Volgens iemand van Rica, die in mijn T5R reed, ligt de auto 'als een dweil'. Hij is idd erg zoekerig bij sporen in de weg. De Michelin pilots slijten als een gek, maar wel gelijkmatig. Bandenspanning 2.4. In oktober is een linker draagarm vervangen, maar er is niet uitgelijnd. Kan uitlijnen de remedie zijn? Waar kunnen ze dit goed, liefst in west-nederland?

Dank voor de tips alvast!

Uitlijnen kan altijd helpen. Kreeg zelf van de bandenboer waar ik mijn banden heb laten afvullen met stikstof het advies om minstens één keer per jaar te laten uitlijnen.

Als je een draagarm vervangt moet de wagen altijd uitgelijnd worden. Aan jouw klacht te horen staat de wielvlucht helemaal verkeerd.

Citaat van: Joris_Scholte op 05-12-2003 17:00:47
Uitlijnen kan altijd helpen. Kreeg zelf van de bandenboer waar ik mijn banden heb laten afvullen met stikstof het advies om minstens één keer per jaar te laten uitlijnen.

Vriendelijke bandenboer heb je. Mijn auto is in het voorjaar uitgelijnd, en dat maakte serieus verschil, en hij raadde me aan ieder half jaar uit laten lijnen...

tuurlijk, nog ff en we moeten iedere maand naar de banden boer om uit te lijnen!
ik denk persoonlijk dat 1x per jaar genoeg moet zijn mits je nix aan de ophanging oid veranderd of los hebt gehaald.
ik ga naar de banden boer om mijn winterbanden te laten wisselen en als de zomer banden erom gaan wordt alles na geballanceerd en uitgelijnd.
ook ik rij sinds een jaar met stikstof, en dat bevalt mij prima

Uitlijnen doe ik nooit zolang hij mooi rechtuit blijft gaan.Tsja in tijden van "recessie" moeten ze toch wat

Wie heeft de arm vervangen???
Iedere beetje autotechnicus weet dat je dan absoluut moet uitlijnen. Ik zou maar terug gaan en het daar alsnog GRATIS laten doen.

Job

Bij het vervangen van een draagarm is het niet noodzakelijk om uit te lijnen,er veranderd namelijk niets aan de wielstanden.
De fout die vaak wordt gemaakt is, dat de draagarm onder spanning gemonteerd wordt.
De binnenste bouten van de silent blocs dienen te worden vast gezet als de wagen doorgeveerd is en op de wielen staat.
En dat gaat vaak mis.
Groet Ben................

Ben heeft hierin gelijk, dus even opnieuw laten vastzetten en wanneer ie er toch staat gelijk  even 4-kants laten uitlijnen.

Citaat van: Ben123 op 06-12-2003 13:57:52
Bij het vervangen van een draagarm is het niet noodzakelijk om uit te lijnen,er veranderd namelijk niets aan de wielstanden.
De fout die vaak wordt gemaakt is, dat de draagarm onder spanning gemonteerd wordt.
De binnenste bouten van de silent blocs dienen te worden vast gezet als de wagen doorgeveerd is en op de wielen staat.
En dat gaat vaak mis.
Groet Ben................

en wat dan als je auto de vorige keer is uitgelijnd met een draagarm waarvan de rubbers al ingezakt waren? Dan is de uitlijning nu met een nieuwe draagarm toch anders? Althans de wielvlucht toch wel?

je geeft zelf het antwoord al.
is ook niet slim om uit te lijnen als er iets mis is met de draagarm.
Groet Ben..........

na mijn (perongeluke) montage van de öhlins gisteren is me opgevallen dat ik (onuitgelijnd) al in een hele andere en stabielere auto van wadinxveen naar brabant ben gereden...

misschien dat ook je voordempers zijn beste tijd hebben gehad? scheelt aanzienlijk in de wegliging...  

Hoe monteer je iets per ongeluk?  

Citaat van: Reitse op 07-12-2003 18:37:33
Hoe monteer je iets per ongeluk?  

heel makkelijk Reitse:
- je gaat naar een sleuteldag om je auto te verlagen mbv veren van Johann
- je demonteerd te handel en dan blijkt je demper op te zijn (fietspompje)
- Johann komt met veren nog gemonteerd op de öhlins dempers
- je overlegt met Johann en dan besluit je het hele zaakje zo te monteren...

perongeluk is hier dus; zonder vooraf dit te hebben besloten...

de achterkant ook gedaan?  't ziet er mooi uit