubbertjes erop. Gelijk het vacuümslangetje vervangen voor een siliconen versie. Daar kon ik eerder niet bij. Alles weer terug gemonteerd, was minder eng dan ik verwacht had. Starten en lopen!

Daarna nog even verse originele bougie's gemonteerd. Dat was een peace of cake. Wel gelijk even wat olie weggehaald van het morsen bij vullen.



Gezien wat gekraak en gebonk uit de voorwielophanging, aan beide kanten de boel geïnspecteerd. Alles ziet er nog redelijk tot goed uit. Draagarmrubbers hebben wat haarscheurtjes links voor. Ashoes rechts is slecht. En ik verdenk de stabilisatiestang ervan de pijp aan Maarten te geven. Die wil ik tzt echt door een stevigere laten vervangen. Subframe rubbers laat ik dan wellicht meenemen, die zien er wat slap uit, niet slecht overigens. Rekbouten hebben we nog gecheckt maar daar is niks mis mee. De veerpoten gaan er nog onderuit binnenkort om 2 bumpstop ringen te monteren. Misschien dat dat nog helpt.

Al met al weer een erg prettig en nuttig dagje. Maarten, wederom erg bedankt voor je hulp en het maken van de foto's!